高階建築師職稱論文

　　建築是運用一定的科學規律、風水理念和美學法則創造的人工環境。下面是小編為大家精心推薦的，希望能夠對您有所幫助。

　　篇一

　　建築聲學在住宅建築中的應用

　　摘要：聲學與建築的關係由來已久，聲學有益於建築，建築也需用聲學。建築聲學技術已經有了一百多年的歷史，在國內外城市建設中建造了不少音質優良的廳堂，也提供了大量安靜的人居環境。但是建築聲學技術至今仍未受到足夠的重視，不少廳堂音質不良，許多居住環境受到噪聲汙染，影響了工程建設的質量及投資效益。隨著時代的發展和人們的生活水平的提高，越來越多的居民已從單純追求一套舒適的住房逐步轉向對整體環境的更高需求。目前某些所謂綠色生態住宅小區都片面將綠化、水景等硬景觀作為環境建設的重點，較少注意住宅小區的聲、光、熱等物理環境的建設，難以形成整體的生態居住環境。可見住宅建築的聲環境問題已成為當前城市規劃，小區設計及住宅樓單體設計中應予充分重視和考慮的一個問題，真正體現以人為本，努力為居住建築營造一個既優美舒適而又十分寧靜的生活環境。

　　1.住宅小區聲環境建設面臨的形勢

　　1.1交通噪聲是城市高層住宅的主要噪聲汙染源。這是因為在目前城市中，最有需要發展高層住宅的地區往往就是交通幹道經過或彙集的城市中心地帶。我國交通幹線的交通噪音標準限值為7odB***A***，但實際上隨著近兒年機動車輛的進一步增加，大多數交通幹線都大大超過了此限;城市高架道路不失為解決城市交通擁擠的一種手段，但它的興起卻使交通噪聲汙染更甚;隨著城市的發展，使得鐵路穿行市區的範圍不斷擴大，遠離城市中心的航空港及海港和內河港口日漸迫近城市住區，由此形成的鐵路噪聲、航空及船舶噪聲對居民的影響日漸突出，個別地區已經相當嚴重。城市交通發展帶來之戶外環境噪聲日趨嚴重，居民深受其苦，投訴日增，而解決無門，報刊雖連連呼籲，見效甚微。高架道路之興起，擴大了噪聲干擾範圍。

　　1.2城市區域的建築施工工地，其施工噪聲***尤其是夜間施工***對周圍環境的影響甚為強烈，嚴重干擾附近居民的生活和休息，特別是居民區內分期施工時，面對窗外緊鄰的工地，先期人住的居民深受噪聲影響之苦〕另外，近幾年掀起的家庭裝修熱，更是“一家裝修四鄰不安”因此裝修施工的噪聲也不容忽視。

　　1.3同樣，隨著城市建設的不斷髮展，交通建設突飛猛進，居住小區如雨後春筍，人們對居室的聲環境日趨重視，“還我安靜”的呼聲日趨增多。如某居民購房入住後發現地下水泵房噪聲影響休息要求退房，房產公司為此在水泵房內牆面、平頂、貼滿吸聲泡沫，以為吸聲可以解決問題，結果噪聲依舊，原來是水泵及管道的固體傳聲，應採取隔振降噪才能取得效果;又聞一位青年古箏演奏家在家中練琴引來警察，原來是琴聲影響了鄰室居民休息生怨而報警。因此，創造適意的聲環境是居住建築中一項重要內容。

　　2.住宅防噪聲設計

　　2.1建築材料選擇和構造設計⑴分戶門要綜合考慮隔聲、防盜、防火的要求，窗戶結合節能設計採用氣密性的窗框和隔聲窗，提高加工精度，減小門窗縫隙，將門窗的隔聲效能列為門窗質量的重要考核指標。⑵分戶牆應當選用隔聲效能好的材料來保證隔聲。單一材料、單層結構的輕質牆體，計權隔聲量普遍低於40dB，不能用作分戶牆，如因條件限制使用輕質牆體時，必須採用複合結構以滿足隔聲效能要求。⑶樓板的撞擊聲隔絕問題必須採取隔聲構造措施加以解決。由於板下***設彈性吊杆的***吊頂住宅層高較低，以及撞擊聲的側向傳播使其效果受限，在鋼筋混凝土樓板上鋪設彈性面層、設定浮築樓板等隔聲構造措施，應作為樓地面構造設計的重要內容。⑷樓梯間內應適當佈置吸聲材料，防止噪聲因為樓梯間內空曠無吸聲而嚴重干擾整個單元的使用者二戶內過渡空間也要佈置一些吸聲材料，做類似“聲閘”的吸收處理。⑸室內管網系統宜採取產生安裝襯墊等消聲措施。⑹對家庭影院房室專門採用隔聲處理，建立鋼琴等樂器的專用隔聲間。

