金融學碩士論文
金融是貨幣流通和信用活動以及與之相聯絡的經濟活動的總稱,廣義的金融泛指一切與信用貨幣的發行、保管、兌換、結算,融通有關的經濟活動,甚至包括金銀的買賣,狹義的金融專指信用貨幣的融通。下文是小編為大家蒐集整理的關於的內容,歡迎大家閱讀參考!
篇1
淺析國際碳金融
摘 要:碳金融已成為國內外金融機構長遠戰略性發展的必然選擇和業務競爭的新領域。目前國際碳金融市場已基本形成,呈現出持續發展的態勢,並對我國碳金融發展產生重大影響。本文先從國際碳金融市場發展特徵及各國採取的措施兩方面來分析了國際碳金融市場的發展,再分別從國際碳金融市場影響下我國碳金融的發展、國際碳金融發展對我國的促進作用以及國際碳金融發展對我國的啟示三方面來探究國際碳金融市場發展對我國碳金融發展的影響。
關鍵詞:低碳經濟;碳金融;CDM機制
一、 國際碳金融市場的發展
1.國際碳金融市場的發展特徵
第一,全球碳交易市場整體呈持續增長的態勢。全球碳交易市場迅速發展非常迅速,據聯合國和世界銀行預測,2012年全球碳交易量將達到1500億美元,但是根據近幾全球碳市場實際交易量來看,已遠遠超出了預期。
第二,從市場結構上看,碳市場交易主要集中在兩大領域:歐盟排放權交易市場和清潔發展機制。歐盟排放市場佔的比例最大。2008年,歐盟碳交易量是30.93億噸CO,碳交易量佔當年的64.23%,碳交易額919.1億美元,佔全部的碳交易額的72.75%。歐盟的排列放權交易市場是《京都協議書》下基於配額的交易體系,是目前全球最大的碳交易市場。
第三,碳金融的金融衍生品發展迅速。特別是CDM的二級市場。主要交易的金融衍生品有期貨、期權和掉期等。2005年,清潔發展二級市場交易量只有0.10億噸,交易額只有2.2l億美元;2006年交易量0.25億噸,交易額4.45億美元;2007年交易量2.4億噸,交易額54.5l億美元;2008年交易量10.72億噸,交易額262.77億美元。
第四,從CDM專案供需雙方的區域分佈看,主要集中在英國、瑞士和中國、印度等國家。CDM專案的投資方主要來自於參與《京都協議書》的發達國家的購買計劃、多邊/私人基金、能源公司、諮詢開發商及金融機構等。
2.各國對碳金融發展採取的措施
第一,制定碳金融發展的法律法規。2000年,歐盟啟動歐洲第一個氣候變化方案,成為設計歐盟排放交易體系的法律依據。英國於2001年11月26日通過《氣候變化法》,成為世界首個將法定溫室氣體減排目標寫進法律的國家。美國最高法院於2007年裁決溫室氣體為空氣汙染物,並賦予環境保護署管制新進入市場的汽車、機車等移動汙染源溫室氣體排放的權利。澳大利亞於2007年12月批准加入《京都議定書》後,不僅新設了氣候環境部,還加緊進行了相關立法工作。
第二,創新碳交易制度。全球最具代表性的碳交易制度主要有“京都”碳排放權交易制度、歐盟的排放權交易體系、基於美國區域溫室氣體協議的二氧化碳預算交易計劃及芝加哥氣候交易所的溫室氣體自願減量措施。前兩項制度是基於《公約》的交易制度,後兩項制度則是非《公約》制度的成功範例。以上制度均有一定共性,都要明確基準年、管制氣體、管制範圍、管制物件、承諾期這五個基本素
第三,加強對碳交易市場的監管。政府對碳交易市場的監管主要通過主體資格審查制度、排汙申報登記、排放物指標登記和排汙指標交易登記制度、汙染指標報告制度和交易追蹤制度來執行。
第四,引導企業自覺進行碳資訊披露。政府要引導企業進行碳資訊披露,是通過對達到減排目標的企業以稅收減免或贈款的方式激勵其參與碳減排市場的積極性。
二、 國際碳金融市場的發展對我國碳金融發展的影響
