大學實踐報告格式範文

　　書本上的很多知識，都不如自己去實踐感受的好，那麼實踐要結束了要寫實踐報告，格式是怎樣的呢?下面是為大家帶來的，希望可以幫助大家。

　　1：

　　作為一名合格的大學生,不僅要在學校裡努力學習與專業相關的理論知識,完成應有的專業水平,更要將所學理論知識與社會實踐有機結合,在實踐中體會真理、檢驗自我.帶著這份熱情與執著,我來到了我的實習地——涪陵電視臺.

　　從xx年7月9日到8月11日,我在xxx電視臺實習了整整一個月.在實習期間,我不光學會了如何將專業知識運用到實踐中,掌握和了解了在學校裡學不到的知識,更重要的是,通過這次實習,大大提高了我的交際能力,增加了社會經驗.

　　首先,談談我在專業水平上的認識.

　　在短短的一個月內,我在電視臺節目部先後參與了《xxx》和《xxx》欄目的策劃、撰稿及後期製作十餘期.在此期間,我對欄目的策劃、撰稿、後期製作有了更深刻的認識和了解.

　　一、 策劃.策劃是每個節目的關鍵,而策劃也是最不容易做出來的.它需要策劃人、編導在對節目的定位、內容和形式等作出精心計算、更改、考究、探討後才會真正出爐.因為策劃就相當於金字塔的最底層,是根基,也是最主要的一層,任何一檔節目都要根據前期所作的策劃來完成,可見,任何一檔節目的成功與否都在於它是否一個好的策劃.

　　二、 拍攝.原本我把拍攝想得很簡單,單一的認為鏡頭的好壞僅僅與一個攝像師的技術水平有關.其實不然,拍攝方法的好壞當然與一個攝像師的技術水平有關,但畫面所交代的內容不僅需要攝像師具有較好的拍攝水平,更重要的是要具備現場構思畫面和捕捉鏡頭的能力.假如攝像師沒有這種能力,那麼,所拍攝到的大量素材將平凡無奇,少了出彩的畫面,再好的編輯也只能做出一期平凡的節目.

　　三、 撰稿.撰稿是我在實習期間做得最多的一項工作,所以體會頗深.首先,我學會了電視節目撰稿的基本模式,還學會了如何把稿子寫得更貼切、更深入.在寫前一兩期的節目時,我寫的稿子有很大的漏洞,編導用到我稿子的內容很少.但經過老師的指點,在後來幾期撰稿中,我的寫作能力有了很大的提高,也得到了老師的讚揚,因此,我的稿子大部分內容也被編導及節目部主任認同並採用.

　　四、後期製作.比起前面幾項,雖然我自己的動手實踐相對較少,但通過一個月的見習,學習思考編輯老師們的後期製作,覺得後期製作還是多容易的,主要還是要看編輯的技術功底是否深厚.值得高興的是,我在學校所學的後期製作的理論知識和實踐能力能夠自如地運用到節目製作中去,也因此,我得到了編輯老師的誇讚.

　　其次,再來談談我在社會實踐中的另一些收穫.

　　一、待人要真誠 .踏進節目部辦公室,只見幾個陌生的臉孔.我微笑著和他們打招呼.從那天起,我養成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲早晨或早上好,那是我心底真誠的問候.我總覺得,經常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關懷,也讓他人感覺到被重視與被關心.僅僅幾天的時間,我就和電視臺的哥哥姐姐,還有老師們打成一片,我心變成透明人的事情根本沒有發生.我想,應該是我的真誠,換取了他們的信任.

　　二、要善於與別人溝通 .溝通是一種重要的技巧和能力,時時都要巧妙運用.認識一個人,首先要記住對方的名字.瞭解一個人,則需要深入的交流.而這些,都要自己主動去做.因為人一旦踏入社會,都會融入社會這個團體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,更事半功倍.別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受.

　　三、熱情讓我們對工作充滿激情,願意為共同的目標奮鬥;耐心又讓我們細緻的對待工作,力求做好每個細節,精益求精.激情與耐心互補促進,才能碰撞出最美麗的火花,工作才能做到最好.我的信心打動了帶我的記者和老師,他們都十分信任我,也願意把工作分配給我.所以,我悟出了一個道理,無論走到哪裡,只要拿出應有的自信,不管是誰,都會被那份自信所眷顧並被打動.

　　最後,我要總結我在社會實踐中所表現出來的不足.

　　作為一個好的編導或傳媒人,都必須得有深厚的文化底蘊和文學功底.從我在撰稿這塊上,便暴露出了我淺薄的文化底蘊,也感到了文學功底的薄弱.所以我必須加緊豐富文化常識和文學寫作能力,要保持肚裡時刻有墨,能在任何時候都能隨之發揮.

　　同時,我還缺乏的就是創新.我不斷努力探索、堅持創新理念,創新是源動力,有創新才有發展.比如說,在工作中能做到不循常規,以一種創新的形式去完成工作,這不但能為工作贏得時間,提高工作效率,而且還能贏得領導或同事的肯定和表揚.還比如說,在討論一個課題或者在寫一份調研報告的時候,如果能用獨特的思維提出新的思路、新的觀點、新的方法,這對的個人發展十分有利.

　　紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行.這次社會實踐不僅讓我找到了理論與實踐的最佳結合點,學習並掌握了在學校裡學不到的知識,而且教會了我如何融入社會,與人交往.既增長了見識,開闊了視野,又增長了實踐操作能力、豐富了生活閱歷,這將是我走向社會的一筆最為寶貴的財富.同時,我還要感謝臺長給我這次機會讓我在電視臺裡實習,感謝每一位電視臺裡幫助過我的人,是他們教會了我欠缺的知識和人生道理.短短的一個月實習期,讓我深切地體會了知識的可貴,在今後的日子裡,我會充分發揮自己的能力,展現自我,積極向上,努力進取!

　　2：

　　一、樁基礎

　　樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載後，樁身產生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的岩土之間所產生的摩檫阻力;端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以後，由樁底下的岩土層來承擔荷載. 我們來到工地看到了許多分佈在不同地方的樁!以下通過學習和查詢的與樁相關的資料：

　　a.樁分類

　　1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔;

　　2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔，少部分由端阻力承擔：

　　3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔，少部分由摩阻力承擔;

　　4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔.

　　b.打樁的方式

　　落錘打樁：樁錘是一鋼質重塊，由捲揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由下落而打樁。

　　汽錘打樁：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而後任其沿錘座的導杆下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下衝擊打樁。上下往復的速度快，頻率高，使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效衝擊重量可相對增大，效能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側並隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的衝擊行程。

　　柴油錘打樁：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二衝程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫後燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導杆式和筒式。導杆式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導杆升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開弔鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下衝擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導杆墜落時，又開始第二次衝擊迴圈。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，並直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導杆，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然後脫鉤往下衝擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。並進行噴油、爆發、衝擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時，往往由於反作用力過小，壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤衝擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。