駕照考試科目二技巧圖文結合

　　科目二的考生們，考試的技巧都學會了嗎?可以嘗試著看圖文技巧解說加深理解哦!下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　一 倒車入庫操作：

　　第一步：入位

　　1、起步倒車觀察右後視鏡，車倒入A點，即後輪軸與4線成一線時方向盤向右打死，繼續倒車;

　　2、觀察左後視鏡，當左側車邦和E點成一線時回正方向，倒入B點時，即左後輪壓2線時，方向盤向左打死，繼續倒車;

　　3、繼續觀察左後視鏡，當車倒入C點，即左車邦與2線平行時回正方向，踩離合、剎車，倒車完成。

　　第二步：出位

　　1、開啟左轉向燈，掛1檔方向盤向左打死起步;

　　2、觀察左後視鏡，當車前進至B點，後輪壓2線時，方向盤向右打死，繼續前進;

　　3、觀察右後視鏡，等車駛出停車位，車身與2線平行時，方向回正操作完成。

　　車距起點邊線⑤50CM以內，起步倒車150CM之後方向向右打死看右側觀後鏡，當車尾右側距車庫右邊線30CM且平行時方向回正，此時再看右側觀後鏡下邊緣與路邊緣②重疊時停車，倒庫完成。出庫時看左側觀後鏡，車後輪出路邊緣②時方向向左打死，車與路邊緣①或②平行時方向回正，此時看左側觀後視鏡下緣與終點線④重疊時停車，第一次倒庫完成。

　　二 側方停車圖解

　　注意：1、停車位很重要，操作前車一定要停在距離2線30—50cm;

　　2、操作前一定要調整好左右後視鏡，以能看到後輪與地面接觸點為準;

　　3、善於運用半聯動，準確把握不同速度時的操作要領。

　　三 S彎道操作要領：

　　右轉彎，車體靠近左路沿，車體左側距離路沿60cm向右轉方向;左轉彎剛好相反，車體靠近右路沿，車體右側距離路沿600cm向左轉方向。

　　如圖：車從A點進入彎道，靠左路沿60cm向右打方向行駛，打方向多少以你剛好能從左側車門玻璃下沿看到左側路沿為準;當車到B點時，靠右路沿60cm向左回方向行駛，你可以繼續觀察左側車門玻璃下沿看到左側路沿60CM為準，這就能保證車體右側60CM，而左側後輪也能安全通過，這樣就可以安全駛出彎道。

　　注意：1、提前減速換1檔;

　　2、提前3秒打轉向燈。

　　四 直角轉彎圖解：

　　五 坡道起步和定點停車操作：

　　1、掛一檔、打右轉向燈，車體向右靠，觀察右後視鏡。當車體右側距離6線30cm以內時，回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛;

　　2、觀察左後視鏡，當1線和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當3線中心和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位;

　　3、打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進，坡道起步完成;

　　4、等車完全上坡之後鬆開油門，關閉轉向燈，順利下坡，操作完成。

　　坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟。首先是輕帶油門，慢鬆離合器;其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門;最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。

　　注意：1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線30cm以內;

　　2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微鬆離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進;

　　3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。

　　科目二考試流程

　　一 倒車入庫

　　1*** 安座反手

　　安全帶，座椅，反光鏡，放手剎

　　2*** 調車身位置

　　前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。

　　一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。

　　顯然是離庫越遠，調整空間越大，越容易進;但是太遠時倒車會壓倒外面黃線。

　　我的方法是，先往後倒，然後往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

　　3*** 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛***很多人沒完全掛上，半路停車***

　　4*** 一碰就打，後期調整

　　我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。

　　在這個點打滿方向，進庫會偏早，後期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。

　　所以，略微早打，後期略微回方向盤。

　　一碰就打滿;

　　從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;

　　若太近適當回方向;

　　庫角越來越近了;當庫線離車身足夠近，打滿方向;

　　不停看左右反光鏡，微調方向;

　　入庫啦;車身與兩邊黃線都平行，回正方向。

　　繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。

　　等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。

　　5*** 向左出庫

　　往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然後再回四分之一圈。

　　這樣出庫的時候，會離庫比較遠;

　　向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行後立即回正;

　　繼續往前開，如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線，再停;

　　6*** 左倒庫

　　原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。

　　我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。

　　7*** 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

　　二 側方位

　　往前開，看好左邊地上的標誌線，作為參考，調整左右位置。

　　車尾到達前面的隔離樁，停車;

　　側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;

　　停好後，摘擋，等待，聽到“定位準確”的提示，打左燈!起步出庫。

　　三 半坡與定位：“貼，慢，等”

　　a*** 進入半坡區段，先往右線貼。

　　先左右調整，讓雨刷器節點與黃線內側重合;

　　然後通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。

　　b*** 快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!

　　到位了，猛踩剎車;

　　等待提示：”停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。

　　起步，最保險的方法還是踩油門。

　　鬆離合，車明顯抖了，***但是每個車不一樣，不能只憑感覺***，然後看到發動機轉速錶下降了一點點***說明半離合了***;

　　鬆剎車，只要車不溜，就放心吧，穩住離合或略微鬆一點，然後輕踩油門;

　　穩住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;

　　下坡也要穩住離合。

　　四 直角彎：太簡單了···

　　貼外線有個技巧，雨刷器節點與右邊線內側重合即可。

　　方向盤與轉角重合，打死。

　　五 S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”

　　向左轉，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;

　　向右轉，車頭中間或者雨刷器節點，緊緊沿著左線即可;

　　但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。

　　進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然後沿線走;

　　左轉變右轉時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然後沿線走;

　　總之要有耐心，完全出來了，再鬆口氣。

　　等提示“恭喜你，順利通過考試”，然後踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。

　　駕考科目二注意事項

　　***一*** 科目二考試時

　　1.等前面的車遠離你的下一個專案了再走，如果安全員指示你前進，直接無視他。

　　2.每一個專案結束了再轉方向，防止壓線。

　　3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點，慢慢也會改變你的方向。

　　4.速度儘量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候***老忘記抬離合***，但實際上只要開車是有一個慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。***當然這個純屬個人感受，非官方說法。***

　　***二*** 科目二練車時

　　1.找到自己的點。由於每個人因為身高原因，視線會產生一定差異，所以在教練教過之後一定要多試幾次，找到自己的固定點，不要盲從他人。

　　2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題並改進。

　　3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導下練一個小時。尤其是側方位、倒車這種，因為出現的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎麼開了。不然你一直用最基本的規則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至於怎麼和教練打成一片，那就靠你自己了。

　　4.練車注意頻率而不是時長。每天儘量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種。因為練久了，你今天開車的模式就差不多固定了，之後的練習不過是在不斷重複，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時，上車的感覺什麼都不一樣了，你可能又會出現新的問題，然後再解決再提高，這樣才是省時高效的練車。