1.我國發展碳金融所面臨的困境
第一,對碳金融的認識有侷限。碳金融是發展歷史較短的金融創新領域,交易規則比較獨特,金融機構、政府和企業對碳金融的認知程度還不高。國內許多金融機構還沒有認識到碳金融背後隱藏的巨大商業價值。
第二,缺乏相關中介支援。由於我國碳金融市場起步較晚,缺乏專業的碳金融中介服務組織,這是我國碳金融市場的一塊短板。而碳金融業務,特別是CDM 專案開發週期長、審批程式複雜、交易規則嚴格、銷售合同涉及***客戶,還伴有政策風險和專案風險等,非專業機構難以完成此類專案的開發和執行。
第三,政策激勵措施不足。目前, 我國排放權交易市場及產品逐步形成,但交易品種少、市場規模小, 特別是因減排交易品種的汙染特性以及環境管理體制的塊塊模式使其難以跨區域交易,而且排汙收費機制不健全,導致環境交易市場發展緩慢。
第四五,碳金融產品創新不足。多元化、多樣化的金融創新工具是獲得充足資金、規避風險的保障。目前全球碳交易市場上與排放權相關的遠期、期權等碳金融創新產品層出不窮。而我國目前只有商業銀行和政府推出了少量碳金融產品。
2.國際碳金融發展對我國碳金融發展的促進作用分析
第一,促進我國經濟發展方式的轉變。碳金融發展能促進我國經濟由“高碳”模式向“低碳”模式轉變。
第二,促進我國良好形象的樹立。碳金融發展能夠樹立良好的國際形象並促進國際合作。我國目前是全球最大的溫室氣體排放國,面對節能環保社會經濟發展趨勢及其國際國內壓力。
第三,促進我國經濟的發展。碳金融發展蘊藏著巨大的商機。碳交易特別是CDM在降低發達國家減排成本的同時,能夠促進減排的資金和技術向發展中國家轉移。
因此,依託CDM的“碳金融”在我國的發展前景十分廣闊,我國碳金融面臨難得的發展機遇和盈利空間。第四,促進我國商業銀行創新能力的提升和經營戰略的轉型。CDM專案中蘊含著對金融中介服務巨大的需求,商業銀行通過提供資金賬戶管理、基金託管、財務顧問等業務,拓寬中間業務收入來源,逐步優化我國商業銀行的收入結構。
三、國際碳金融市場發展對我國的啟示
第一,完善碳交易市場體系。借我國可以鑑國際上可行的碳交易機制,例如美國的自願減排交易市場和歐洲的配額交易機制,完善我國碳排放配額和碳交易市場。主要做好以下三項:首先要建立適合我國碳交易制度,確定全國的溫室氣體排放目標,將目標和配額分配到電力、鋼鐵、有色、能源、建材、化工等行業的企業,明確減排的額度,確定碳排放標準,制定碳減排實施認證辦法。包括對企業碳減排認證方式、條件、程式,以及可行的技術等。其次要確定碳排放交易路線圖。
第二,建立多層次碳金融市場體系。我國應圍繞碳交易市場為基礎.構建包括碳基金、銀行信貸、風險投資、碳保險、碳證券以及一系列金融創新工具為支撐的多層次、多元化的碳金融體系。把碳金融納入低碳經濟發展戰略的規劃,建立我國的碳交易制度,建立和完善碳風險評價標準,開展碳期貨、碳證券、碳基金、碳掉期交易等多種碳金融衍生金融創新產品,努力改變我國在全球碳交易市場價值鏈中處於低端位置的不利因素,推進人民幣成為碳交易計價的主要結算貨幣,積極維護我國在氣候談判中的應有權利,爭取在碳交易控制權和碳定價權方面獲得應有的權利。
第三,積極培育碳金融中介服務體系。我國可借鑑國際經驗,圍繞碳金融專案諮詢、新能源開發、碳儲存技術開發、CDM專案評估、碳金融投資風險等發展碳金融中介服務。按照國際碳金融評估的共同準則包括赤道原則、責任投資原則等公正評估碳金融專案,探索排放權交易、氣候保險、碳證券、碳風險投資等業務專案。
參考文獻
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篇2
