自動擋汽車有什麼講究

　　自動擋確實帶來了很大的方便，特別是對於一些在駕駛方面不是很靈活的人群，但如果你把它想得太過簡單的話，你就錯了，自動擋汽車也是需要知道一些講究的。跟著小編一起來看看吧。

　　自動擋汽車的講究：車輛直接啟動

　　很多朋友在接通電源後，檔位停在P擋，直接點火著車。這樣做其實並不科學。因為，從P擋到D擋，這個過程中，會經過R擋，這樣會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱。那麼正確的做法是接通電源後，踩剎車，掛到N擋，再點火。然後換到D擋前進。

　　自動擋汽車的講究：停車等人或等紅綠燈

　　一般很多人都為方便，直接掛D擋的等人或等綠燈，如果時間稍微長一點的話，而掛著D擋不能將車完全的停住，那是就要踩住剎車，使得變速器油的溫度上升，油液變質，損傷變速箱。所以我們應該掛到N擋等待，時間過長，可熄火，掛P檔等待。

　　自動擋汽車的講究：停車技巧

　　停車時，如果有停車杆之類的東西。不要後輪頂上停車杆就掛P檔走人。如果你這麼做了，你會發現，你走的時候，從P擋到D擋會很費勁。這是因為，變速箱的齒輪被咬住了!因此，換擋會非常的困難!所以應該在車輛停到停車杆上以後，掛到N擋，鬆開剎車。待車輛有一個洩力的過程。然後再掛P檔，這是一個將齒輪鬆開的過程。

　　自動擋汽車的講究：下長坡用手動擋

　　長時間走下坡車道，一直用剎車來控制車速，會導致剎車過熱，強烈的磨損剎車片。還有可能會造成剎車失靈等不良情況。我們應該要學會利用擋位來控制車速，把車開到手動模式，利用擋位，用發動機來制動，同時保證剎車的安全。

　　自動擋汽車駕駛誤區

　　誤區1：長時間停車時仍掛D擋

　　裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋行車擋，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋空擋，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

　　誤區2：高速行駛或下坡時掛N擋滑行

　　有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋空擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

　　誤區3：在P或N以外擋位起動發動機

　　有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

　　誤區4：推車起動發動機

　　裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。

　　誤區5：加大油門就可換到高速擋

　　有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快鬆油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，鬆油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

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