汽車配件管理研究論文

　　隨著我國物流研究的深入和汽車產業的發展，建立服務於售後市場的汽車配件物流體系已是當務之急。下面是小編為大家整理的，供大家參考。

　　篇一

　　《 汽車零配件企業供應商質量管理模式探討 》

　　摘 要：目前，以汽車全球研發與設計、全球採購、全球生產、全球銷售與服務為標準的全球化戰略不斷衝擊著汽車製造業。新形勢下要求汽車零配件企業供應商不斷服從配套系統供貨向汽車零配件裝配模組化生產方向發展，而就汽車零配件企業供應商質量管理模式問題，本文將從三個方面去探討。

　　關鍵詞：質量管理;供應商;汽車零配件企業

　　隨著經濟全球化的不斷髮展和企業之間競爭的加劇，為了適應市場環境瞬息變化的發展規律，加強本企業自身的行業和產品競爭力，將供應商質量管理作為企業經營管理的重點，不斷的完善其供應商質量管理，能有效地節約市場交易成本，增強企業的核心競爭力。

　　一、供應商質量管理的定義

　　供應商質量管理主要是指在全部的採購環節中，運用質量管理理論和供應鏈管理理論對供應商進行評價、選擇、管理等活動的整個過程。也就是說，供應商質量管理是在組織採購的過程中對質量管理理論和供應鏈管理理論的運用和體現。供應商質量管理的核心思想就是通過對供貨商提供產品的質量進行計劃、權衡、控制、評價和認證，形成企業對供應商的一個質量管理流程和模式，從而保證才採購的產品符合國家有關的質量要求，滿足企業自身對產品的需求，實現企業控制成本、及時供貨、連續生產的目標。

　　二、汽車零配件企業供應商質量管理存在的問題

　　通過筆者近幾年的調查研究，汽車零配件企業供應商的管理中仍然存在著諸多問題，這些問題既有共性也有個性，但問題的產生，主要歸咎於上游供應商質量管理的不到位。供應商的稽核缺乏權威認證，對供應商的改進和提升缺乏系統性和流程化的管理，對產品的稽核過程過於繁瑣導致成本過高是目前汽車零配件企業供應商質量管理存在主要問題。

　　一供應商稽核缺乏權威認證

　　汽車零配件企業對供應商的評價和稽核主要是基於其供應商的自審和汽車零配件企業的質量管理部門對其進行的稽核。其中，供應商自審是屬於第一方稽核，是供應商內部稽核人員提供的稽核，而由汽車零配件企業的質量管理部門進行的稽核是屬於第二方稽核。

　　二對供應商的改進和提升缺乏系統化和流程化的管理

　　目前，汽車零配件企業在通過對供應商交付的產品進行一系列的稽核，並對存在的問題進行分析，但是缺乏對供應商產品存在問題的系統的反饋程式。在問題分析的環節中，汽車零配件企業也就僅針對可能出現質量缺陷的環節進行簡單的總括的分析，以期望能夠快速地確定存在缺陷的部分及其產生的原因，而沒有深入的剖析到某些具體的環節和具體的內容。

　　三對產品的稽核過程過於繁瑣導致成本過高

　　汽車零配件企業對供應商交付的產品一般要經過過程稽核、產品稽核、質量稽核――驗證D/TLD- 零件這三道程式，但是在零件完工之前，可能需要經過十幾道環節的檢測。在這期間，汽車零配件企業需要花費大量的人力、物力、財力對其供應商提供的產品及其生產過程進行跟蹤檢測。從另一個角度來看，嚴格的稽核過程也會造成供應商的成本增加。在汽車零配件企業對產品進行稽核的過程中，供應商也要安排專門的人員對其檢測的結果進行跟蹤記錄，這也就相應的增加了供應商的成本，這些成本也會反映到零配件的成本中。

