新手學車有什麼常見失誤

　　新手學車，會遇到很多問題和麻煩。駕考環節多，需要注意的細節也多，所以，新手司機一定要沉下心，把問題一個一個解決。那麼新手學車經常會遇到哪些失誤呢?跟著小編一起來看看吧。

　　新手學車常見失誤：換擋時方向跑偏

　　換擋時方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。

　　新手學車常見失誤：起步停車問題

　　起步一定要規範：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和後視鏡，最後放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以後注意關閉轉向燈。停車以後一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。

　　新手學車常見失誤：科目二上坡起步熄火

　　上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

　　正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然後輕加油門換二擋。

　　不同擋位減速時剎車和離合器操作

　　一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加擋。

　　四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，看看可以通過就可以了。

　　轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。

　　上坡：要加油門，不能點剎車，鬆油門就相當於用剎車了，更不允許換擋。

　　一次性調頭忘記打第二次轉向燈

　　一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左後視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭後回正。

　　新手學車常見失誤：轉彎時打方向盤的時機

　　左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。

　　轉彎打方向原則：緩彎***早打，慢打;早回，慢回***;

　　新手學車常見失誤：急彎***晚打，快打;早回，快回***。

　　轉彎時要注意右邊不要刮擦或後輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以後在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以後再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

　　新手開車常用的駕駛技巧

　　方向盤打死

　　不少人有將方向盤打死的習慣。不用說也知道，這是從駕校裡帶出來的。在駕校裡學車，拐個急彎啊掉個頭啊的都要將方向盤打死。自然而然，拿了駕照從駕校裡出來，很多人也將這種習慣帶到了自己的車上。這不，李先生剛開車兩個月，自家新買的PASSAT助力泵就壞了。當時在4S店買車時銷售顧問千叮嚀萬囑咐“別把方向盤打死”，結果在開車時還是忘了，李先生後悔不已。

　　修車時，維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車型都配備了助力轉向系統。在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命。因此，如果一不小心發生了這種情況，駕駛者應儘量在最短時間***3～4 s***內鬆開方向盤，讓其自由回位;或者稍微回一點方向，這時車輪並沒有回多少角度，仍可以繼續轉向。

　　下雨時後視鏡排雨

　　在下雨時，雨水常常將後視鏡和車玻璃打溼。這給本來就恐懼併線的趙小姐帶來了“巨大”的壓力——併線時看不見後車。要知道，在下雨天，馬路上的情況千變萬化，堵車現象十分嚴重——這時，如果突然強行併線是非常危險的，特別是在後車不讓路的情況下。

　　其實這個問題並不僅僅是新手，很多開了好幾年車的人對此仍無可奈何。怎麼辦呢?趙小姐諮詢了對開車比較有研究的黃先生。黃先生告訴她，針對這種情況，目前的汽車用品店有專門為後視鏡防雨設計的遮雨罩，還有專門防止玻璃上留水珠的排雨劑。遮雨罩起到雨傘的作用，而排雨劑是新加坡進口的，只要噴在後視鏡上，就像鍍上一層防水膜一樣，使落在其上的水珠迅速排走，效果十分明顯。其價格十分低廉，只有幾十元，並且一瓶可噴多次，每噴一次可管3個月之久。

　　倒車雷達掃不到“矮”障礙物

　　王先生的車裝配有倒車雷達，因此倒車時從來都不看後面，而且速度還挺快。這天在小區裡倒車，只聽得“哐”的一聲，王先生心一緊：“壞了，撞車了!”他趕忙從車上下來，發現後保險槓底面的漆已經被保安的安全島給蹭掉了。車沒什麼大傷，但王先生心疼不已。王先生想不通：“為什麼倒車雷達連安全島這麼大的東西都無法識別呢?”

　　修車時，王先生也向經銷商提出了該疑問。經銷商解釋道，倒車雷達只能感應到與其處於同一水平面的障礙物，如果後方障礙物低於雷達的話，雷達是感應不到的。這裡提醒大家一句，即使有了倒車雷達，在倒車時也不能大意，儘量在上車前看清車後障礙物的情況，估計好路線該怎麼走，千萬別迷信倒車雷達，以免自己的愛車與“矮”於雷達的障礙物***比如柵欄、馬路牙子、安全島等***“走到一起”。

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