大學生調研報告

　　調研報告具有很強的指導性和工具性,應積極探索科學化、規範化的寫作方法。做好一項調研活動，一份好的調研報告必不可少。下面就是小編給大家整理的，希望大家喜歡。

　　篇1：師範畢業生教學實習報告

　　春蠶到死絲方盡,蠟炬成灰淚始幹,老師就像默默無聞的園丁一樣,燃燒了自己,照亮了我們。人生中除了父母,教導我們最多的就是老師了。每一位老師都是師範畢業的學生,一年又一年的師範畢業生要去學校實習,在實習的過程中,必須寫出一份實習報告。下面小編向您推薦一篇關於師範生教學實習報告。如果有興趣的話可以收藏,希望可以幫得上您。

　　時光如梭,轉眼即逝,不知不覺中中,我們已經來 二中四個半多月了,實習即將結束,在實習的這段時間裡,我成長了許多,從一個只懂理論知識的大學生到站上講臺,期間的苦與樂,讓我懂得了作為一名教師的應盡的責任。

　　初到這裡,並沒有想象中的那麼順利,我沒有教上自己的專業課。看到別人有自己的專業課,心裡即為他們高興,同時也羨慕他們。當時我的心情很矛盾,我不知道接下來的日子該怎麼辦,心想我來實習究竟是為了什麼,既然不讓我上課,那麼在這個學校我還有留下來的價值嗎?隊友們知道了我的想法之後就開導我,鼓勵我，漸漸地,我在他們的影響下找到了自己留下來的理由:我要為自己爭取,不管前面的道路多麼艱難,我都會堅持。通過這半年的實習,我在很多方面得到了提高。

　　一.教學方面:回想初登講臺的我,面對80多個學生,我都不知道第一堂課是怎麼度過的,當時很緊張,時間掌握不好,不知道如何分配時間,不懂得這堂課的重難點,通過聽指導老師的課,並通過和當地有經驗的教師交流,我的教學能力得到了提升,慢慢懂得如何分配時間。這學期我雖然沒有教上自己的專業課,教了兩班的生物,但同樣鍛鍊了我,使我學會了怎樣和學生互動,怎樣佈置作業,什麼樣的知識適合什麼程度的學生。還有,我還意識到一個問題,對於中學生來說,明確給出的重點及問題的答案,讓他們記下來並背誦,而不是系統地講授一遍。原來,初中生還不太具備分析總結的能力,只有在理解的基礎上記憶才是最佳的學習方式。另外,只有讓他們在愉快的氛圍中學到知識,才能達到最佳效果有了這段時間的歷練,為我以後找工作奠定了基礎。

　　二.課堂組織管理能力:課堂組織管理是教師的基本功,不善於管理課堂的教師不是好老師。雖然在課堂管理方面,我還存在很多不足,從我自身來說說話聲音小就是一大難點,一個班級容量較大的班級,聲音起到了很大的作用,不管你講的再好,如果聲音小,那樣很難收到預想的效果。有時聽見下面有說話的,但始終不知道發生源在哪裡,下課後我請教了當地的教師,他告訴我適當的走下講臺,在中間講課,既可以監督學生,又可以縮短和學生的距離,後來在上課的時候,我的課堂比原來好多了。適當的鼓勵學生會使課堂更有活力,一段時間下來,我發現了課堂上嚴格要求學生,並在日常教學活動中,通過多種方式,督促,鼓勵學生履行這些要求。作為實習教師,在與學生的關係上要注意上課下課的區別,比如上課鈴響,你走進教室,學生是否起立向你問好?是否有學生不站起來?遲到的學生是否喊報告,得到你的同意後才進來?當你讓學生站起來,他們是否服從?至於課下,我們可以像孩子般地和學生同樂,並努力走進其內心世界,只有這樣才能真正受到學生的愛戴,建立教師的威信。

　　三.班主任工作:人們常:當老師難,當班主任更難,尤其是七年級的孩子,剛步入初中,他們在很多方面不適應,課程的增加,環境的改變以及生活上存在的各種問題等等,都落在了班主任的肩上,如何保證孩子可以快樂的學習,快樂的生活,成了我的日常生活。班主任石板工作的直接管理者,直接責任人;班主任時全體學生的組織者,領導者和教育者,是聯絡班上任課教師的紐帶。這半年的實習生活,我擔任了124班的班主任工作,在這段期間,我體會到了一個班主任工作是如何的艱苦,複雜而又細緻的工作,蘊涵這非常豐富的教書育人的規律,原則和規則,需要實習生在教育實踐中體驗理解。陶行知說過:如果你不肯向你的學生虛心請教,你變不知道他的環境,不知道它的能力,不知道他的需要。那麼,你又再大的本事也不能教導他。每天上課,下課,放學都能和學生在一起,及時的發現他們的問題,解決問題和了解他們的生活,也更利於儘快地瞭解他們,同時也很快地和他們打成了一片。

