汽車的維修常識的學習和應用

　　現在隨著很多人家中都有了一臺汽車外，對於汽車操作方法都是比較熟知的，但是對於汽車的維修常識又有多少人是瞭解的呢?以下是小編為你整理的汽車的維修常識的學習，希望能幫到你。

　　汽車的維修常識的學習

　　1、新買的車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：某些新車會有這種情況，車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質量問題，其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統的汙染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，由於這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給、點火、排放系統汙染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。所以有效的解決方法是：徹底清潔被汙染的系統後，持續地新增指標效能穩定的汽油並新增定量的油路清潔劑，情況即可改善。

　　2、電動車窗的升降速度各個車門不一樣

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：一般是由於玻璃升降軌道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進而產生了這種結果。這並不是什麼太大的問題，只要進行相應的清洗就可以解決問題了。建議到專業維修站進行操作，如果想自己動手，應該選用專業的橡膠清洗劑。因為電動車窗周圍有許多橡膠密封件，如果選用清潔劑不當，會對橡膠製品腐蝕，使密封條變質、乾裂，進而失去效果，車窗的密封性下降。

　　3、自動變速器車掛D位時，車有輕微振動

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：車輛準備起步時，當自動變速器掛入D檔位後，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，產生向前的驅動力，而此時因踩下制動踏板阻止了這種向前的力，造成車的輕微振動。如果振動過大，有可能是變速器前進檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器;還有可能是發動機支撐或自動變速器支撐墊損壞，產生共振蔌發動機缺火造成的。所以，要注意平時的車輛狀態，以便能及時發現異常。

　　4、發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了

　　故障判斷：假故障。

　　原因分析：變黑原因主要有兩個方面。首先是由於清淨分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清淨分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太髒引起，只要按規定時間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器或濾芯。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。

　　5、發動機機油壓力指示表顯示異常

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：當表的指標顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指標顯示壓力偏低或是儀表指標顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被髒物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液麵低、油路中混入空氣以及壓力錶有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。

　　6、發動機機油消耗量過大

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。遇到以上情況，您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。

　　7、經過一段時間發動機機油消耗了一部分

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：國家標準規定，車輛行駛1萬公里的正常損耗機油量應在1L以內。一般轎車的機油容量在4L左右，當機油液麵達到機油尺標線MIN處時，機油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內機油損耗在1L以內屬於正常損耗，就不能認為是故障。

　　8、曲軸箱上通氣孔堵塞

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：發動機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經活塞環和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內。進入曲軸箱內的燃油蒸氣凝結後將稀釋機油，廢氣中的酸性物質和水蒸氣將侵蝕零件，使機油效能變化，使機油逐漸失去其功效。另外，進入曲軸箱內的氣體使曲軸箱內溫度和壓力均升高，造成機油從油封、封墊等處滲出。由於活塞的往復運動，曲軸箱內的氣體壓力忽高忽低，影響發動機的正常工作。嚴重時會曲軸箱內的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內，還會從加油口或機油尺的縫隙處漏油。為了避免出現上述條件現象，發動機上都設有通風裝置，以平衡曲軸箱的內、外氣壓。使用中若出現燒機油、機油沿接合面外洩、機油過早變質和發動機怠速運轉不平穩等現象時，應檢查曲軸箱通風裝置是否有效，應保證通氣孔暢通。並且負壓閥片不能變形、粘連或裝錯，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。

　　9、發動機的節氣門體及怠速電動機髒

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：目前轎車的發動機怠速是靠裝在節氣門體睥怠速步進電動機控制。在發動機執行時，由於空氣質量及汽油品質的原因，會造成發動機節氣門體的節流閥和怠速閥積有許多汙垢，當汙垢嚴重時，發動機將會出現怠速過低、穩定性差或無怠速，加油時節氣門有髮卡現象。所以，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節氣門體。清洗後應通過診斷儀設定發動機使之達到正常工作狀態。

　　10、車輛急加速時，車速提不起來

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：轎車行駛中，緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高，無法超車。可能的原因為發動機的燃油供給系統故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規範，火花塞及高壓線故障。實際案例：有一輛轎車存在上述現象。對發動機做空轉急加還實驗，未發現異常。檢查發動機的燃油供給系統，其油壓、噴油量等都很正常，讀資料流表明故障在點火系。檢查點火正時符合規範，更換火花塞後，故障依舊。最後檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值，均在25Ω。由於高速、大負荷時發動機需很強的點火能量，而中央高壓線電阻值過大，造成點火能量衰減，高壓火弱，從而引起發動機加速無力。換一套新的高壓線後，故障排除。

　　汽車的維修保養方法

　　1.以肥皂清洗真皮座椅

　　真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皁，不但去汙性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。具體做法是用乾淨軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變髒，證明去汙有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，以清洗過後不含肥皂的溼毛巾擦拭兩遍即可。此法去汙，皮面乾淨蓬鬆，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂香皂去汙性強，且對人體面板無刺激，對真皮件更實用。

　　2.以牙膏去除劃痕

　　光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘划不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗淨，然後取一干淨布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反覆輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用溼巾抹乾。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。

　　3.以風油精去不乾膠貼

　　年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不乾膠貼背面塗上風油精，片刻洇透後以乾布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用於各種商品上貼上的不乾膠商標。原因是風油精能夠溶解不乾膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

　　4.滑石粉化解門封條沾結

　　雨後汽車門封條潮溼與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲。可用一把滑石粉塗於門內橡膠縫條之上，症狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

　　5.延長消聲器使用壽命

　　將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。

　　6.如何起步提速快

　　在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按過載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢，衝到3000轉以上後迅速推入三檔，再衝到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔適用於高速公路交費後，而且並不增加油耗。

　　7.如何保養輪胎

　　汽車的輪胎、鋼圈是最容易髒的部位。所以，對輪胎的保養也是非常重要的關鍵所在。在洗輪胎之前，準備一個把手較長的刷子，如果輪胎並不是太髒，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多汙垢，那可能就要購買專業清潔劑了。

　　刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗乾淨，整部車看上去就會變得光纖亮麗。

　　8.如何清潔儀表控制板

　　自行清潔時可用毛刷，每天對儀表臺、空調進風口、開關、按鈕等進行刷拭，清潔後可以噴上一層錶板蠟。頂棚：可用車用吸塵器除塵。