　　三、完善汽車零配件企業供應商質量管理的對策

　　一引入對供應商質量管理的第三方稽核

　　在現在的汽車製造企業中，由本公司對其供應商進行的第二方稽核已經成為了眾多公司的普遍做法，但這種第二方稽核往往會導致其質量體系稽核的可靠性、有效性、完整性難以提升，而引入對供應商質量管理的第三方稽核能夠有效的解決這個問題。第三方稽核，也就是國際上所說的質量體系認證。通過第一方和第二方之外的權威的獨立的第三方中介機構按照一定的程式和方法對供應商進行質量認證，開展嚴格的檢驗和審查，形成質量檢查認證的最終報告，最後為供應商提供的產品出具權威的質量認證證書，用來作為供應商交付產品的質量保證能力的證明。作為第一方的供應商在申請權威的獨立的第三方稽核機構的認證後，獲得了ISO9001 的產品認證證書後，這樣既能夠為供應商來增強其產品的質量保證，又能使汽車製造企業相應的縮小對供應商選擇的範圍。

　　二完善對供應商的提升和改進的管理機制

　　汽車零配件企業首先可以將供應商的提升和改進作為質量管理部門的重點工作任務。質量管理部門可以成立專門的供應商質量的提升和改進小組，配置專業的人員對供應商進行集中統一的管理和培訓，有針對性的制定相關的完整的培訓方案，這樣就能夠為汽車零配件企業培養起大批的能夠準確的瞭解其供應商質量管理相關要求的合格的供應商，也能夠不斷的提高供應商的自我稽核能力，然後，汽車零配件企業可以從公司內部選取具有多換供應商質量管理經驗的，熟悉供應商生產的各個流程的專業人員深入到各個供應商的生產現場對工藝過程進行現場的技術指導、監督和稽核，並且定期對供應商進行考核。

　　三在產品稽核中尋找質量和成本的平衡點

　　首先，要加強汽車零配件企業中的質量管理部門與售後服務部門的有效溝通。定期的安排和組織兩個部門的相關人員進行交流和聯動，將產品稽核中的缺陷與售後服務中使用者體驗後投訴和反饋比較集中的問題進行比對，看兩者有沒有重合的部門，也就是看在產品稽核中發現的缺陷在售後中有沒有顧客投訴。如果在產品稽核中發現的缺陷使用者體驗後完全沒有抱怨和投訴，這也就意味著使用者完全不關心和不在意這些所謂的小缺陷，那麼汽車零配件企業也就沒有必要採取相關的措施去改進和提高。然後，還可以定期的組織和安排使用者到公司進行溝通和交流，由客戶對供應商提供的產品進行評價，將這些評價作為對供應商提供產品質量的一個補充。最後，針對供應商交付的產品進行稽核後，做出相應的處理。

　　四、結論

　　針對汽車零配件企業供應商質量管理模式問題，本文首先給出供應商質量管理的定義，隨後從三個方面說明汽車零配件企業供應商質量管理存在的問題，最後找到相應的解決措施，這將對實際工作具有指導意義。

　　參考文獻：

　　[1]蒲國利，蘇秦，劉強.一個新的學科方向――供應鏈質量管理研究綜述[J].科學學與科學技術管理，201110：70-79.

　　[2]劉治巨集，劉冬梅.供應商質量管理[J].企業管理，20103：6-9.

　　篇二

　　《 淺談汽車配件市場的規範與管理 》

　　【摘 要】高速增長的中國汽車市場，也帶動了國內配件企業的發展，其中汽車裝飾、配件、修理市場就是最直接的受益者，但是現在整個汽車配件市場都存在管理不規範、價格混亂、售後服務質量不高等很多問題，消費者被多宰錢還算是小事，如果使用了假冒產品而出現事故，那就是危及生命的大事，所以汽配市場需要建立規範化的管理模式。

