電機修理技術的問答方式有什麼

　　電動機是將電池電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件。在電動車上是極其重要的零件，那麼在使用的時候該怎麼去維修修理電機呢?以下是小編為你整理的電機修理技術問答，希望能幫到你。

　　電機修理技術問答

　　★什麼叫繞組?

　　答：電樞繞組是直流電動機的核心部分，是銅質漆包線繞制的線圈。當電樞繞組在電動機的磁場中旋轉都會產生電動勢。

　　★什麼叫磁場?

　　答：在永磁體或電流周圍所發生的力場及凡是磁力所能達到的空間或磁力作用的範圍。

　　★什麼叫磁場強度?

　　答：定義載有1安培電流的無限長導線在距離導線 1/2米遠處的磁場強度為 1A/m 安培 / 米，國際單位制 SI ;在 CGS 單位制釐米 - 克 - 秒中，為紀念奧斯特對電磁學的貢獻，定義載有 1 安培電流的無限長導線在距離導線0.2釐米遠處的磁場強度為 10e 奧斯特，10e=1/4.103/m ，磁場強度通常用 H 表示。

　　★什麼叫安培定則?

　　答：用右手握住導線，讓伸直的大拇指的方向跟電流方向一致，那麼彎曲的四指所指的方向就是磁感線的環繞方向。

　　★什麼叫磁通?

　　答：磁通又叫磁通量：設在勻強磁場中有一個與磁場方向垂直的平面，磁場的磁感應強度為B，平面的面積為S，我們定義磁感應強度 B 與面積 S 的乘積，叫做穿過這個面的磁通量。

　　★什麼是定子?

　　答：有刷或無刷電動機工作時不轉的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電動機的電動機軸叫做定子，此種電動機可以叫做內定子電動機。

　　★什麼是轉子?

　　答：有刷或無刷電動機工作時轉動的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電動機的外殼叫做轉子，此種電動機可以叫外轉子電動機。

　　★什麼叫碳刷?

　　答：有刷電動機裡面頂在換相器表面，電動機轉動的時候，將電能通過轉相器輸送給線圈，由於其主要的成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。應定期維護更換，並清理積碳。

　　★什麼是刷握?

　　答：在有刷電動機裡面盛裝並保持碳刷位置的機械導槽。

　　★什麼是換相器?

　　答：有刷電動機裡面，具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電動機轉子轉動時，條狀金屬交替接觸電刷的正負極，實現電動機線圈電流方向的正負交替變化，完成有刷電動機線圈的換相。

　　★什麼是相序?

　　答：無刷電動機線圈的排列順序。

　　★什麼是磁鋼?

　　答：一般用於稱呼高磁場強度的磁性材料，電動車電動機都採用釹鐵錋稀土磁鋼。

　　★什麼叫電動勢?

　　答：由電動機的轉子切割磁力線而產生，其方向與外加電源相反，故稱為反電動勢。

　　★什麼是有刷電動機?

　　答：電動機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是靠隨電動機轉動的換向器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電動機分為高速有刷電動機和低速有刷電動機。有刷電動機和無刷電動機有很多區別，從字上可以看出有刷電動機有碳刷，無刷電動機沒有碳刷。

　　★什麼是低速有刷電動機?有何特點?

　　答：在電動車行業中，低速有刷電動機是指輪轂式低速大轉矩無齒輪傳動有刷直流電動機，電動機定轉子相對轉速就是車輪的轉速。定子上的磁鋼為 5~7 對，轉子電樞的槽數為 39~57個。由於電樞繞組固定在輪子外殼內，藉助轉動的外殼，熱量容易散發。轉動的外殼又編織著 36 根輻條，更有利熱的傳導。技成培訓微訊號值得你關注!

　　★有刷有齒電動機的特點?

　　答：有刷電動機中因為有電刷，其主要隱患就是“電刷磨損”，使用者應該注意到有刷電動機又分為有齒和無齒兩種。目前許多廠家選用有刷有齒電動機，它是一種高速電動機，所謂“有齒”就是通過齒輪減速機構，將電動機轉速調低因國標規定電動車時速不得超過 20 公里，故電動機轉速應在 170轉/每分鐘左右。由於是高速電動機通過齒輪減速，其特點是啟動時騎行者感覺動力強勁，而且爬坡能力較強。但是電動輪轂是封閉的，只是在出廠前加註了潤滑劑，使用者很難進行日常保養，而且齒輪本身也有機械磨損，一年左右因潤滑不足導致齒輪磨損加劇，噪音增大，使用時電流也增大，影響電動機和電池壽命。

　　★什麼是無刷電動機?

