中國最長高速公路隧道

　　我們在高速公路上開車的時候，通常都會遇到一個又一個的隧道，因為開通隧道可以讓原本很長的線路縮短到最短距離，從而也讓人們少走一些彎路。開闢隧道可不是一件容易的事情，需要用火藥炸山，還要在洞內鋪石鋪電路的，那麼在我國，最長的高速隧道是哪一條呢?下面就由小編為你介紹中國最長的高速公路隧道秦嶺終南山公路隧道。

　　秦嶺終南山公路隧道，這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，是國家規劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西“三縱四橫五輻射”公路網西安至安康高速公路的重要組成部分。全長18.02公里，雙洞總長36.04公里。

　　秦嶺終南山公路隧道專案建設介紹

　　秦嶺終南山特長公路隧道道路等級按高速公路設計。總投資為25.8億元。設計行車速度為80公里/小時，隧道淨空10.5米***內輪廓寬10.9米，高7.6米***。隧道內路面為水泥砼路面。隧道襯砌除進出口II類圍巖地段及懸掛風機地段採用模築襯砌外，洞身其餘地段結合地質條件設計為複合式襯砌。上、下行線隧道每750米設緊急停車帶一處，停車帶有效長度30米，全長40米;兩條隧道間每500米設行車橫通道一處，橫通道淨寬4.5米，淨高5.97米。每250米設人行橫通道一處，斷面淨寬2米，淨高2.5米。

　　本隧道工程2002年3月試驗段正式開工，陝西秦嶺終南山公路隧道有限責任公司為建設單位;鐵道部第一勘察設計院承擔設計，陝西省公路勘察設計院、重慶交通科研設計院參加;該工程由鐵一局、鐵五局、鐵十二局、鐵十八局進行施工;由重慶中宇監理諮詢公司、西安方舟監理諮詢公司、山西省交通工程監理總公司進行工程監理。截止十月底，累計完成單洞開挖支護24291米，累計完成投資任務共計63412萬元，佔總投資的25.9%，今年1-10月完成完成投資28694萬元，佔年計劃的71.2%。工程質量、安全保證、施工進度均得以有效控制。由鐵十二局創造了鑽爆法單口月掘進429.5米的國內紀錄。隧道掘進的線位控制，光面爆破效果等工序的質量等都取得了好的效果。

　　秦嶺終南山公路隧道由上、下行兩座隧道構成，施工中按照先開挖、初期支護，待貫通後再進行襯砌作業***II、III類圍巖地段的襯砌作業一次完成***的方法實施。施工組織安排：利用鐵路II線平導輔助1號公路隧道***下行線***施工，2號公路隧道***上行線***同時用全斷面法施工，待1號公路隧道貫通後，再輔助2號公路隧道施工。兩隧道由兩端洞口相向同時施工，下行線利用鐵路II線平導增開6個橫通道作施工工作面，下行線貫通約需26.6個月，上行線開挖利用下行線行車橫通道增加4個工作面施工，兩座隧道全部貫通時間為47.6個月;竣工建成約5.6年，總投資約24.5億元。

　　全國最長高速公路隧道排名

　　1.秦嶺終南山公路隧道

　　2、山西省的太古高速公路西山隧道

　　3、貴州邵懷高速公路雪峰山隧道橫穿雪峰山脈

　　4、寶天高速公路甘肅段