夏朝的交通是怎樣的

　　夏朝人使用的工具都是以石器為主。夏朝都城出現了車，但還不能確認是人力車還是馬車，因為車轍只有1米寬，和商朝的2米寬車轍不同，商朝已經確認使用馬車了。下面小編給大家介紹?

　　夏朝的交通簡介

　　大禹在治水過程中，導山疏河，對開發古代水陸道路交通起到了很大的作用。《史記·夏本紀》載禹治水時，“陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋，……以開九州，通九道，陂九澤，度九山，……行相地宜所有以貢，及山川之便利。”大禹治水時，通行非常不便，大禹利用車、船、橇、檋等交通工具跨越山川泥沙。

　　他率領群眾修築連通九州的陸路，助進了貢納制度的實施，也方便了各地的經濟往來。夏後的交通區域東西至少五、六百里，南北至少三、四百里。《國語·周語》記載，“夏令曰，‘九月除道，十月成樑’”，提醒在農曆九月雨季過後，整修道路，在十月乾旱的冬季，架建橋樑。

　　偃師二里頭遺址規模之大是遠古黃河流域前所未見的，也是同期考古文化中沒有的。它坐落於廣大的二里頭文化區域的地理中心，可以視為夏代的一座都邑或大型城市。已確認有一、二號兩座宮殿，另在二號宮殿北牆還有第四期增修的一處同等大小的六號基址。

　　此二處宮殿建築群體現出中軸線的佈局。一號宮殿略呈正方形，缺東北一角，東西總寬96.2米、南北總長107米，佔地總面積9585平方米。主殿堂位於夯土臺基北部，坐北朝南，面闊8間、進深3間。四周由牆壁相圍，內有廊廡行道，東牆有一側房。中軸線正南面有敞開的大門，分為三個門道，北部、東部各有一側門。

　　二號宮殿東西寬58米，南北長72.8米，有四面圍牆和東、南、西三面迴廊。主體殿堂夯土臺基有3米厚度。一、二號宮殿都擁有陶製的排水管道，而二號的設施儲存的相對完整。管道由多節圓形陶管連線構成。每節直徑在16.5至22釐米間，長52至58釐米，壁厚約2釐米，置於預先挖好的約一米深的地下土溝槽內，以防止滲水。厚達5至7釐米的石板架於溝槽、陶管之上，以防止行人壓裂陶管。管道呈西高東低的趨勢，通過落差將宮殿庭院內的雨水排出到院外。宮殿區以外有縱橫交錯的土路、作坊以及夯土城牆。

　　延伸閱讀

　　在夏代，農業文明到了很高的程度，考古發現在夏代已經有谷、稻、麥、菽、瓜等多種農產品。夏實行“五十而貢”的稅收制度，各部落都要按收入的一定比例向中央政府納稅。後世的井田制度在夏代也已經存在，只是還沒有大規模推廣而已。

　　傳說禹的大臣儀狄開始造酒，夏王少康又發明了秫酒的釀造方法。為了適應農業生產的需要，探索出農事季節的規律，現代仍舊流行的有時稱為夏曆的農曆就是那個時代發明的。

　　畜牧業有一定發展。有一大批奴隸從事畜牧工作，還有一些專門從事畜牧業的氏族部落。馬的飼養得到很大重視。此外製陶業在夏代可能已經成為一個獨立的極為重要的行業。至於青銅器，中國已經發現了二里頭文化的銅刀。如果二里頭文化被認為是夏朝時期的文化，那麼這件青銅器就是夏朝時期的。夏代青銅器的形式非常接近陶器，它鑄造青銅的歷史不長，所以青銅器沒有形成一個好的規範，所以它有點像陶器的樣子，跟夏代出土的陶器一模一樣，比較原始，它沒有好多花紋，有小圓點，刻畫簡單的線條。

　　夏朝人使用的工具都是以石器為主。夏朝都城出現了車，但還不能確認是人力車還是馬車，因為車轍只有1米寬，和商朝的2米寬車轍不同，商朝已經確認使用馬車了。