　　擔子重才認識到責任大,反過來只有不斷提升自己,才能無愧於學生,無愧於家長。有了這段實習的經歷,我深刻體會到了教師的責任是多麼大,容不得我出現任何的差錯,我的一言一行都在影響著學生,我會努力做好自己的本職工作,不管再苦再累,我都無怨無悔。

　　回想著這些日子的坎坎坷坷,教會了一個道理,不經一番寒徹骨,哪來梅花撲鼻香。有了這段經歷,我對未來充滿了希望,在以後的日子裡我會一直勇往直前。

　　篇2：大學生節能減排社會實踐調查報告

　　據瞭解，現如今全球變暖，節能減排深入人心，在當前的社會中碳排放量超標導致人們生活受到了很大威脅。低碳生活可減少全球變暖的危害，也會減少一些環境上的汙染。為了瞭解更多有關節能減排的問題，下面就為大家推薦2015年節能減排社會實踐調查報告，感興趣的朋友可以關注。

　　近幾年,關於全球氣候異常的報道比比皆是:冰山融解導致海平面上升,威尼斯成為真正的水中城市,大量建築物浸泡在海水中;美國曆年來最嚴重的冰雪災害導致城市癱瘓,居民寸步難行,城市供電暫停;中國南方出現罕見的雨雪天氣導致部分交通樞紐中斷,數千萬農民工受困在火車站等待救援;全球氣候變暖,酸雨頻繁,赤潮常現,嚴重影響生態,使農民、果農、漁民等深受損失;城市裡空氣裡大量揮散不去的粉塵嚴重威脅著人類的健康。而我們生活中,冬至本來應該是全年最冷的一天,可我們剛剛度過一個高達27度的冬至。

　　究竟是什麼原因造成地球現在這麼多異常呢?通過網路調查和專家詢問,我瞭解到其中一個重要的原因就是地球上二氧化碳的排放量過多。而在二氧化碳的排放中,除了工業排放外,家庭碳排放量過多也佔重要的因素,尤其是發達城市裡的家庭。

　　為此,我對城市的家庭碳排放量做了一番調查。

　　一、調查物件:①發達城市的抽樣調查;②我自己的家庭。

　　二、調查內容:①交通消耗能源量;②家庭用電用水量;③家居環境;④ 生活習慣;⑤家庭消耗品;⑥家庭損耗品的迴圈使用。

　　三、調查途徑:①網路查詢; ②詢問專家;③諮詢家長;④自我計算。

　　1、首先,通過網路查詢,我調查發達城市的代表上海的徐彙區的情況,我瞭解到上海2015年徐彙區中小學生家庭碳排放量調查結果。

　　資料顯示了參與活動的中小學生家庭年碳排放量,並分析了不同碳排放量水平下家庭能源使用分佈情況,結果表明:有46%家庭年碳排放量超標，而超出碳排放正常範圍的家庭,地面交通碳排放量佔的比重最大,其次是家用能源,最後是資源浪費。

　　2、通過查詢,我找到一個計算家庭碳排放量的計算公式,按照公式我把我們家的相關費用歸納在以下幾個專案中,粗略算出我們家的二氧化碳排放總量。

　　家庭二氧化碳排放量計算公式:單位×排放量計算係數=二氧化碳月排放量

　　二氧化碳月排放量公斤

　　1我家裡的二氧化碳排放量從多到少的順序是:用電——煤氣——公共交通——汽油——搭乘的士——用水——直飲水。

　　2我們家五口人,家裡冰箱一臺、空調四臺、風扇三臺、電視兩臺、電腦兩臺、光管幾十根、電飯煲、電磁爐、電熱壺各一個,這些電器消耗了我們家最多的能源,所以也佔二氧化碳最多排放量。