　　由於控制器提供不同電流方向的直流電，來達到電動機裡面線圈電流方向的交替變化。無刷電動機的轉子和定子之間沒有電刷和換向器。

　　★電動機如何實現換相 ?

　　答：無刷或有刷電動機在轉動時，電動機裡面線圈的通電方向需要交替變換，從而達到電動機能連續轉動。有刷電動機的換相靠換相器和電刷共同完成，無刷電動機靠控制器來完成。

　　★什麼是缺相?

　　答：無刷電動機或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍爾缺相。表現為電動機抖動不能工作，或轉動無力且噪音大。控制器在缺相狀態下工作是很容易燒燬的。

　　★電動機常見的種類有哪幾種?

　　答：常見的電動機有：有刷有齒輪轂電動機、有刷無齒輪轂電動機、無刷有齒輪轂電動機、無刷無齒輪轂電動機、側掛電動機等。

　　★從電動機的種類上怎麼區分是高低速電動機?

　　答：

　　A 有刷有齒輪轂電動機、無刷有齒輪轂電動機屬於高速電動機;

　　B 有刷無齒輪轂電動機、無刷無齒輪轂電動機屬於低速電動機。

　　★電動機的功率是怎麼定義的?

　　答：電動機的功率是指電動機所輸出的機械能與電源所提供的電能之比。

　　★為什麼要選擇電動機的功率?選擇電動機功率的意義何在?

　　答：電動機額定功率的選擇是一個很重要很複雜的問題。負載時，如果電動機額定功率過大，電動機就經常處於輕載執行，電動機本身的容量得不到充分的發揮，變成“大馬拉小車”，同時電動機執行效率低、效能不好，都會增加執行費用。反過來，電動機額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電動機電流超過額定電流，電動機內耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電動機的壽命，即使過載不多，電動機的壽命也會減少較多;過載較多，會破壞電動機絕緣材料的絕緣效能甚至燒燬。當然，電動機額定功率小，可能根本就拖動不了負載，會使電動機長時間處於啟動狀態而過熱損壞。所以應該嚴格按照電動車執行情況選定電動機的額定功率。

　　★一般直流無刷電動機為什麼要有三個霍爾?

　　答：簡要的說，直流無刷電動機為了能轉動，必須使定子線圈的磁場和轉子永久磁體的磁場之間始終存在一定的角度。轉子轉動的過程也就是轉子磁場方向改變的過程，為了使二者磁場存在角度，到一定的程度後，定子線圈的磁場方向必須改變。那麼怎麼知道要改變定子磁場的方向了呢?那就靠那三個霍爾了。可以認為那三個霍爾肩負著告訴控制器何時改變電流方向的任務。

　　★無刷電動機霍爾的耗電量大致範圍是多少?

　　答：無刷電動機霍爾的耗電量大致範圍是 6mA-20mA 不等。

　　★一般電動機在多高的溫度下能夠正常工作?電動機最多能夠承受多高的溫度?

　　答：如果測量電動機蓋的溫度超過環境溫度 25 度以上時，表明電動機的溫升已經超出了正常的範圍，一般電動機溫升應該在 20 度以下。一般電動機線圈是由漆包線繞而成，而漆包線在溫度高於 150 度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。當線圈溫度在 150 度以上時電動機外殼所表現出的溫度在 100 度左右，所以如果以其外殼溫度為依據則電動機所承受的最高溫度為 100 度。

　　★電動機的溫度應在 20 攝氏度以下，即電動機端蓋的溫度超過環境溫度應小於 20 攝氏度，但電動機發熱超過 20 攝氏度的原因是什麼?

　　答：電動機發熱的直接原因是由於電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁或電動機效率低等造成，正常情況則是電動機長時間大電流運轉。

　　★什麼原因導致電動機會發熱?這是一個怎樣的過程?

　　答：電動機負載執行時電動機內有功率損耗，最終都將變成熱能，這就會使電動機溫度升高，超過了周圍環境溫度。電動機溫度比環境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電動機就要向周圍散熱;溫度越高、散熱越快。當電動機單位時間發出的熱量等於散出的熱量時，電動機溫度不再增加，而保持著一個穩定不變的溫度，即處於發熱與散熱平衡的狀態。

　　★一般點選允許溫升是多少?電動機的溫升對電動機中的哪個部分影響最大?是怎麼定義的?

