冬季開車小貼士有哪些

　　在冬季，有車族往往會面臨很多意想不到的問題，解決問題並不一定是靠“笨”辦法，掌握技巧，會讓你事半功倍。以下是小編為你整理的冬季開車小貼士，希望能幫到你。

　　冬季開車小貼士

　　【結冰的擋風玻璃讓你的清晨一團糟?】

　　怎樣免去清除擋風玻璃上冰霜的煩惱呢?在霜凍的前一天晚上用生洋蔥在你的車窗和擋風玻璃上擦一擦，這種奇怪的小妙招會讓你的愛車遠離霜霧和冰凍的煩惱。另一種避免冰凍的方法是什麼呢?就是用橡膠浴墊蓋好你的擋風玻璃。

　　【雨刷器凍在了擋風玻璃上?】

　　用一塊柔軟的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器凍在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天氣裡，這招也絕對管用。

　　【車門的鎖被凍住?】

　　可以用火柴或者是打火機給你的車鑰匙進行適當的加溫，然後將高溫的鑰匙輕輕插進鎖眼裡，讓鎖眼的冰遇到高溫可以融化掉。另一種方法就比較常規，用吸管對準鎖眼吹氣，你氣息中的高溫會將冰凍很快融化。

　　【霧氣繚繞的擋風玻璃模糊了你的視線?】

　　想要將霧除去而不弄花車窗和玻璃，可以將一個黑板擦放在車裡。或者是把車窗搖下來，讓新鮮的空氣進入到車裡，這樣可以很快讓霧散去。

　　【冬季行車如何正確制動?】

　　冬季行車制動，突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，儘量不踩制動，而運用減檔讓發動機制動，必要時還可運用駐車制動，但應按住駐車制動的放鬆鈕，不要讓駐車制動卡死。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。如果出現滑胎，要保持冷靜，採用點剎的方法，即鬆開踏在制動踏板的右腳，然後再踏下，快速地重複數次，便能有效地將汽車停下。

　　什麼開車習慣可以保護汽車

　　1：離合器不踩到底――磨損三大件

　　高速拐彎時，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車，以為這樣行駛最安全。其實，無論在任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位換低後再踩著剎車行駛。

　　有的時候，紅燈亮了，前面堵車了，由於是暫時性的停車，有的人以半踩離合半點剎車的辦法使汽車在坡路上不後退;還有的人在行車過程中，左腳閒著沒事或者換擋的時候將左腳移來移去嫌麻煩，乾脆左腳一直不離開離合器;或者急於換擋，離合器沒完全踩到底……如果您在無意中養成了這些習慣，其直接後果將是離合、變速器和發動機的更大的磨損。當汽車的“心臟”和“大腦”都不聽您的使喚時，您就該將愛車送進修理廠了。

　　提示：別因為您的方便而讓愛車的某個部件太受累。正確的做法是：上坡時要用剎車將車子停住，當您必須暫時停車一段時間時，應換至空擋，或將發動機關掉。

　　2：安全帶搭在身上不扣舌――安全無保障

　　眾所周知，開車時繫好安全帶尤為必要，這是一旦實施緊急制動保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車上的其他重要設施一樣，同樣要經常使用和養護。有的人為了應付警察，只把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發生撞車，安全帶就難起作用;還有的人系安全帶時穿過厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上，如衣兜裡的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無法發揮正常作用。還有的人在安全帶承受過強拉直負荷後也不及時更換。有關汽車設計人員稱，這樣的安全帶即使看不出損壞也應更換，更換新安全帶時，應採用原車配產品，以免影響其功能。

　　提示：安全帶用過後或座位上無人時，應將安全帶送回捲縮器，使扣舌處於收縮位置。另外，安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，車與車之間也不應互換。

　　3：大力急剎車――失控沒商量

　　急剎車的目的是在最短的時間裡、最短的距離內將車速降為零，以阻止車輛碰撞的發生。於是，很多人採用大力剎車的方法，將車輪鎖死。他們以為這樣做，剎車的效果最好，剎車距離最短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。第一，車輛剎車距離與摩擦力有直接關係，剎車時，車輛的與地面發生滑動前的臨界點是摩擦力的最大值，大力剎車後如果車輛發生滑動，摩擦力減小，剎車距離加長;第二，當車輪鎖死後，方向不起作用，車輛是按慣性方向的軌跡執行的，車輛處於失控狀態，事故隨時都可能發生。

　　提示：剎車時要保持最大的摩擦力，使車輛在最短的距離內停下來。這種剎車方法的另外一個優點在於剎車時車輪未抱死，方向可以有效地動作，車輛在可以控制的範圍內，可繞開正面的障礙物。

　　4：原地熱車――發動機遭了殃

　　在這寒風呼嘯的冬天裡，您的愛車很可能會發脾氣，滅火或者根本就點不著火。不少車主往往選擇這樣的招數：先熱車，等到足夠長的時間，如一兩分鐘，或者更長的時間後再上路。汽車的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內的積水無法排除，排氣管容易生鏽直至被腐蝕穿孔。當您在沒有察覺、沒有采取補救措施的情況下駕車，很可能會因為這個事故而導致一氧化碳中毒。

　　提示：不要養成原地熱車的習慣。下面的方法您可以試一試：啟動後約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指標升起後再加速。

　　5：拐彎或併線先看反光鏡――危險不打折

　　有的人在拐彎或併線時先去看反光鏡，其實這是錯誤的習慣。正確的做法是先扭頭看一下車的後面，然後再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象。此外，轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能進行正確的判斷。

　　提醒：如果開車時，您以為什麼都能看見那就錯了，因為凡車就有盲區，或多或少，或大或小，盲區往往在車身附近，平時一些交通問題很多是由此而產生。您在併線時如果只是簡單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險了，很有可能會漏看盲區位??不同的車反光鏡的視野也不同。

　　提示：在併線或拐彎時，一定要做一個標準的回頭動作。