汽車節氣門清洗方法大全

　　汽車節氣門是汽車的重要部件，是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，需要定期清洗，否則容易出現怠速不穩等不良反應，那麼汽車節氣門怎麼清洗呢，以下是小編為你精心整理的汽車節氣門清洗方法，希望你喜歡。

　　汽車節氣門清洗方法

　　1、清洗工具：化油器清洗劑，手套，一兩個螺絲刀。

　　2、拆除節氣門

　　開始清洗前首先需要確定節氣門的位置，節氣門位於進氣口的後方，找到空氣濾芯就不遠了，每個車的位置會有所不同，一些車型的節氣門會被髮動機蓋板所覆蓋著，開啟蓋板檢視會比較直觀。

　　打開發動機蓋板，先將空氣濾清器與節氣門連線的軟管拆下，軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的，鐵箍上有螺絲固定著，將螺絲擰鬆就能將軟管退下。

　　螺絲擰鬆以後，雙手拉住軟管的一頭，用力向後一退，軟管就被摘下了，有些車軟管可能不常拆卸或安裝的比較緊，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那樣容易損壞軟管，可以使勁的同時嘗試左右擰動，待整體鬆動後再使勁退下。

　　退下軟管後就能看見節氣門了，此時節氣門外圍一般並不髒，真正髒的是裡面，要想看裡面的情況，需要擰開鑰匙門，將車輛通電但是不著車，另一個人踩下油門踏板後節氣門將被開啟，此時可以清楚的看見節氣門內部會有褐色的汙物。

　　節氣門通常用4個螺絲固定，4個螺絲拆除後，摘下節氣門，拆下節氣門後最好用報紙等物體蓋住進氣道的，防止有雜物進入。

　　3、清洗節氣門

　　帶好手套，安裝好清洗噴劑的噴管，對準節氣門內部噴射，輕輕一噴節氣門內就乾淨了很多，這裡建議清洗時最好對著垃圾桶，因為噴射的同時積碳會被液化流下，容易弄髒環境。並且清洗劑有一定的刺激性氣味，還有一定的腐蝕性，所以操作時最好戴上口罩，遠離口、鼻、眼睛。

　　全部噴塗到位以後，應當用棉布進行擦拭，清洗結束後可以內外檢查一遍，沒有問題就可以進行安裝了。

　　4、安裝節氣門

　　固定節氣門的四個螺絲可以先用手擰，手擰後可以再用工具固定緊，隨後將插頭插好，聽見“噠”的一聲後說明固定住了，節氣門安好後，之後安裝軟管，軟管的兩側會有兩個小凹槽，一大一小，分別對準兩側一大一小的凸起標識處即可，待兩頭凹凸點完全對上後，用手向軟管底部摸一摸，確保下方也完全套入後，擰緊鐵箍上的螺絲，安裝好發動機裝飾蓋板。

　　節氣門的維護

　　形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。曲軸箱 內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會 通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱裡，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓具體情況請參看“黑夜行者”的相關文章。曲軸箱通風管連線到節氣門 的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭 也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結。

　　因此，節氣門多長時間會髒取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門髒汙的速度。

　　節氣門的故障

　　總述

　　電動節氣門的構成大致可分歸為一下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器有的沒有，直接由ecu管著、旁通閥。其故障特徵分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指髒汙，失調等。

　　硬故障

　　電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低階的製備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點的電位器!滑動觸點由一排精鋼 制的反爪構成，注意!是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了!曾經修過一個炭膜被刮漏 的，也就七萬公里，那主兒腳也欠!

　　軟故障

　　大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度幾十～幾百米/秒流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。