世界最長的浮橋

　　浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋樑。那麼在哪裡呢?下面是小編整理的世界最長浮橋的相關資料，歡迎大家閱讀。

　　華盛頓州現在擁有了世界上最長的浮橋，而且是再一次。這座被命名為SR520的浮橋位於西雅圖邊上，它的鄰居們是這個星球上另外三座最長而且最重的浮橋。

　　修建SR520這座浮橋耗資45億美元，是用於替代一座之前橫亙華盛頓湖的老舊橋樑。這座浮橋向西連線州內高速520的部分已經正式開通了，另一個方向也即將開通。這座橋長達7700英尺***大約2.3公里***，因此人們也許會有兩個疑惑：為什麼要在美麗的華盛頓湖上打造這麼一根“巨型麵條”?工程師們是如何將這個混泥土巨獸恰到好處地浮在水面上，並且能承擔汽車甚至是火車的重量?

　　為什麼是浮橋?

　　華盛頓對於浮橋的偏愛源自於到西雅圖周圍的地質環境。位於城市東邊的華盛頓湖，最深處超過了200英尺***大約67 米***，湖的底部則是鬆軟的淤泥。這使得建造一座常規的有塔樁的懸拉橋非常困難***或者說昂貴***。該州交通部工程師介紹說，如果建造一座懸拉橋，每一座塔樁必須至少長達630英尺***大約200米***，幾乎是布魯克林大橋的兩倍。

　　華盛頓交通運輸部工程師，同時也是這一專案的建築經理大衛·貝挈說***Dave Becher,***，在高雅的西雅圖郊區建造一個高聳的懸拉橋也會遇到不少政治阻力。他說，“居民會極力反對”這一想法，不管怎麼說，這些高聳的根塔會阻礙到這裡美麗***同時極具價值***的湖景。

　　這些困難使得華盛頓州成為了浮橋界的全球權威，它吸引了各國的工程師們來共同攻克這些難關。這個月早些時候，一個日本代表團參加了SR520的巨集大的通車儀式，他們急切地想要了解這一切到底是如何實現的。

　　現代浮橋

　　隨著科技的發展和人們休閒娛樂的需求，現代浮橋應運而生。現代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機械裝置加工而成。浮橋的構造和老式浮橋類似，但是在特點和功能上有很大區別：1、浮筒主體之間無縫連線，穩定性好。2、浮筒表面花紋設計，防滑。3、材料穩定性好，防腐蝕、防UV、抗衝擊性強等特點，適於常年置於室外水域中。4、浮橋建成後無需保養維護。5、現代浮橋主要功能不再是人們渡水的重要工具，更多的用於景區浮橋，觀光走廊等。