學習汽修的基本知識有哪些

　　現在很多人都開始選擇了汽修這個行業，但是如果能夠在真正學習的時候去了解下的話那就更好了，你知道有哪些學習汽車修理的基本知識嗎?以下是小編為你整理的學習汽車修理的基本知識，希望能幫到你。

　　學習汽車修理的基本知識

　　1、怕“髒”

　　燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過髒，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性;如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過髒，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對於這類“怕髒”的零件必須及時進行清潔維護。

　　2、怕“熱”

　　發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、效能下降、縮短使用壽命;起動機、發電機、調節器等電器裝置的線圈過熱，極易燒燬而報廢;車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒燬，車輛損壞。

　　3、怕“串”

　　柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與杆身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

　　4、怕“反”

　　發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配;發動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝後的地面印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅動力。對於並裝的兩隻輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。

　　5、怕“缺”

　　在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防鬆裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發生;發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重洩油，使發動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。

　　6、怕“油”

　　發動機乾式空氣濾清器紙質濾芯，吸溼性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低;制動蹄片、乾式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發生打滑、工作不良，從而威脅行車安全;起動電機和發電機炭刷等處，沾有油汙是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

　　7、怕“洗”

　　一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的。對於發動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對於皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用乾淨的抹布擦乾淨即可。

　　8、怕“壓”

　　輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。

　　9、怕“近火”

　　輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

　　10、怕“重複”

　　有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不瞭解“禁忌”而重複使用，這樣極易導致事故的發生。一般來說，發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品;對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以儘量更換為佳。

　　汽車秋季的保養措施

　　1 外觀美容

　　車輛漆面的修補。秋天的早上，露水較多，汽車表面往往處在潮溼的環境中，如果您的愛車表面有刮痕漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面鏽蝕。經歷過夏季的遇水和高溫的洗禮，車輛漆面已經疲憊，加上行車的不注意，會產生劃痕和刮擦，秋天的早上，露水較多，汽車表面往往處在潮溼的環境中，如果您的愛車表面有刮痕漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面鏽蝕。

　　方法步驟：

　　將車徹底地衝洗乾淨，仔細觀察漆面是否汙濁或有明顯的劃痕，必要時用手摩擦漆面看看是否已經失去光滑，或者是否有顆粒狀的感覺。如果漆面失去光澤或者有顆粒感，可以漆面拋光或者打蠟來處理;如果有細微的劃痕，則可以用補漆筆自行解決;露出底漆的話，就要趕緊維護，不能讓遇水侵蝕車漆，甚至讓劃痕後面的鋼板腐蝕生鏽。

　　2 內飾保養

　　內飾方面，由於夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌，隨著秋季的來臨，車窗不再經常開啟，車廂內的空氣就會變得混濁，對人體健康容易造成危害，因此，在換季時節，很有必要為您的愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。

　　方法：做保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內汙垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理。

　　3 空調保養

　　空調在夏天的使用率極其高，處於更符合運轉，而且夏天的雨水天氣較多，我們開車經常回過一些比較泥濘的涉水路段，這樣的路面很容易讓空調冷凝器下部站上很多泥沙，長時間的侵蝕會讓冷凝器發生鏽蝕，而縮短了空調的使用壽命，進入秋季以後，雨水變少了要為空調進行一次保養，還要注意保養暖風管線和風扇。秋天轉涼，暖風裝置即將開始啟用了，而且溫度低的時候白霜的出現也需要注意，要特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決。

　　4 發動機艙保養

　　愛車養護的時候，不僅要看，而且要用心聆聽。因為從聲音中，愛車會向主人傳達它的健康情況。秋季，車主們可以選擇在相對安靜的地方傾聽愛車“心聲”。比如，可以選擇在車子冷啟動時，注意判別車輛的皮帶輪、發動機等部件是否出現異常聲響。如果有出現類似金屬敲擊聲響時，就要進行認真檢查。

　　進入秋季，您應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足、是否變質、是否到了更換週期。這些油液猶如愛車的血液，到更換週期，一定要換掉，以保證油液迴圈的通暢。一些車主在夏季時補充或新增防凍液時喜歡用水代替，這種做法從表面上看並沒有什麼問題，但問題是一旦遇到溫度驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作甚至有可能結冰。

　　5 輪胎保養

　　夏季高溫，為防止輪胎氣壓過高爆胎，要經常檢查輪胎的氣壓，而秋天則與之相反，要注意胎壓處於規定的範圍內。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。

　　輪胎保養要對輪胎進行全面的檢查，清除夾在花紋中的異物，觀察表面是否有損傷，一旦發現問題應及時去專業維修店更換處理。還需要檢視胎面和磨損標識的距離，如果接近平行就得及時更換輪胎了。