　　答：電動機負載執行時，從儘量發揮它的作用出發，所帶負載即輸出功率越大越好若不考慮機械強度。但是輸出功率越大、損耗功率越大，溫度越高。我們知道，電動機內耐溫最薄弱的東西是絕緣材料，如漆包線。絕緣材料耐溫有個限度，在這個限度內，絕緣材料的物理、化學、機械、電氣等各方面效能都很穩定，其工作壽命一般約為 20 年。超過這個限度，絕緣材料的壽命就急劇縮短，甚至會燒燬。這個溫度限度，稱為絕緣材料的允許溫度。絕緣材料的允許溫度，就是電動機的允許溫度;絕緣材料的壽命，一般就是電動機的壽命。

　　電機保養的技巧

　　一：注意事項

　　1、電動車電機的全部電路和電器聯接是由專業人員設計和指導生產的，使用者不得自行改裝和改接，否則易發生故障和事故包括：著火、交通事故等嚴重後果。

　　2、電動車電機的各種電器與部件雖然都具有一定的防水功能，但是由於破損、老化等原因會使他們的防水效能減退，所以電動車不應在水深能夠浸沒到電機軸的路上行駛。在雨中停放或行駛，應該將各種開關和轉把等部件蓋上防雨罩，以免這些電器件受潮損壞。

　　3、發現電機發燙超過90℃、冒煙、有異味、異響或其它異常，應立即停止執行，送我們公司經銷點處理，請勿自行拆開電機 。

　　4、應避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛，否則電機有燒燬危險。

　　5、電動輪轂不應受到激烈撞擊，電動車不應再堵塞狀態下強行啟動。當電動車由於受阻不能啟動時，不要反覆啟動，應在排除電動車受阻原因後再啟動電機。

　　6、對於有配備鏈條電機記住經常給鏈條加註潤滑油，這樣做不僅可以減少傳動件的磨損，延長其壽命，還能降低傳動噪聲。

　　二：保養細則

　　1、使用者在電動車使用過程中，一般不需對電機內部各部件進行保養和維護，只需注意檢查電動輪轂裝在後叉件上的緊韌體狀態，若發現有螺母鬆動現象應及時擰緊螺母或請專業人士檢查處理。

　　2、電機停止執行時，及時清除電機外部灰塵、油泥，保持電機清潔防止油、水進入電機內部，清潔時勿用水直接噴衝。

　　3、檢查電機引出線是否有刮破，電機執行時是否有異響，必要時應送我們公司經銷點處理，需請專業人士檢查處理。

　　4、有配備鏈條電機應定期給鏈條加註潤滑油。

　　電機維修技術要點

　　1技術引數採集

　　對於發生故障的電機進行技術引數的採集，根據執行環境對電機故障型別進行判斷。特別是在電機不運動的時候增加相應匝數滿足功率要求降低負載。三相非同步電機在執行方式上採用電容啟動並且根據維修要求對繞組匝數等進行調節。增加或者減少匝數穩定電壓，降低電流，保證總磁不變。電容啟動要檢查容量以及耐壓值適當增加電容量。

　　2維修操作技巧

　　要明確電機出現故障的主要原因在進行實際維修操作。電機維修一般情況下都會有相應的參考資料，幫助進行維修檢查。電機定子槽內需要對空間位置固定，在原有空間系統上實際測量計算匝數，電機槽的餘量根據匝數不同適當調節。在電機槽內塗抹絕緣漆，這樣能夠增大一定程度的間隙為增加匝數提供條件。電容運轉接線方式會在承載力、執行效率以及啟動轉矩上具有不同的表現。電容執行也會增加相應串聯元件。

　　3電機試驗

　　電機在完成檢修之後就要進行多項試驗，主要是絕緣。電壓、轉矩等。對於確定電機是否能夠正常運轉做出綜合性判斷。三相變壓器降壓試驗在無需轉子情況下也能夠對電子狀況進行判斷。電壓引數變化會通過測量電磁場狀況獲取。試驗主要是針對維修完成之後的電機，不能夠直接通過220V，在三相變壓器出現的降壓狀態下完成額定電流試驗。電機執行環境要與線圈匝數保持一致。