　　【關鍵詞】汽車配件 市場 管理

　　引言

　　當前，中國作為汽車消費第二大國並且在汽車消費市場迅速崛起的經濟環境下，中國汽配行業近年來也實現了持續快速增長。在市場需求的促進下，近年來中國汽配行業以20%以上的速度快速發展。與此同時，跨國汽車零部件企業紛紛進入中國以各種方式進行投資，希望在潛在利潤巨大的中國汽配市場中取得一席之地。據不完全統計，目前國際汽車零部件企業在我國投資建立合資或獨資的零部件企業已超過 500 家。可以預計，中國汽配市場未來的競爭將更加激烈。

　　由於目前汽配市場缺乏行業管理標準，管理制度上存在很大缺失，嚴重擾亂了汽車零配件市場的正常秩序，還傷害了保險公司、正規汽車零配件經銷商的聲譽和廣大車主的合法切身利益。本文分析了當前我國汽車零配件市場的存在的問題，據此提出了汽車配件市場規範與管理的方法，以促進汽車零配件市場的健康、快速發展。

　　1.現階段我國汽車配件市場的存在的主要問題

　　由於種種原因，當前我國汽車零配件市場存在著許多問題，本文從以下幾個方面做了詳細的分析。

　　1.1汽車配件市場管理無序

　　首先，政府管理方面存在的問題。目前我國的汽車配件管理法規還不是很健全，有些法規雖然已經出臺，但還沒有得到落實。其次，行業管理方面存在的問題。有些經銷商為了獲得更大的市場，使用非法的手段去贏得顧客。例如：盲目的降價、出售偽劣產品等等。

　　1.2汽車配件價格混亂

　　據調查，在汽車零配件更換維修中，正廠件和副廠件價格可相差10倍以上，一些維修企業用副廠件代替正廠件，欺騙消費者。其中汽車配件有原廠產品和廠家授權生產之分，雖然兩者都統稱為正品，但價格上有明顯差異。而雜牌廠家仿製的偽劣配件，價格只有正品的一半甚至更低。部分維修企業缺乏誠信、零配件來源混亂、價格不透明，大大加重了消費者的負擔。

　　1.3售後服務質量有待提高

　　由於逐漸採取更換配件的維修模式，汽車售後服務商或汽車經銷商在給顧客汽車做保養和維修時，許多工作人員在私利心理作用的驅使下，一旦出現真正的技術問題時，並不是想辦法去解決或查閱相關資料，而是誘導客戶更換配件或總成，更換不必要的配件或有掩藏零件的情況，坑害顧客的利益。沒有先進的維修理念，只會增加消費者的保養、維修使用成本，增加消費者的負擔。

　　1.4從業人員的素質普遍較差

　　隨著市場的迅猛擴大，國內汽車零配件企業卻面臨新的市場機遇與挑戰：一方面國家對零部件產業採取“放開政策”，大量外資企業的湧入衝擊著內資企業;另一方面，使用者對汽車產品個性化、多樣化需求日益提高，這就促使企業加快更新技術、改良產品。而國內現階段相關的專業技術和管理人才短缺，跟不上企業生產和產品進入市場的需要，成為了企業發展的瓶頸，並影響了企業的發展。

　　2.汽車配件市場規範與管理的方法

　　2.1政府要加大監管打擊力度

　　首先，加快改善市場經營環境。各地汽配用品行業商會、協會對管理混亂、經營不規範的會員要強化教育，嚴肅查處銷售假冒偽劣商品、惡性競爭等違規和違法行為，建立商協會會員清退機制。其次，完善會員管理，提高經營水平。各地汽配用品行業商會、協會要健全會員監管機制，組織經銷企業制定銷售商品進貨追溯制度，提升會員的整體經營水平和法制觀念，多吸納鼓勵有實力、有品牌、管理規範的企業或廠家入會，杜絕會員企業銷售假冒偽劣產品。此外，開展行業自律，加強部門合作。同時協會可以開設“假冒偽劣產品展示廳”，增強經銷企業誠信守法意識，提高消費者識假辨假能力;邀請工商部門領導或打假專家給會員企業上課，走出被動打假的誤區，提高對智慧財產權保護的法制觀念。