　　2.2住宅小區規劃設計。聲環境品質要作為城市規劃的功能評價的重要指標之一。在城市總體規劃***包括舊城改造規劃***中，應按噪聲源的現狀及對發展情況的預測，依城市設施和對外聯絡的交通工具的噪聲強弱等級分類，按不同的聲環境要求作合理的聲學分割槽，合理安排城市道路交通網，避免城市交通幹道、高架道路、機場和航線、鐵路線等鄰近和穿行住宅區，從巨集觀上控制噪聲的干擾。在專案開發前期的選址及場地設計時，應對周邊噪聲源進行測試分析，對噪聲影響進行評估，從聲環境的角度來論證生態住宅小區建設專案的可行性。小區的規劃設計，要把聲環境指標作為建設專案報批的內容之一，列為必要的建設程式。在進行小區規劃設計時，應注意小區內部的噪聲影響，合理安排建築空間位置：⑴小區內的中小學校宜與住宅群有適當的防護距離，並在其間設定綠化或其他建築物的隔離，避免對住宅的噪聲干擾。⑵小區內的公交配套設施如鍋爐房、冷卻塔、變電站等選地址安排不能距離居住建築過近;公用固定裝置應優先採用低噪聲、低振動的裝置，對一些可能產生噪聲和振動的裝置應採取如隔聲、吸聲、消聲、減振等手段進行噪聲和振動控制。⑶兒童的戶外活動場地不宜安排在住宅樓圍成的“閉合”的戶外空間內，以免活動噪聲形成的混響聲場干擾使用者。⑷合理安排和設計小區內的道路佈局及停車場位置，使保持低的車流量和車速，避免行車噪聲和汽車報警聲和摩托車噪聲的影響。⑸對小區內鄰近噪聲源***如街道、公共設施***的住宅建設考慮平剖面防噪設計。將要求安靜的房間***臥室、起居室、書房***置為較為安靜的一側，安靜房間的上下也應為安靜的房間，將廚房、衛生間集中佈置，上下對應。戶內***處宜設定過渡空間作為緩衝，避免樓梯間內噪聲直接傳入室內。

　　2.4加強對噪聲源的控制。目前城市建設的高速發展，形成住宅小區被施工工地所包圍的局面。施工階段的週期性、施工過程的突擊性、施工機械的高噪聲性構成施工噪聲自身的特點，控制的難度較大。當外部噪聲影響生態小區的聲環境時，要根據具體的情況採用人工降噪措施：⑴置聲屏障。採用隔聲屏障是減少交通噪聲對周圍環境的影響的重要手段。聲屏障的形式有多種，必須結合地形及經濟條件等選擇使用，例如地面道路利用已有的綠化土堤作為聲屏障即經濟有效的辦法，而高架道路宜採用透明材料製成的隔聲屏障來保證視野開闊和城市景觀不受影響。但建設隔聲屏障畢竟投資較大，且降噪的效果也是有限和有條件的，因而必須慎用。⑵綠化減噪。大片的綠化帶有助於減輕城市噪聲的影響。一般選用常綠灌木、喬木結合作為主要培植方式，保證四季均能起降噪效果，但是綠化帶必須有足夠的寬度才能取得較好的降噪效果。⑶臨街配置對噪聲不敏感的建築***商業設施、生活服務行業等***作為住宅建築的“聲屏障”。⑷淘汰高噪聲的施工機械、推廣低噪聲的施工機械，改變高噪聲施工工藝為低噪聲施工工藝，即從聲源上控制噪聲是最基本的手段;對使用中較高噪聲機械，施工時要根據噪聲傳播的方向，合理佈置它們的位置，並在其周圍設定適宜的隔聲裝置;施工階段在築外部採用隔聲圍擋，以防止施工噪聲外洩。另外，建設部門要對施工工地的噪聲加強管理，提倡文明施工，對於改善住宅小區的聲環境也是大有益處的。

　　3.結束語

　　如今，更多的建築需要建築聲學技術，聲學設計正在成為建築工程設計中一項十分重要的專業內容，它將關係到許多工程專案的內在質量及使用功能，也關係到城市千家萬戶的生活環境和質量，為了在建築工程專案設計中不再出現這樣那樣的音質問題或噪聲問題，為社會、為人們創造更多音質優良的廳堂，提供更多寧靜的人居環境。願我們建築設計師與聲學工程師有更多的合作和配合，為設計更多更好的建築作出共同努力，取得更大的成功。

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