新手開車轉彎技巧以及注意事項

　　新車開車上路會遇到各種不同的路段，轉彎路段必不可少，那麼，新手開車轉彎技巧及注意事項有哪些呢?下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　新手開車轉彎技巧注意事項1

　　新手開車上坡轉彎技巧

　　在上坡轉彎時，應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。進彎前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道。

　　新手開車下坡轉彎技巧

　　下坡轉彎和上坡轉彎一樣，也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。進彎前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將檔位降低一檔或二檔，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道。

　　新手開車轉彎技巧注意事項2

　　新手開車轉彎注意事項

　　1、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

　　2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

　　3、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。

　　4、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

　　5、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

　　6、 在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

　　7、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。

　　8、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。

　　新手開車轉彎技巧注意事項3

　　新手上路注意事項

　　1.貼“實習”標

　　根據北京市交管局上週作出的規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一貼上黃底紅字的“實習”標誌。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標誌。

　　2.待電腦自檢完畢後再啟動

　　對很多電噴車來說，車輛在開啟點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查專案一般包括ABS、制動系統、潤滑系統、ESP系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。

　　3.勿高速時空擋滑行

　　一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。

　　4.路口前要及時併線

　　老司機常說新手：在路口前***150米左右***不併線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。

　　新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。

　　5.緊急情況下使用雙閃警示燈

　　如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車“此車出現意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要開啟“雙閃”對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生後車追尾等事故。

　　6.調整座椅位置、後視鏡位置

　　座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。

　　出於安全的考慮，踏板***油門、制動***踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。

　　後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。

　　7.鬆開手制動

　　新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。

　　此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養成“走車就鬆開手制動”的好習慣，免得車輛受損，自己著急。

　　8.超車、併線時打轉向燈，多看後視鏡

　　不打轉向燈就超車、併線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯捱罵的“老藉口”。對於“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。如果後面來車過快、車身過小的話，前車在併線時就容易剮蹭。

　　另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裡車身兩側的情況。

　　9.過彎時切忌高速

　　車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛效能不瞭解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

　　高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。

　　10.駐車時別忘拉起手制動

　　停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。