　　3我們家五口人,每天煮三餐飯,還有兩部熱水器,老人家怕冷,一年四季要衝熱水澡,每天要喝熱熱的湯,所以煤氣消耗量佔第二位。

　　4我們家三口人上班上學都離家裡很遠,所以要搭乘不同的交通工具上學和上班,有地鐵、有公車、有私家車,所以交通消耗能源佔很大的比例。

　　5家庭還有很多家居用品的二氧化碳排放量也很大,比如一次性用品、家庭洗滌用品、清潔用品、服裝等等。這些都很難用公式計算出來,但是二氧化碳的排放量絕對不低,也要算為家庭的第八消耗。

　　6據調查,中國普通城市家庭的碳排放量平均為2.7噸/月,從計算中>3.3噸看出我們家7要減少二氧化碳排放量,就要節約能源;要節約能源,就要從生活的小事做起;要從生活的小事做起,就要養成良好的生活習慣。只有有了良好的生活習慣,儘量在生活小節上減少能源的消耗,才能做到節能減排。

　　全球變暖、氣候異常給我們敲響了警鐘。地球,正面臨巨大的挑戰。現在我們的環境越來越糟糕了,大家不要再隨意破壞環境。節能減排關係到大家,關係到每一個家庭。大家必須從身邊做起,從小事做起,參與到節能減排的行動中來。

　　四、節能減排的好方法。

　　1.家居生活

　　注意隨手關燈。使用高效節能燈泡。美國的能源部門估計,單單使用高效節能燈泡代替傳統電燈泡,就能避免四億噸二氧化碳被釋放。

　　節能燈最好不要短時間內開關,有資料說節能燈其實在開關時是最耗電的。白天可以幹完的事不留著晚上做,洗衣服、寫作業在天黑之前做完。早睡早起有利於身體健康,又環保節能。

　　2. 低碳烹調法

　　儘量節約廚房裡的能源。食用油在加熱時產生致癌物,並造成油煙汙染居室環境。減少煎炒烹炸的菜餚,多煮食蔬菜。不要把飯鍋和水壺裝得太滿,否則煮沸後溢位湯水,既浪費能源,又容易撲滅灶火,引發燃氣洩漏。調整火苗的燃燒範圍,使其不超過鍋底外緣,取得最佳加熱效果。如果鍋小火大的話,火苗燒在鍋底四周只會白白消耗燃氣。

　　自家煮飯炒菜,量足夠吃就好,不多炒。路上看到被人丟棄的食物,可以撿起來喂野狗、野貓和小鳥等小動物。變質的飯菜可以埋在地裡做肥料。

　　淘米水是很好的去汙劑,可以留下來洗碗或者澆花。沾了油的鍋和盤子要先用用過的餐巾紙擦乾淨,洗起來既節水省時,又可少用洗滌劑,減少水汙染。沖洗衣服時,可以加入少量肥皂粉,因為洗衣粉遇到肥皂會減少很多泡沫,既省水又節約清洗時間。洗臉、洗手用小臉盆接住水,然後倒進大桶收集起來。洗手、洗澡、洗衣、洗菜的水和較乾淨的洗碗水,都可以收集起來洗抹布、擦地板、衝馬桶。

　　3. 愛惜衣物之道

　　穿衣以大方、簡潔、莊重為美,加少量的時尚即可。相比那些時尚的服飾,傳統衣著的保鮮度和耐用性更好。外出時穿的正式服裝和家居服分開,回家就換上寬鬆舒適的家居服,可以延長正裝的壽命。吃飯、走路時注意照管衣服,避免濺上油汙和泥漬。做飯、幹活時穿上圍裙或勞動服,保護衣服不被損汙。

　　4. 家用電器的節能使用

　　購買洗衣機、電視機或其他電器時,選擇可靠的低耗節能產品。電視、電腦不用時及時切斷電源,既節約用電又防止插座短路引發火災的隱患。不用時關掉飲水機的電源。保持冰箱處於無霜狀態。

　　5. 迴圈再利用

　　靠迴圈再利用的方法來減少材料迴圈使用,可以減少生產新原料的數量,從而降低二氧化碳排放量。據統計,回收一噸廢紙能生產800千克的再生紙,可以少砍17棵大樹,節約一半以上的造紙原料,減少水汙染。因此,節約用紙就是保護森林、保護環境。 回收塑料及金屬製品1公斤鋁的重新利用可以避免11公斤二氧化碳排放。儘量少消耗鋁膜包裝的利樂磚包裝,以及其他一次性用品。

