城市道路綠地景觀設計探析
General 更新 2024年12月31日
摘要概述了道路綠化在城市中的作用,分析了其存在的問題,並在此基礎上總結了道路景觀設計原則,以期指導城市道路景觀設計,使道路綠化更好地發揮作用。
關鍵詞城市道路綠化;景觀設計;作用;存在問題;設計原則
道路綠化在國土綠化中是不可缺少的一部分,近年來,隨著林業工程任務量的加大,造林步伐加快,國土綠化不斷得到長足的發展,而各地的城鎮道路綠化也得到了全面重視和提高。
1道路綠化在城市中的作用
城市是社會生產力發展的產物,道路是城市中具有重要地位的空間環境,在大部分的城市中,道路的面積約佔所有土地面積的1/4。
道路可以看作是城市的骨架和血管;從精神構成關係來說,道路又是決定人們關於城市印象的首要因素。城市道路綠化是城市人文精神要素的綜合反映,是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,構成區域文化表象背後的靈魂要素。加強道路建設,講究道路空間的藝術設計,追求其與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。
2道路綠化存在的問題
一是忽視了綠化與地下管網、架空線路的矛盾。在埋有地下管網的地段上盲目栽植大型喬灌木,結果使植株生長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養分而死亡;在架空電線下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,導致產生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴重的是大風季節,因疏枝不及時,造成線路中斷,給人民生命財產帶來危害。二是片面強調綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線[1]。三是設計形式單調且過於封閉。主次幹道千篇一律,缺乏特色與創新,缺少生機與活力。分車帶兩側欄杆過高,顯得道路擁擠,影響市容。四是盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果,不考慮長遠利益,導致選用未經引種馴化的外來植物品種因不適應當地生態環境而逐漸死亡。不但造成經濟損失,而且影響綠化的整體效果。
3道路景觀設計原則
3.1滿足城市道路主要功能
城市道路綠化主要功能是庇廕、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環境質量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間裡,有各種不同出行目的人群,在動態的過程中觀賞道路兩旁的景觀,產生了不同行為規律下的不同視覺特點。在設計道路時須充分考慮行車、行人的進度和視覺特點,根據不同速度和栽植方式,將路線作為視覺線形設計的物件。應提高視覺質量,體現以人為本的原則。在具體的設計中,應以不遮擋視線為標準,同時又能給人以賞心悅目之感。如在拐彎處不應種植大灌木或小喬木。在綠化隔離帶設計中,一個標準端的長度就應考慮到車速、行人速度等。道路綠化另一個重要的功能是遮蔭、降溫。四季的變化使植物尤其是落葉植物的外觀形態隨之發生變化。炎炎夏日下,行車和行人需要一個宜人的交通環境,濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼,舒緩煩躁的心情,有利於交通安全;當葉落的時候,冬日和煦的陽光可以帶來幾分暖意。
3.2注重道路綠化的生態效益
生態是物種與物種之間的協調關係,是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置,喬灌花、喬灌草的結合,分隔垂直的空間,創造植物群落的整體美。因此,在各路段的設計中,注重這一生態景觀的體現。植物配置講求層次美、季相美,從而達到最佳的滯塵、降溫、增加溼度、淨化空氣、吸收噪音,美化環境的作用。設計中這一原則的運用是尤為重要的,因為這切實關係到人們的生活質量。道路綠化設計要有長遠規劃,綠化樹木不應經常更換、移植[2,3]。
3.3實現科學性與藝術性統一
既要滿足植物與環境在生態習性上的統一,又要通過藝術的構圖原理體現植物個體及群體的形式美,即符合繪畫藝術和造園藝術的統一、調和、均衡和韻律的四大原則。因此,在配置上應考慮道路長度,不同道路形式,同一條道路以不同的區塊重複,以一種復現的節奏感來形成一種韻律,達到心境的平和,符合道路的景觀要求。 道路綠化設計與一般的綠地設計有所不同,它是動態綠化景觀,要求花紋簡潔明快、層次分明,作為街景它更要求色彩豐富,與周圍環境協調一致。使旅客有“人在車中坐,車在畫中行”的良好感覺。
3.4講究因地制宜、適地適樹的理念
根據本地區氣候、栽植地的小氣候和地下環境條件選擇適於在該地生長的樹木,以利於樹木的正常生長髮育,抗禦自然災害,保持較穩定的綠化成果。選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植物。公路綠化帶採用大手筆、大色塊手法,植觀花、觀果、觀葉植物,適應不同車速的不同綠化帶,空間上宜採用層次種植,平面上簡潔有序,線條流暢,強調整體性、導向性和圖案性,形成舒展、開敞、明快的風貌。選擇多種植物創造不同氛圍,體現植物生長的多樣性和植物的層次性與季相性[4,5]。
4參考文獻
[1] 王華山,馮蕾.衡水市道路綠地規劃存在的問題及發展對策[J].陝西建築,2009,35***28***:344-345,366.
[2] 曹大勇,蘇美紅.冶金企業道路防護綠地種植設計[J].中國城市林業,2009,7***4***:19-21.
[3] 孟瑾.城市道路綠地景觀設計的創作實踐[J].河北林業科技,2009***4***:61-62.
[4] 欒雅娟,王鳳芸.城市道路綠地景觀設計之新認識[J].綠色大世界***綠色科技***,2009***6***:51-52,58.
