騎動感單車適合的人群有哪些

　　動感單車是一項有氧運動，既可以消耗熱量，還能夠分解脂肪來為肌肉。長時間堅持騎動感單車，將會越來越瘦、越來越健康。下面是小編分享的騎動感單車的適合人群，一起來看看吧。

　　騎動感單車的適合人群

　　動感單車起源於美國的動感單車沾染著濃濃的美國味道，活力四射、熱情奔放，因此頗受25～35歲的人群的青睞。不過在國外這項運動可沒有年齡限制，因為它設計上的科學性保證了參與者的安全，而且運動的強度完全是可控的，適應於所有有運動能力的人。不過建議膝蓋有損傷的人不參加此項運動，因為整個騎行過程中，膝關節的摩擦很大，再加上高強度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在日後的運動過程中就會慢慢體現出來。心臟病和高血壓患者也最好不要參與，以免在高強度訓練中發生危險。

　　哪些人不能騎動感單車

　　建議膝蓋有損傷的人不參加此項運動，因為整個騎行過程中，膝關節的摩擦很大，再加上高強度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在日後的運動過程中就會慢慢體現出來。

　　心臟病和高血壓患者最好不要參與動感單車，以免在高強度訓練中發生危險。

　　動感單車的騎行守則

　　1、長時間的慢速騎行持續20分鐘以上，會“燃燒”脂肪來供給能量，所以心率一般不超過最大心率的65%。因此，比較適合以減脂為目的的肥胖者。

　　2、快速騎行主要通過糖原無氧酵解的方式來供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運動能力，幫助提升無氧閾值，此時可使心率達到最大心率的85%以上。也就是說，劇烈運動後的身體不適感將會被推遲，有助於我們從事更高強度的運動，或在高強度運動時堅持更長的時間。此外，快騎對心肺功能也頗具鍛鍊價值。

　　3、快慢結合的騎行可以同時包括有氧運動、無氧運動，鍛鍊心肺功能，同時還能增添一些運動上的樂趣。如果能夠得到科學的指導，採用更加合理的快慢結合鍛鍊方式，從而能夠取得更好的健身效果。

　　4、中速騎行是鍛鍊心肺功能及身體有氧運動能力的好方法，也就是把心率控制在最大心率的65%—85%。在健身鍛鍊時最好將以上幾種方式交替進行。以其中一種為主，同時輔以其他方式，從而達到更好的鍛鍊效果。

　　新手動感單車練習技巧

　　1、瞭解腳踏車調整的重要性

　　適當的腳踏車調整，可以減輕身體的疼痛和肌肉緊蹦的發生。如果你不知道該如何調整你的腳踏來適應你的肢體的話，還是要及時地去向專業的運動教練請教，可不要因為怕麻煩，而將就去騎乘，這樣非但不會起到健身鍛鍊的效果，時間一反而會對身體構成傷害。

　　2、檢查踏板和鞋釦

　　一個固定式的踏板通常會有潛在的危機存在。這是因為並非所有的腳踏車都有活動或夾板式的踏板。如果你習慣使用鞋釦的話，應該去嘗試不同的踏板，直到找到最適合你的一個為止。如果你使用的是不適合於你的鞋釦，那你將會在進行腳踏車運動時喪失對腳踝、膝蓋和臀部的控制力，一旦雙腳用力不勻時，會很容易從踏板上滑脫，而發生磕碰和扭傷的情況。但如果踏板繩對雙腳綁得太緊的話，也不太好，因為你如果練習時間稍長的話，雙腳會被踏板繩勒得血流不暢，而出現麻木。

　　3、動感單車座不可調得太低

　　膝蓋前側的疼痛通常是因為車座太低而造成的。由於車座過低所形成的這個姿勢會過度地伸張膝蓋，對脛骨造成額外的壓力，而產生肌體的不適。

　　4、車座也不可調得太高

　　因為，車座如果調得太高的話會增加臀部的痠痛，以及其它不舒服的感覺。這種姿勢會導致你在每次踩動踏板時過度伸張腿部，因而造成阿肌里斯腱的發炎、腿後腱肌症侯群，以及後側膝蓋疼痛的問題。有關的科研機構經過反覆實驗，證明了這個姿勢會導致下背和臀部的運動傷害。固定的鞋釦加上調整過高的車座，會對膝蓋造成無法想象的傷害。

　　5、檢查車座是否調得太過向前

　　車座前後的調整決定膝蓋彎曲的角度。太過前移的車座會影響骨盆的角度，而對下背部造成壓力，還會造成腰部和臀部的不舒適。

　　6、檢查車座是否調得太過向後

　　當這個情形發生時，你的腿部會因此需要更加伸張才能踩動踏板，就像將車座調整得過高時，就會有下列的危險產生：腿後腱肌群拉傷、阿肌里斯腱發炎和下背部疼痛。

　　7、確定手把沒有調得太低

　　如果手把位置太低，就會把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。這樣會造成手部的刺痛和麻木感覺，加速腕關節症候群症狀的惡化，並且可能造成肩膀的疼痛。如果你是初學者，或頸和背部有問題，並且軀幹肌群不夠強壯、柔軟度太差的話，適當的手把高度，就顯得尤其重要。