汽車養護品知識使用誤區

　　隨著汽車養護品的發展，不同種類、不同品牌的汽車養護品大量的投放市場為消費者提供了廣泛的選擇空間。那麼你對汽車養護品瞭解多少呢?以下是由小編整理關於汽車養護品知識的內容，希望大家喜歡!

　　一、汽車養護品按照車輛各工作系統分類

　　1、發動機系統應用養護用品：燃油供給系統、潤滑系統、進排氣系統、冷卻系統、電器系統、燃燒室及氣門系統專用油。正規發動機系統中沒有燃燒室及氣門系統，但是在這兩個關鍵部位上，養護品行業有專用的養護用品。

　　2、 轉向、變速箱系統應用養護用品：手動變速箱系統、自動變速箱系統、無級變速箱系統，雙離合器變速箱系統，差速器系統、轉向系統專用養護用品。

　　3、空調系統應用養護用品：空調蒸發箱系統、冷凝器系統、空調管道系統、空調製冷劑及壓縮機系統專用油。空調系統對於維修技師來說就是一個大系統，對於汽車養護品行業來說是要細分的。

　　4、 制動系統應用養護用品：制動盤、制動片、導向銷、制動分泵、輪轂法蘭盤、輪胎螺絲、輪轂接觸面相關專用養護用品。

　　5、舒適系統：車身系統、真皮系統、天窗系統、橡塑件系統專用養護用品。

　　上述各個分類系統中各種部件都有相關的一種或多種養護用品。

　　二、汽車養護品按照專業廠家方法分類

　　1、清洗劑類：各種有清洗作用的養護用品。能夠根據不同汙染物、油品、灰塵複合物、膠質物的特性提供清洗作用的養護用品。

　　2、 油液效能改善劑類：各類抗磨劑、減磨劑、辛烷值改進劑、富氧助燃劑、消泡劑、油品穩定劑、防腐劑、鈍化劑、脂類潤滑劑類產品。

　　3、 積炭專用清洗劑：各類單組分、雙組份重炭祛除劑及聚醚類除炭劑產品。

　　4、 光亮劑：各類含蠟、矽油類上光、潤滑產品。

　　5、 特種養護用品：消音類、特種潤滑類產品。

　　6、 其他：沒有歸納為上述型別的產品。

　　其他分類方法，在這裡不一一介紹。如何正確的使用汽車養護品是一門綜合的學科。要了解車輛結構故障發生原因，要明白修理工藝，瞭解汽車養護品的自身效能，要正確瞭解車輛使用者的駕駛習慣和環境，要正確理解車輛使用者的心理要求，綜合這些資訊才能夠正確給車輛解決問題。

　　我們舉例說明：一輛已經行駛約80000 km 的捷達，發動機沒有問題，噪音稍微有點大。但是車主感覺車輛動力不足。經過詢問了解，這輛車時正常保養，節氣門、噴油嘴、三元催化器都是20000km 清洗一次，平時在北京市內行駛，每年行駛不超過20 000km。一直使用全合成5W-30 某品牌機油。這種情況一般的維修廠、4S店會提出清洗噴油嘴、清洗節氣門、清洗三元催化器、洗潤滑系統的方案。這就是對汽車養護品的不瞭解。專業的技師看見這種情況，應先把潤滑油換成5W-40 的半合成潤滑油或礦物油。然後清洗節氣門，再加上一支聚醚類除炭劑就可以解決，或者加上一支高效能的發動機抗磨劑。問題就全部解決了。

　　經分析可知：該車儀表顯示在北京市內行駛約80 000km，堵車的情況時有發生，實際發動機執行時間或超過正常80 000km 執行時間。5W-30 的全合成潤滑油在高溫時就顯得比較稀了，對於燃燒室密封效果基本就不大了。全合成潤滑油低溫啟動效果比較好，高溫耗損率比較高，單次保養里程結束潤滑油消耗量比較大，所以發動機在保養使用里程的後期聲音會比較大。如果換成5w-40 或10w-40 的礦物潤滑油，提高潤滑油在高溫情況下的密封效能，對動力提升有很大幫助。行駛20 000km 清洗一次節氣門，行駛80 000km 左右該清洗第四次了，清洗過後能明顯感覺油門輕了不少。同時需要調整油門踏板位置 拉線型的調整拉線鬆緊度，電子油門的調整油門自由行程。行駛80 000km 左右的車，可以清洗一下燃燒室積炭和進氣門積炭。使用專業的聚醚類重炭祛除劑人後直接新增到油箱中。該類新增劑的基礎溶劑是航煤。煤油與汽油混合後，能產生很好的高溫效能。車主會感覺到車輛動力十足，其實是油品效能改進了。一支到兩支聚醚類重炭祛除劑完全可以清洗乾淨燃燒室和氣門的積炭。恢復壓縮比，提高汽缸混合汽充氣係數，車輛當然有勁。噴油嘴和三元催化器在車輛運行當中都會被聚醚類重炭祛除劑清洗乾淨。當車輛使用正常汽油的時候，由於影響進排氣和燃燒效果的部位都在一定程度上恢復了使用效能，所以車主仍然會感覺車輛動力比養護前好。如果在潤滑油內添加了一支高效能發動機抗磨劑。此時，發動機收到高效能抗磨劑強力潤滑作用的影響內阻減小，隨之發動機輸出功率增加。動力效能亦能進一步提升。花費一點點小錢，就能夠解決的問題，為何要洗一大堆東西還不一定見效果的去解決。

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