汽車發動機不能啟動的原因

　　在生活中，有時候我們會遇到發動機無法啟動的現象，那發動機不能啟動怎麼回事呢?以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　分析

　　1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

　　2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

　　3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

　　4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啟動。

　　5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

　　6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

　　7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動響，在歐美CART WHITE賽車燈泡已成為眾多房車車主的唯一選擇。

　　發動機無法啟動解決方法

　　第一，要檢查火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。或者採取更加省事的辦法：使用你吹頭髮的電吹風直接吹受潮的部件。你肯定要問：我上哪裡去尋找電源呢?答案非常簡單，現在汽車專業市場有專門的電源逆變器，它可以直接把12V直流電變成220V交流電，方便了吧，只要你想得到。

　　第二，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。不過對於現在很多新手來說，拆卸火花塞很困難，一般來講，現在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。

　　第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。對於電壓，現在的很多蓄電池非常高階，有了用於檢測的觀察孔，呈現綠色的時候，可以正常使用，出現黑色，需要補充點或者維護，出現白色，蓄電池該更換了。

　　有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動點火開關在ON的位置，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，鬆開離合，汽車就能自然啟動。這種辦法適用於僅僅是電力不足的故障，如果是點火系統有問題，此法不但不能奏效，可能還對三元催化器有壞的作用，還有的車會損壞正時傳動帶，導致嚴重的機械故障。安裝自動變速器的車，不能推車啟動，可用跨接電纜連線另一輛車的蓄電池啟動發動機。

　　第四，對於再複雜一些的故障，可能就需要進行油、氣、水、電的綜合檢查了。

　　汽車發動機磨損老化程度判斷方法

　　檢查發動機時，通常需檢查一下機油，我們可以拔出機油尺檢視一下顏色和位置。如機油顏色為棕褐色，則屬於正常現象，偏黑色表明保養不勤，如有乳白色則表明機油中可能有冷卻液，此時需引起注意。

　　另外，機油位置我們也要時常檢視一下，一般都會保持在刻度線之間，若偏低則有可能出現燒機油現象，若偏高，則可能是非正常補充。

　　除了檢查機油，我們也可以觀察發動機動力是否變差了，是否出現噪音現象，油耗是否變高了，從這些表象都可以知道發動機情況。

　　一般而言，當燃油在發動機燃燒室燃燒後會產生有害物質，而這些物質會對氣缸、發動機等部件造成腐蝕，且這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的，所以發動機磨損必不可免。其次，在發動機停機後，由於溫度需從高到低有個冷卻過程，而使得發動機內部會產生冷凝氣以至積水，從而鏽蝕發動機。

　　在細緻檢查了發動機後，若發動機有磨損情況，車主需要新增潤滑油以延長髮動機的壽命和使用。