科目二考試輕鬆通過心得

　　相信不少人都覺得科目二考試是比較難的，那麼在考完之後大家心裡面有什麼想法呢？小編今天為你整理了，希望對大家有幫助!

　　篇一

　　2013年10月4日，我參加了新規後的駕照科目二考試，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”。考試結束後，感覺自己真的成了小白鼠，因為考試中遇到的好多東西，是考前不知道的或者是沒有遇到過的，需要自己去面對、去解決。由於幸運女神的眷顧，讓我這次通過了考試，但是我認為，這與教練的認真、負責，同學們的無私幫助，和自己的努力以及利用好各種視訊資料是分不開的。題外話有點多了，但全是肺腑之言。下面我談一下，整個考試過程中，我遇到及想到的一些問題，以及考試感想。

　　一、考試前準備

　　①準備2個靠背，不管用不用的到，有備無患。②考試中需要注意的一些細節，記下來，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上，感覺挺有用的，因為考中難免緊張，一緊張可能好多細節就忘了，考每一項前，看一下手背上記得細節ˇˇ。③平復下心情，儘量平靜，不要太緊張。

　　二、啟動前後準備

　　①調整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應下離合、剎車，都沒問題後扣緊安全帶，考試中這裡沒有時間限制，可以一項一項慢慢來，也可以藉此平復心情。②踩住離合+剎車，打火、掛檔、鬆手剎有的考場也許會車輛不熄火。③慢慢領車，不要著急，借這個過程適應下車輛，特別是離合。整個考試過程我被超車4次，但是他們好像都沒通過。

　　三、倒車入庫

　　①領車，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線，所以平時訓練的時候按教練教的寬度，多練一下。還有一點，領車是從一個方向→拐到另一個方向↓，拐彎的時機也需要注意一下，偏差太多，拐過去以後調車的距離不夠，容易跑偏②左側倒庫：慢慢領車到感應線，會有語音提示“倒車入庫開始”沒有語音提示就不用停，掛倒檔，3秒內車要動起來。影山考場+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車，剛開始的時候就已經看不到平時訓練定的那個點，所以在先考完的同學的建議下，車一動立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調，是可以倒進庫的。③右側倒庫：我是出庫----車頭抹線----右打死---回正----到感應線注意此處沒有語音提示，右側可以看到平時訓練定的點，很容易就倒進去了。

　　四、坡道定點與起步

　　①做此專案前，先看下注意事項手上寫的^o^/~，特別要注意手剎!②前面有人在做坡起時，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應點就在靠近頗的地方，具體靠前點還是靠後點，真記不清了，安全起見，還是遠點好，如果你被感應到了，車不能停，必須開始，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了③切記定點後，拉手剎，起步前鬆手剎。④關於定點，我認為因為車不一樣，座位高矮也不會太一樣，定點到位是有難度的，所以我在考前對此專案計劃是這10分不強求，其他控制好車與黃線距離，不熄火，不溜車。

　　⑤坡起結束的感應點在坡頂附近。

　　五、直角拐彎

　　①直角拐彎的感應點在直角前很大一段距離，所以下坡後早打右轉向燈，早點調好車跟訓練的一樣，左車裂衝齊黃線領車沒問題。②我是車頭左角與黃線角不是水泥角重合，右打死方向，車正回正。③調整車或者轉彎回正方向後，轉向燈會回正，在打回去，記住一點，在沒聽到此專案結束的提示音前，一直保持右轉向。

　　六、側方位停車

　　①領好車，掌握好車身距黃線的距離，領車不要太靠前，過一點停就可以，前面有個停止線，不可過線。②看清點，按平時訓練的步驟，一步步來，一般沒有太大的問題。

　　七、曲線行駛

　　①放慢車速，2個一圈半，按平時訓練的，沒有問題。②我做的時候是按車頭外角切著水泥牆跟地面的交界線走的。

　　八、聽到語音提示，所有專案結束，把車開回起點，到達指定地點，停車

　　------掛空擋-----拉手剎----熄火這次考試沒讓熄火------解安全帶------下車。補充一點：每個專案開始前和結束後，都有開始和結束的語音提示，在這個過程中一定要按照要求來。

　　以上，就是我對這次考試，個人的一點總結和體會，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。最後，祝所有的朋友新年快樂，早日通過考試。

　　篇二

　　首先簡單介紹一下科目二考試內容俗稱五項：坡上定點停車和起步、側方停車、倒車入庫、直角轉彎、曲線行駛

　　PS：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個考點，每個考點的這五項順序有所不同。而這5個考點是可以隨意報名的，也就是說你想去哪個考點都行，向你所在駕校或教練提出申請就可以。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點。

　　這五項之中，最難得要數坡上定點停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：

　　坡上定點停車和起步：關鍵是起步前和停車後再起步前別忘了打左轉燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。

　　經驗1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。

　　要求2：停在指定的位置這個好判斷，教練會交，每個人的點不太一樣

　　要求3：在30s內起步，起步後不能後溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。

　　經驗2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點時穩住，然後再輕抬一點點，迅速放剎車，這樣就既不會後溜也不會熄火。那什麼是觸點呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點就放剎車，可有時候我們掌握不好什麼時候是觸點，而且車不一樣，觸點的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易後溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點再輕抬一點後再放剎車。

　　關於熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。

　　倒車入庫：現在是左右倒庫，先從右邊倒進庫，出庫到左邊，再從左邊倒進庫，出庫從右邊走，結束。

　　要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。

　　經驗：一定把右進庫練好，左庫肯定沒問題。關鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩。多練，沒練一次多體會。

　　側方停車：關鍵是出庫別忘了打左轉燈

　　經驗：從右後視鏡看見車右後輪剛倒到右側車位最前沿的線時也就是不能壓的線，迅速向右打死方向;然後趕緊看左後視鏡，看到停車位底端的那條線越來越長，直到看到右側底角時，迅速把方向

　　回正;然後看到左後輪快要壓線時，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。

　　直角轉彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。

　　總之就是：多練。按教練的點仔細體會，但更重要的是，學著把點看早了或看晚了，然後看你會不會

　　處理這樣的問題。要是會調整，考試絕對沒問題。關於我考試失敗了三次：

　　第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。

　　第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張，還有就是心態問題，抱著必過的心態，因為我的新教練真的挺好，想不讓他操心。

　　第三次：我是抱著這樣的心態去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終於過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學生了。

　　關於去考試場地練車：我的新教練的觀點是平時多練，考前去那熟悉一個小時就行了，別把它想得太難，我很贊同。

　　篇三

　　一、準備動作

　　1、繞車一週檢視周圍情況;

　　2、上車、調鏡、調座椅、系安全帶、掛1檔、鬆手剎、打左訊號燈默數3秒;

　　二、倒車入庫

　　1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向車頭對第二個虛線，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10釐米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失後向右打死方向，車尾入庫後，修正位置方向盤與車尾的方向是一致的。找準停車位。

　　2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行方向側滑加角度，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫後，修正位置。

　　3、側方位停車：出庫後，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框對上近身黃線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向實際中要注意車身與右側黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向，從左鏡中觀察右後目標角，一出現快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察後輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行後立即停車。出庫：打左訊號燈默數3秒，從左鏡中觀察右後目標角，一出現快速回正方向，控制車速，窗框對上白線後，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。

　　4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框對上近身黃線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側黃線外，通過前後視調正車身，窗框對上標註線停車。打左訊號燈默數3秒，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。

　　5、S彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。

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