自動檔汽車停車需要拉手剎嗎

　　自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。那麼，自動檔車停車需要拉手剎嗎？下面小編告訴你。

　　停在平地，車輛重心平衡，掛P檔,拉手剎意義不大，停在斜面上，掛入P檔，不拉上手剎，重力全部集中在變速箱上，因P檔是鎖止變速箱的，手剎是鎖止車輪的，長期如此會對變速箱會的影響，更有嚴重的，因為沒拉手剎，變速箱齧合較緊，無法退出P檔現象。

　　所以坡面停車，應先腳剎停車，拉手剎駐車，先推入P檔，平路停車，腳剎停車，推入N檔，車重心平衡，拉手剎，腳剎配合入P檔停車。

　　因此，還是在停好車之後，腳先不要離開剎車，並且拉上手剎，不管是傳統式亦或電子式，再將擋位排入駐車擋，才算是正確且安全的停車;而在啟動車輛移動前，也是先腳踩剎車、擋位排入“D”擋或“R”擋之後，才放開手剎，如此一來才不會造成駐車爪的損傷。

　　自動檔汽車擋位說明

　　一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

　　P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

　　R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

　　N——Neutral，空擋。暫時停車時***如紅燈***，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

　　D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

　　L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋***相當於手動擋汽車的一擋***上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

　　S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。

　　OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

　　明白了汽車自動波的各擋位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。

　　2***SecondGear***：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

　　1***First Gear***：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

　　3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。

　　需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋***如別克車系***用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。

　　手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多擋位，它除了P、R、N***這三個擋是自動擋車必有的***之外，前進擋就是一個D擋***如一汽馬自達6***，其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。