淺析金融租賃公司融資對策
一、前言
金融租賃公司的存在促進了不同經濟方之間的交流,當一個企業的發展面臨著資金或者其他方面的短缺時,金融租賃公司在幫助其解決燃眉之急的同時也降低了因購置大型裝置及物資產生大額債務及佔用大量資金所帶來的風險。金融租賃成為眾多企業熱衷採用的辦法。要真正弄清金融租賃公司的融資渠道及特點,只有真正瞭解金融租賃。
二、金融租賃的概念及特點
***一***金融租賃的概念
所謂金融租賃就是當出現租賃需求時,資金或者資產的出租人就會根據需求方和供貨方的評價和選擇,從供貨方處所取得的資金或者物品按照約定的合同和要求出租給需求方使用,並同時向需求方收取事先確定的費用。由此可見,金融租賃不僅可以是資金領域的租賃,同時也是對資產的租賃,將資金和資產相結合所產生的新型融資形式,實現了金融在各個領域之間的流通,為經濟領域的不斷髮展提供了支援,加大了資本的流通速度和範圍,為企業創造更大經濟效益提供了便利。
***二***金融租賃的特點
1. 金融租賃所涉及到的交易人較為複雜,在一次金融租賃活動中至少會涉及到出租方、供貨方以及承租方三個主體。
2. 金融租賃一般的租賃時間都較為長久,極少存在時間較短的金融租賃,通常裝置的租賃都會與裝置的使用壽命相等,屬於一種中長期的投資。
3. 由於金融租賃涉及到的主體較多且主體之間的性質不同,所以在一次金融租賃活動中至少需要簽訂兩份合同。一個是出租方與供貨方的合同,這個合同確保了可以獲得投資;另一個是出租方與承租方的合同,這個合同確保了租賃活動可以獲得投資的利益。
4. 當租賃合同生效後,該合同各方就不能在執行過程中隨意停止履行,只能終結或者雙方自願解除。
三、金融租賃公司的融資方式
***一***資本金
金融租賃公司作為一種對資金要求較高的公司,屬於資金密集型的業務種類。隨著國家對金融租賃公司採取政策方面的支援,金融租賃公司的註冊資本已經由原來的最低5億元降至最低1億元,這就使得金融租賃公司可以使用更多的資金進行投資、發展和擴大自己的業務。
***二***向金融機構拆借資金
金融租賃公司的融資途徑還可以選擇與其他的金融機構合作,從金融機構借取資金,但是這種融資方式不僅受到資產負債的影響,使得企業的負債加大,同時還受到時間上的制約。所以這種向金融機構拆借資金的融資方式只有在時間和業務急切的情況下才會使用,往往只是為了解除燃眉之急。
***三***發行金融債券和股票
金融租賃公司的另一個融資方式就是可以通過發行股票或者債券進行融資,因為現在中國的債券市場的市場準入要求較高,且霸佔債券市場的基本上都是國有的大型公司,發行債券的難度比較大,程式也比較複雜。股票市場的情況與債券市場相比就顯得更為嚴峻,因此,目前我國的金融租賃企業想要通過這種融資方式進行融資的難度還是非常大的。
***四***商業票據
金融租賃公司還可以通過商業票據進行融資,因為商業票據具有再貼現和承兌的功能,因此,可以保證資金的流通不受大的影響。但是目前商業票據的發展狀況並不是非常的理想,金融租賃公司要想通過這條途徑進行融資還需要多加考慮。
四、金融租賃公司融資渠道的選擇和特點
***一***融資渠道的選擇
金融租賃業的發展,需要金融租賃企業根據自身需求及特點,選取合適的融資渠道以適應當今市場經濟環境下激烈的競爭局面。只有將金融租賃的主體更加多元化,不斷地使擴寬融資渠道,才能促使金融租賃企業的整體實力上升。下面介紹目前主要的融資渠道。
1. 當一個金融租賃企業它具有足夠多的資本和高水平的管理能力以及每年可以獲得穩定的、較高的效益時,可以支援這些企業發行自己的股票或者債券,以獲得更加多的資金來源,豐富該公司的融資渠道,為進行中長期的投資給予支援。