[5] 劉晶.城市道路景觀設計小議[J].現代農業科學,2009***9***:34.
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關鍵詞城市道路綠化;景觀設計;作用;存在問題;設計原則
道路綠化在國土綠化中是不可缺少的一部分,近年來,隨著林業工程任務量的加大,造林步伐加快,國土綠化不斷得到長足的發展,而各地的城鎮道路綠化也得到了全面重視和提高。
1道路綠化在城市中的作用
城市是社會生產力發展的產物,道路是城市中具有重要地位的空間環境,在大部分的城市中,道路的面積約佔所有土地面積的1/4。
道路可以看作是城市的骨架和血管;從精神構成關係來說,道路又是決定人們關於城市印象的首要因素。城市道路綠化是城市人文精神要素的綜合反映,是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,構成區域文化表象背後的靈魂要素。加強道路建設,講究道路空間的藝術設計,追求其與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。
2道路綠化存在的問題
一是忽視了綠化與地下管網、架空線路的矛盾。在埋有地下管網的地段上盲目栽植大型喬灌木,結果使植株生長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養分而死亡;在架空電線下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,導致產生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴重的是大風季節,因疏枝不及時,造成線路中斷,給人民生命財產帶來危害。二是片面強調綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線[1]。三是設計形式單調且過於封閉。主次幹道千篇一律,缺乏特色與創新,缺少生機與活力。分車帶兩側欄杆過高,顯得道路擁擠,影響市容。四是盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果,不考慮長遠利益,導致選用未經引種馴化的外來植物品種因不適應當地生態環境而逐漸死亡。不但造成經濟損失,而且影響綠化的整體效果。
3道路景觀設計原則
3.1滿足城市道路主要功能
城市道路綠化主要功能是庇廕、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環境質量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間裡,有各種不同出行目的人群,在動態的過程中觀賞道路兩旁的景觀,產生了不同行為規律下的不同視覺特點。在設計道路時須充分考慮行車、行人的進度和視覺特點,根據不同速度和栽植方式,將路線作為視覺線形設計的物件。應提高視覺質量,體現以人為本的原則。在具體的設計中,應以不遮擋視線為標準,同時又能給人以賞心悅目之感。如在拐彎處不應種植大灌木或小喬木。在綠化隔離帶設計中,一個標準端的長度就應考慮到車速、行人速度等。道路綠化另一個重要的功能是遮蔭、降溫。四季的變化使植物尤其是落葉植物的外觀形態隨之發生變化。炎炎夏日下,行車和行人需要一個宜人的交通環境,濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼,舒緩煩躁的心情,有利於交通安全;當葉落的時候,冬日和煦的陽光可以帶來幾分暖意。
3.2注重道路綠化的生態效益
生態是物種與物種之間的協調關係,是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置,喬灌花、喬灌草的結合,分隔垂直的空間,創造植物群落的整體美。因此,在各路段的設計中,注重這一生態景觀的體現。植物配置講求層次美、季相美,從而達到最佳的滯塵、降溫、增加溼度、淨化空氣、吸收噪音,美化環境的作用。設計中這一原則的運用是尤為重要的,因為這切實關係到人們的生活質量。道路綠化設計要有長遠規劃,綠化樹木不應經常更換、移植[2,3]。
3.3實現科學性與藝術性統一
既要滿足植物與環境在生態習性上的統一,又要通過藝術的構圖原理體現植物個體及群體的形式美,即符合繪畫藝術和造園藝術的統一、調和、均衡和韻律的四大原則。因此,在配置上應考慮道路長度,不同道路形式,同一條道路以不同的區塊重複,以一種復現的節奏感來形成一種韻律,達到心境的平和,符合道路的景觀要求。 道路綠化設計與一般的綠地設計有所不同,它是動態綠化景觀,要求花紋簡潔明快、層次分明,作為街景它更要求色彩豐富,與周圍環境協調一致。使旅客有“人在車中坐,車在畫中行”的良好感覺。
3.4講究因地制宜、適地適樹的理念
根據本地區氣候、栽植地的小氣候和地下環境條件選擇適於在該地生長的樹木,以利於樹木的正常生長髮育,抗禦自然災害,保持較穩定的綠化成果。選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植物。公路綠化帶採用大手筆、大色塊手法,植觀花、觀果、觀葉植物,適應不同車速的不同綠化帶,空間上宜採用層次種植,平面上簡潔有序,線條流暢,強調整體性、導向性和圖案性,形成舒展、開敞、明快的風貌。選擇多種植物創造不同氛圍,體現植物生長的多樣性和植物的層次性與季相性[4,5]。
4參考文獻
[1] 王華山,馮蕾.衡水市道路綠地規劃存在的問題及發展對策[J].陝西建築,2009,35***28***:344-345,366.
[2] 曹大勇,蘇美紅.冶金企業道路防護綠地種植設計[J].中國城市林業,2009,7***4***:19-21.
[3] 孟瑾.城市道路綠地景觀設計的創作實踐[J].河北林業科技,2009***4***:61-62.
[4] 欒雅娟,王鳳芸.城市道路綠地景觀設計之新認識[J].綠色大世界***綠色科技***,2009***6***:51-52,58.
[5] 劉晶.城市道路景觀設計小議[J].現代農業科學,2009***9***:34.
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