　　6. 節能的健身方式

　　假如所住樓房的樓梯通風采光狀況良好,安全設施齊備,可以每天做「爬梯運動」,在節電的同時,健身、健心、健性情一次完成。 手洗輕便的衣服,也是一種很好的運動。以站樁的姿勢在洗衣池前站定,既鍛鍊腳力,又可使經常處於緊張狀態的腰部和背部放鬆。雙手同時搓洗衣服,節水節電的同時鍛鍊了手指靈活性和左右腦的協調能力。

　　7. 節省取暖和製冷的能源

　　大部分家庭的能源都消耗在取暖和製冷上。只要有效地使用自然通風和避免房間過暖,就能簡單地減少10%的費用和二氧化碳排放量。 檢查閣樓和空心牆隔熱材料的質量。冬季檢查門和窗邊的縫隙是否密閉。 夏季天氣不算十分炎熱時,最好用扇子或電風扇代替空調。使用空調時,不要把溫度調得太低。

　　8. 可再生能源

　　使用各種可再生能源的技術,能大大地減少我們在使用能源的過程中產生的二氧化碳。太陽能可以加熱水和發電。在一些歐洲國家越來越多地採用生物質採暖系統,還有一些新式的小型風力渦輪發電機已經可以供家庭使用。

　　9. 垃圾分類處理

　　垃圾分類可以回收寶貴的資源,同時減少填埋和焚燒垃圾所消耗的能源。例如,廢紙被直接送到造紙廠,用以生產再生紙;飲料瓶、罐子和塑料等也可以送到相關的工廠,成為再生資源;家用電器可以送到專門的廠家,進行分解回收。家裡可以準備不同的垃圾袋,分別收集廢紙、塑料、包裝盒、廚餘垃圾等。每天進行垃圾分類和回收,不僅是我們應盡的責任,也有利於培養孩子愛護環境的習慣和自覺性。

　　高能效汽車每公里產生更少二氧化碳。一般說來,汽車重量越大越耗油,產生的二氧化碳越多。與經濟型的小汽缸車相比,大型SUV汽車和豪華汽車排放至少兩倍以上的二氧化碳。越野型汽車安全係數高,但比較耗油。自動檔汽車的動力傳遞通過液壓完成,在工作中會造成動力損失,尤其是在低速行駛或堵車中走走停停時,油耗更大。

　　汽油和柴油:環保型的汽油和柴油能提高汽車的效能。它能清潔汽車的引擎,減少引擎的摩擦力,並使燃油能更充分燃燒,從而降低對空氣的汙染。 生物液體燃料:生物液體燃料與傳統車用燃料相比,可以潛在地帶來二氧化碳減排。中國已經是世界燃料乙醇的第三大生產國和使用國。燃料乙醇在全國9個省的車用燃料市場得以推廣和使用。

　　10. 明智的旅行

　　先計劃好最佳路線再出發。 仔細想想你旅行需求。儘量使用公共交通工具。 做好汽車的日常養護,確保它能在最佳狀態下行使。檢察輪胎氣壓和機油。不需要的時候,把車頂行李架和箱子拆下來,因為這些都會使車子的效率降低超過10%。

　　行駛時注意油離配合,保持在經濟時速。試驗顯示,油門踩到底比中速行駛費油2—3倍,所以在行駛中猛剎車、猛起步都是大忌,儘量做到平穩起步。在排隊、堵車或等人時,儘量避免發動機空轉。發動機空轉3分鐘的油耗可以讓汽車行駛1公里。因此,如果滯留時間超過1分鐘,就應該熄火。

　　11. 提高出門辦事效率

　　除非必需,不單獨駕車出門。每次出門之前,把要辦的事列出來,爭取一口氣辦完。這樣可以減少塞車造成的能源浪費和環境汙染。

　　自備購物袋或重複使用塑料袋購物

　　塑料的原料主要來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源,節約塑料袋就是節約地球能源。我國每年塑料廢棄量超過一百萬噸,「用了就扔」的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費,而且使垃圾量劇增。

　　12. 購買本地的產品

　　購買本地的產品能減少在產品運輸時產生的二氧化碳。例如:根據環境、食品和鄉村事務部公佈的一份報告,在英國,8%從車子釋放的二氧化碳來自運送非本地產品的車輛。

　　13. 購買季節性的產品

　　購買季節性的水果和蔬菜能減少溫室生長的農作物。很多溫室都消耗大量的能源來種植非季節性的產品。

　　一方水土養一方人,本地的食品最適合當地人食用。本地生產的其他商品,維修保養方便且成本低廉。季節性的食品是在最適宜該物種生長的自然生態下成熟的,最富營養,同時也少有各種催生的新增品。而反季節食品不僅價格貴而且營養較少,新增的農藥、化肥和催生劑也危害健康。