2. 通過政府或相關金融機構向金融租賃公司提供資金或政策支援,鼓勵金融租賃業的發展,為金融租賃公司提供充足的資金支援。
3. 國家允許金融租賃公司同保險公司之間展開合作,為金融租賃企業的發展提供更多的資金來源,通過吸收保險公司的資金,加大對投資的擴充套件。
4. 金融租賃領域還會涉及到資產的證券化,這是一種新的融資途徑,到目前為止,主要是信託和真實銷售這兩種基本的運作方式。兩種方式各有優缺點,現在我國使用較多的為信託模式。
***二***租賃業資金來源的特點
1. 金融租賃業獲得政府的大力支援。在發達國家,政府為了促進本國的經濟增長,大力倡導和扶持金融租賃業的發展,在政策方面給予了大力支援,通過直接補貼和各種低利率的方法使得金融租賃業取得良好的發展。
2. 金融租賃業與銀行展開充分的合作,使得資金來源變得格外充足。在發達國家,大多數的金融租賃公司都具有和銀行合作的傳統,且很多規模較大的租賃公司都具有銀行背景,隨時可以獲得銀行的支援。與銀行展開合作成為租賃業發展的首選途徑。當金融租賃公司與銀行展開合作之後,金融租賃公司的資金鍊就可以保持足夠大的穩定性,不會出現資金斷流的局面,這就使得金融租賃公司的業務可以儘可能地擴大,同時銀行在與金融租賃公司的合作過程中,也可以使得自身資金得到優質的投資。
3. 加速折舊使得金融租賃公司的成本越來越少。由於金融租賃公司的業務屬於投資行為的一種,同時受到美政府政策的支援,享受著各種政策及稅收方面的支援,規定金融租賃公司可以將每一年這項所產生的稅收予以免除,這就使得金融租賃公司所面對的稅收壓力大大的降低,同時金融租賃公司通過此項政策還可以將原本自己該承受的稅收轉移給承租方,為自身發展減輕壓力。
五、中國融資租賃的發展對策
中國金融租賃業的發展只有短短的三十年,隨著市場環境的改變及自身的不斷調整和變革,目前我國的金融租賃業正處於一個發展的關鍵時期。但是,目前我國的金融租賃業的發展也面臨著許多的問題,因此需要重視並解決。
***一***完善融資租賃領域相關法律法規
金融租賃行業要想獲得良好的發展,就必須具備完善的法律法規,法律法規可以優化金融租賃業的行業發展環境,為金融租賃業的發展給予政策上的支援。發達國家的金融租賃業之所以可以獲得如此好的發展,離不開國家法律的支援。所以,需要強化政府職能,為金融租賃業的發展創造良好的法律環境。
***二***完善融資租賃領域政策扶持體系
一個國家要想發展金融租賃業務,單靠企業的努力是遠遠不夠的,還需要政府的大力支援。中國金融租賃業的發展時間較短,各方的資金來源還不完善。所以需要政府採取相應的措施支援金融租賃業的發展。政府可以通過減輕金融租賃企業的稅收負擔,為金融租賃企業創造更加便捷的融資環境來支援金融租賃業的發展。
***三***建立融資租賃人才培養體系
金融租賃業的發展離不開具有高度專業素質的人才,金融租賃業由於其自身具備的高風險、複雜性的特點,加大了對高素質人才的需求。目前我國從事金融租賃業的人員素質參差不齊,與發達國家相比差異較大。因此,需要加大對金融租賃的從業人員的培訓,提升從業人員的專業素質,通過更加專業的操作手法為金融租賃業的發展注入動力,提高金融租賃業的公眾形象。
六、結語
本文通過介紹金融租賃公司的概念和它的特點,並結合了國外金融租賃公司融資的渠道選擇和各個渠道的特點,為我國金融租賃業的發展提供了參考借鑑作用。只有通過各方的支援及協助,不斷地完善現有的金融租賃的制度體系,才能更好地促進金融租賃業的不斷髮展,為經濟的發展提供更加有力的保障,促進我國經濟的實力提升。
農村信用社碩士論文投稿