跨界思維是什麼意思

　　你知道什麼叫跨界思維嗎?呢?所謂跨界思維，就是大世界大眼光，用多角度，多視野的看待問題和提出解決方案的一種思維方式。今天，小編為大家推薦跨界思維的含義。

　　 什麼叫跨界思維 跨界思維的含義

　　跨界思維，就是大世界大眼光，用多角度，多視野的看待問題和提出解決方案的一種思維方式。 釋義為交叉、跨越。它不僅代表著一種時尚的生活態度，更代表著一種新銳的世界大眼光，思維特質。

　　思想的自由，思維的靈動，好似創意的眼睛，創新的靈魂。思想自由，則目光如炬;思維靈動，則意到神隨。而欲達自由、靈動之境，跨界必先拆除思想的藩籬、打破思維的界限。

　　跨界思維要求人具有豐富的經歷，豐富的閱歷和綜合的知識結構，能通方能達，不通則不能達。要求通識教育，而不是文理分家。而與雜家的思想又有區別，因為技術的加入，科技的跨界成為一種新銳的思維。

　　跨界思維的現狀

　　現在所謂的“跨界”都是在自我標榜，都是在同一行業內的資源整合，只是在圈內自摸而已。自以為是的很多，真正具有跨界思維的人很少，可以說基本沒有。

　　目前的“跨界”都是在文化領域，或者在廣告設計，這些文化產業而已，我的觀點來源於技術的跨界。

　　跨界的主要目的是為了“借智”。

　　跨界最難跨越的不是技能之界，而是觀念之界。

　　巴菲特的合夥人查理芒格，一直推崇跨界思維，盛讚其為“普世智慧”。他將跨界思維譽為“錘子”，而將創新研究比作“釘子”，認為“對於一個拿著錘子的人來說，所有的問題看起來像一個釘子”，形象地詮釋了“大”與“小”的辯證。

　　“形而下者謂之器，形而上者謂之道。”首先是思維模式的轉變。思維跨越沒有界限，創新才永無止境。

　　網際網路時代的跨界思維是什麼

　　網際網路把以使用者為中心的思考方式貫穿到了極致，希望汽車企業也能以此為中心來組織公司的形態;另一句是李書福說的：以後要將網際網路從廣義的角度理解、融入汽車行業，為人們的出行帶來更多方便和享受。

　　這兩點其實都是網際網路思維的確切表達，也是現在汽車企業最需要的東西。

　　經過一百多年的發展，汽車行業已經形成了一套自己的成熟的硬體平臺和生產管理模式，同時也形成了一種特有的“閉門造車”的行業文化。在這個文化中，使用者體驗置於整車廠和零部件供應商之後。車一出廠，整車廠商會告訴使用者，我用的所有部件都是一級供應商的、最好的、你不用擔心。此時，不管是否是真的好，不管功能需不需要、合不合適個人需求，使用者只能被動接受這輛汽車。

　　肯定有人說了，我們新車研發設計前、上市釋出前，都有使用者調查，售後還進行了使用者跟蹤，得到了使用者的反饋，怎麼不是以使用者為中心呢?筆者的迴應是，不說在大資料時代抽樣調查的侷限性，無法瞭解使用者的真實需求，即使通過售後，使用者有良好的反饋或點子，經過長達三四年的技術革新週期，也收效甚微。

　　而網際網路企業則完全通過協作的方式共同為客戶創造最好的體驗，同時還極大限度地調動使用者的“參與感”。以小米手機為例，他們研發團隊的一大工作就是泡論壇，廣泛收集論壇上粉絲的反饋，根據這些反饋來解決缺陷，推動升級。同時，小米還擁有由120多名自願申請的發燒友組成的“榮譽開發組”，在MIUI每週升級的節奏中，週五釋出新版本，週六到週一MIUI團隊收集反饋，修正缺陷，週三又將更新的版本交給榮譽開發組的成員測試，不斷修改，週五下午五點再向外界釋出。在這個過程中，要不要做某個功能，這個功能開發出來後實際效果如何，該如何改進，都由數十萬使用者驅動。

　　說回到汽車行業，這裡就得強調一點，不是把所有先進的智慧裝置、網際網路技術武裝到傳統汽車上，這個車企就可以在網際網路時代“適者生存”，而是要像王小川說的那樣，真正以網際網路的思維來組織公司。