　　2.2規範汽配行業統一標準

　　國內汽車用品行業缺乏產品、服務方面的統一標準，因此，首先應從汽配行業的經營、服務、管理入手，借鑑國外汽配產業成功經營管理模式，藉助電子商務為商家與市場構建一個最佳的汽配商務平臺，在輔助下實施專業化服務、人性化管理、品牌化經營，提供更多個性化服務，為商家創造更多商機，實現利潤和品牌的雙贏。在規範行業標準的同時，為避免價格混亂，使汽配用品行業的消費、價格更透明，商家應對汽配用品明碼標價，最好還有低價承諾、換貨保證、退貨保證等產品的售後服務保證，真正讓顧客對商家的信譽放心，對汽配用品的品質安心，對汽配用品的價格滿意，以及對商家的服務感到貼心。

　　2.3提高售後服務質量

　　現代營銷觀念已到以滿足消費者需求為中心的市場營銷觀念和大市場營銷觀念這一階段。良好的售後服務不僅可以鞏固客戶，而且通過客戶的口碑宣傳還能夠爭取到新的客戶，開拓新的市場。售後服務主要包括下列內容：1.建立客戶檔案。客戶的檔案管理是對客戶的有關材料以及其他技術資料加以收集、整理、保管和對變動情況進行記載的一項專門工作。建立客戶檔案直接關係到售後服務的正確組織和實施。2.保持與客戶的聯絡。應經常查閱最近的客戶檔案，瞭解客戶汽車配件的使用情況以及存在的問題。3.送貨上門和質量“三包”。送貨服務大大方便了顧客，目前在汽配經營行業應用較為普遍。對售出的配件實行質量“三包”包退、包換、包修，維護了客戶的權益，降低了客戶的風險，而且也提高了企業的信譽，從而可以刺激經營。4.瞭解配件使用資訊。要積極主動向大客戶，如汽車修理企業、汽車運輸公司、租賃公司、出租公司的修理廠等，瞭解車輛狀況，按配件消耗規律，找出客戶的需求規律性，以便及時協助客戶合理儲備配件。

　　2.4加強從業人員專業培訓，提高從業人員素質

　　汽車售後服務雖然是一項商業性的工作，但它也是一項技術性很強的工作。所以 要求從業人員的綜合素質要高，要有一支有懂汽車技術方面，又有了解使用者心理 善於和使用者溝通的售後服務隊伍。汽車服務企業要制定相應的培訓計劃，定期開 展業務技術培訓和考核， 建立起一支具有雄厚技術力量和維修檢測能力的高素質技術隊伍。 只有這樣，才能夠為顧客的車輛進行快速準確的診斷和進行故障排除， 也才能夠形成集汽車維修、零部件供應以及各類服務於一身的一體化服務，最大程度地提高服務效率，保證消費者的利益。有條件的企業可委託大專院校代培，不斷充實員工的專業技術知識， 只有這樣才能使技術人員適應不斷變化的市場形勢，更好地開展售後服務工作。

　　3.結論

　　針對當前汽車配件質量良莠不齊，價格混亂的現狀，政府要鼓勵和支援國內零部件廠商投資和發展汽車零配件。從生產廠家抓配件質量，提高汽車零配件市場中的銷售商的質量。利用市場槓桿進行自動調節，再加上國家的巨集觀調控來規範市場的價格。提高配件管理隊伍的水平，通過提高售後服務來實現中國的汽車配件市場的國際化認證。

　　參考文獻：

　　[1]姜炳麟、褚祝傑、欒世偉.中國汽車企業售後服務管理存在的問題及其對策研究[J];經濟師;2003年02期

　　[2]邸士釗.大型汽修企業S公司的業務整合和規劃研究[D];華南理工大學;2010年

　　[3]王波.汽車企業售後服務顧客滿意度評價指標體系研究[J];統計與決策;2009年14期

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