　　14. 減少肉、蛋、奶等動物性食品的採購

　　飼養家畜要消耗掉2/3以上的耕地;地球上人為產生的甲烷中,畜牧業就佔16%。肉類的生產、包裝、運輸和烹飪所消耗的能量比植物性食物要多得多,其對引發地球溫室效應所佔人類行為的比重高達25%。

　　15. 少用一次性製品

　　商場裡充斥著一次性用品:一次性餐具、一次性牙刷、一次性簽字筆……一次性用品給人們帶來了短暫的便利,卻給生態環境帶來了災難。它們加快了地球資源的耗竭,所產生的大量垃圾造成環境汙染。以一次性筷子為例,我國每年向日本和韓國出口約150萬立方米,需要損耗200萬平方米的森林資源。

　　注意購買包裝簡單的產品。這代表在包裝的生產過程中,消耗了較少的能量。減少了送往垃圾填埋地的垃圾,也減少消費者的經濟負擔。

　　16. 使用再迴圈材料的好處

　　比起用原始材料製造的產品,用再迴圈材料製造的產品,一般消耗較少的能源。例如:使用回收鋼鐵來生產所消耗的能源比使用新的鋼鐵少75%。

　　結論：總之,在我們身邊還有這許許多多能節約能源的的方法。只要我們從身邊的小時做起,一定可以拯救我們的地球家園。

　　篇3：藝術設計畢業生實習報告

　　實習,是一個能讓自己成長的一個階段,能讓我們從校園的無知變成對未來事業的渴望與堅持奮鬥的動力。實習能讓我們學到課堂上無法學到的知識,也能讓初入複雜的社會的學生了解到社會的需求和自身能力的把握,能更好的瞭解到自己的需求。小編近期這裡了一份藝術設計畢業生實習報告,需要的朋友可以閱讀借鑑一下。

　　經過了四年的理論學習,使我們對藝術設計有了基本掌握,對於藝術設計這個專業也有了一個系統的學習和掌握。我們即將離開大學校園,作為藝術設計專業的畢業生,心中想得更多的是如何做好一個設計師、如何更好的去完成每一個設計任務。

　　在實習過程中,我深深的感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗,做出的設計作品經常會與市場經濟脫節,而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力,往往為了追求市場效益,過多的拘束設計師的思維與創新,忽略了設計要素的重要性,造成了設計的庸俗化。

　　設計管理這個專業在中國也僅有幾歲的生命,這是中國設計行業走向成熟後必然要出現的新的研究領域。而我們正是適應社會發展的需要而出現的綜合性人才,不僅對基礎設計理論能夠熟練地運用,對管理學、市場營銷、財務管理等各個方面也都有了初步掌握。我們的目標是成為一個真正的設計師,在設計與管理兩者之間找到最好的平衡點。

　　所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的,這就需要我們去實踐,走進設計公司,將所學理論與實踐相結合,這也是我們這次實習課程的目的。

　　2008年1月6日,我應聘進入到蘭州隴金建築裝飾工程有限責任公司進行了為期一個月的實習活動,進行學習。任職平面設計師。

　　由於實習的時間有限,我在蘭州隴金建築裝飾工程有限公司實習的期間就遇到了新飛智鑫人力資源部宣傳手冊設計這樣一個比較完整的策劃案例。通過這次的學習,我認識到了很多書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方,從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴經驗。一個設計團隊是否優秀,首先要看它對設計的管理與分配,將最合適的人安排在最合適的位置,這樣才能發揮出每個人的優點:團隊精神十分重要,一個優秀的設計團隊並不是每個人都非常的優秀,這樣很容易造成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃專案的時候,設計師之間一定要經常溝通、交流,在共同的探討中發現問題,解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點,使策劃專案更加的完備。

　　通過這次實習,在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。這次實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今後的競爭力,為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題,將來從事設計工作所要面對的問題,如:前期的策劃和後期的製作,如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點地積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。從學習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員,不僅要將設計的理論掌握好,更要充分的去認識市場、瞭解市場。作為一個設計師,要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝,讓設計與市場更加融合,使設計更加市場化、市場更加設計化。