機械畢業設計論文範文發表

　　機械專業作為一門實踐性較強的專業,進行綜合實訓教學是是有必要的,這樣才能夠增強學生的實踐應用能力。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　淺談地鐵車站施工機械作業安全風險及應對措施

　　0 引言

　　由於城市化過快所帶來的交通問題，越來越城市阻礙城市發展的重要瓶頸。為了解決交通擁擠問題推進城市的發展，城市地鐵由於其較為快捷、佔用空間率低等特點成為城市交通首選的方式。由於每天地鐵所運輸的客流量巨大，一旦地鐵發生安全事故就會是災難性的事故，因而地鐵安全尤其是施工安全一直被業界人們所關注。在地鐵施工的過程中所涉及到的技術非常複雜，涉及到機械種類較多，且裝置流動性也較大，在機械裝置作業的過程中存在著安全隱患，且目前國內地鐵不僅投入巨大而且工期緊張，這些因素無形中更加了機械作業發生安全事故的危險，因而作為施工現場的風險管理人員要在深入瞭解地鐵施工流程的基礎上，結合不同的施工機械所可能造成的風險的不同，來建立風險的安全評價機制並採取有效的措施來預防安全隱患。

　　1 地鐵車站施工機械作業安全風險分析

　　1.1 人為因素

　　人員因素是導致地鐵站機械作業施工安全隱患的重要原因之一，人的心理因素和生理因素都會導致這種安全隱患，超負荷工作、健康問題、禁忌作業、心理異常等有害因素也是導致安全隱患的重要因素，指揮失誤、操作失誤以及監督失誤也會造成這種潛在的危險。

　　1.2 施工機械因素

　　在很多情況下施工機械本身也會導致安全隱患的存在，物理性危害以及有害因素都屬於此範疇如裝置、設施、工具以及附件存在問題，防護缺陷振動危害以及不良的訊號等。

　　1.3 環境因素

　　施工環境也是導致出現安全隱患的重要因素之一，主要是機械作業場地環境存在問題比如施工環境較為惡劣，作業場地較為溼滑不適於機械作業，場地狹小，作業場地裝置雜物堆放凌亂，作業場地不平整，建築結構存在著缺陷，作業場地地基沉降，安全通道設計缺陷，作業場地光照存在問題，作業場地通風不暢，地下的作業環境存在問題包括隧道中的操作空間問題以及空氣流通問題這是所面臨的主要環境問題。

　　1.4 管理因素

　　管理制度方面的缺陷也會造成機械施工作業安全事故隱患，如缺乏衛生組織的安全保障，資金投入問題以及安全防護問題等，相關的安全責任制度沒有完全落實，與安全相關的責任管理相關制度的不健全與不完善也是造成上述安全隱患的重要因素。

　　2 應對措施

　　2.1 安全風險評價

　　在進行機械作業的過程中，需要建立安全風險評價體系來對機械施工作業的安全風險進行評價並根據相應的風險採取對應的措施來預防安全隱患，要對整個安全體系的內容進行調查與分析，利用系統安全工程的方法來識別機械施工作業過程中存在的安全風險，並根據安全問題的輕重緩急來確定相應的安全風險等級。通過制定地鐵站機械作業的安全風險評價體系來為地鐵站安全施工的過程進行安全施工風險管理。可以通過對地鐵站機械施工過程中機械安全風險的各種因素以及條件等進行動態的分析與管理，將安全檢查以及作業風險的機制納入到安全風險評價體制的過程中，建立以地鐵站安全風險評價體系。

　　2.2 安全風險防範與控制

　　2.2.1 建立安全管理體系

　　1管理制度落實

　　在建立安全管理制度的過程中最為關鍵的一環是管理過程中的監督檢查頻率。檢查的方式主要分為兩種：定期檢查的方式，目的是確定機械作業的安全風險，要進行定期的檢查，可以將檢查的頻率設定為每週一次，對施工過程中作業的本體以及施工的周圍環境進行詳細的檢查與評估，然後針對不同的風險等級來登記評分。監控檢查，指的是在機械作業檢查的過程中，要安排相應的監督管理人員來對機械作業進行監督，對施工人員按照風險管理制度方面來進行評估。

　　2教育培訓

　　要選取具體的人員來執行管理制度，其中專案經理以及專案監督人員的作用最為重要，作為兩者要感受到自身肩上的安全責任，要對這些責任進行細化與落實，而這些責任的落實即向操作人員輸送安全作業與施工的規範，這些離不開對施工作業人員關於施工過程中所可能所造成風險種類以及應對措施的培訓。要分批次展開對作業施工人員的培訓工作，並做好培訓後的考核工作。

　　3風險要點

　　在地鐵站施工管理的過程中要明確機械施工作業的風險控制要點，可能造成的風險來源於四個方面。包括人為因素所可能造成的風險，環境方面所可能存在的風險，機械種類不同所造成的風險也不同，管理失誤所造成的風險等。要針對每種風險的來源來細化每種型別的風險，制定預防這些風險的措施。

　　2.2.2 安全控制措施

　　為預防地鐵站施工機械作業所可能出現的安全事故採取以下措施來進行安全控制，制定機械施工作業的流程規範，嚴格執行操作流程規範，加強對施工人員的安全培訓，建立風險預警機制，定期對作業場地環境、施工流程、機械狀態以及管理進行檢查。確保將可能出現的安全事故扼殺於搖籃之中。

　　2.3 安全事故處理

　　對於安全事故的管理要根據地鐵站施工風險的種類以及風險的來源來制定相應的安全事故的處理方案，對於人的因素造成的安全事故隱患，分析所可能造成的機械作業風險事故，並根據事故所可能造成的危害，制定相應的事故應急處理方案。對於機械本身所造成的安全隱患要根據不同的機械種類所可能造成的不同的危險來制定相應的應急事故處理方案。對環境以及管理方面存在的風險要根據所可能造成事故的種類來制定相應的安全事故處理方案。

　　3 案例

　　2008年3月9日11時，深圳地鐵一號線前海灣站基坑失穩，約5萬平方米淤泥從垮塌處瞬間湧入基坑直至盾構井，基坑外淤泥流動影響範圍長約210米，寬約120米，最深處可達3米，並破壞了供水管道和電力裝置，全場斷水停電。東側支撐體系和維護結構向基坑內垮塌，垮塌長度為43米。由於淤泥瞬間湧入，已經挖好的深坑和支架全部被填埋，由於疏散及時，百餘名作業工人安全撤離。此案例雖然沒有造成重大的人員傷亡，但經驗和教訓是深刻的，其中主要原因是對深圳海積淤泥地層特性認識不足，從而在基坑周邊有大量施工機械堆載，次要原因是地層改良等技術實施不足，維護結構存在缺陷。通過分析此案例不難發現，在地鐵施工過程中，環境因素與人為因素，管理因素，施工機械因素通常是相伴發生，由於人的主觀對環境認識不足，造成客觀上管理的缺陷與不足。所以在施工過程中我們應根據實際的環境因素，制定客觀可行的施工與管理方案，不能孤立的看待風險發生的原因。

　　4 結語

　　地鐵站施工機械作業安全風險分析對地鐵站安全事故的預防具有重要的作用，通過對地鐵站機械施工安全風險的來源分析，得到了地鐵站機械施工所存在的原因並針對原因提出了預防地鐵站機械作業安全風險的預防措施，為地鐵站安全施工提供安全保障。

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