環保類科技論文範文

　　節能環保問題在日益嚴峻的環境狀況下急劇升溫,全社會對節能環保問題給予了前所未有的關注.下面小編給大家分享一些，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　篇一

　　關於環保建築

　　【摘要】隨著現代科學技術發展的突飛猛進，環保型的新產品也產生了翻天覆地的變化。從日常生活用品到工業、農業、化工、電子、通訊、軍工、航天、建築等各個領域，都在日新月異地高速度成長著。企業新產品的生產不再是單一材料的生產模式。為了減少對自然資源的開採，加快了化學工業產品的複合應用，在此稱其為社會產品的節能複合材料。

　　一、環保建築的概念

　　環保建築是指在建築的全壽命週期內 最大限度地節約資源***節能 節地 節水 節材*** 保護環境和減少汙染 為人們提供健康 適用和高效的使用空間 與自然和諧共生的建築

　　環保建築主要包含三方面內涵

　　一是節能 這個節能是廣義上的 包含了上面所提到的 四節 主要是強調減少各種資源的浪費

　　二是保護環境 強調的是減少環境汙染 減少二氧化碳排放

　　三是滿足人們使用上的要求 為人們提供 健康 適用 和 高效 的使用空間

　　二、環保建築的所包含的內容

　　1、建築物的環境 要有潔淨的空氣 水源與土壤 不致受到不良自然環境的危害 也不易遭受自然災害的侵襲

　　2、建築物能夠有效地使用水 能源 材料和其它資源 也就是說 要使能源和資源消耗降至最低程度 建築物的圍護結構 外牆 窗戶 門與屋頂 應該採用高效保溫隔熱構造 充分利用太陽能 良好的自然採光系統 氣密性良好 夏季又有充分的自然通風條件

　　3、回收並重復使用資源 從舊有建築物中拆除的建築材料 如磚石 鋼材 木料和玻璃等等 儘可能保護好 根據不同情況 力求回收利用 並積極利用其他工農業廢棄物料

　　4、建築物的朝向 體形與室內空間佈置 減小建築物的表面積與其體積的比值 以減少採暖與製冷能耗 使建築物朝向合理以獲取更多的太陽熱量 建築物內房間設定及寸尺佈置恰當 既提高居住生活舒適度 又節省能源

　　5、儘量保持和開闢綠地 在建築物周圍種植樹木 以改善景觀 保持生態平衡 並取得防風 遮蔭等效果

　　6、重視室內空氣質量 一些 病態建築 就是由於油漆 地毯 膠合板 塗料及粘結劑等含有揮發性造成對室內空氣的汙染 通風不良又使家電裝置 吸菸 氡氣以及浮游在空氣中的細菌 人類和寵物的皮屑及微小的塵蟎等引進人體不適或導致疾病 因此 圍護結構保溫效果好的建築物 更應該具備良好的通風系統 新風在室內的流動對健康是必不可少的

　　三、環保建築的用材選擇

　　鑑於以上綜述綠色環保型建築能耗低、能效高、汙染少，最低限度地使用不可再生資源，合理使用可再生資源。現今的環保建築選材有以下幾個大的方面：

　　1.環保地材：植草路面磚是各色多孔鋪路產品中的一種，採用再生高密度聚乙烯製成。可減少暴雨徑流，減少地表水汙染，並能排走地面水。多用在公共設施中，如城市人行道路及停車場等。

　　2.環保牆材：新開發的一種加氣混凝土砌磚，可用木工工具切割成型，用一層薄沙漿砌築，表面用特殊拉毛漿粉面，具有阻熱蓄能效果。將其用於高層建築，具有重量輕、保溫效能好、良好的加工性、原料來源廣、生產效率搞、生產能耗低等很多優點。

　　3.環保牆飾：草牆紙、麻牆紙、紗綢牆布等產品，具有保溼、驅蟲、保健等多種功能。防黴牆紙經過化學處理，排除了牆紙在空氣潮溼或室內外溫差大時出現的發黴、發泡、滋生黴菌等現象，而且表面柔和，透氣性好。我院建橋基地專案的裝修中也正在考慮草牆紙這種環保型的牆紙。

　　4.環保管材：塑料金屬複合管，是替代金屬管材的高科技產品，其內外兩層均為高密度聚乙烯材料，中間為鋁，兼有塑料與金屬的優良效能，而且不生鏽，無汙染。與鑄鐵管相比，它具有質量輕便、抗腐蝕、不生鏽、不積垢、光滑流暢、清潔無毒，使用壽命更長等更多的優點。

　　5.環保漆料：生物乳膠漆，除施工簡便外還有多種顏色，能給家居帶來繽紛色彩。塗刷後會散發陣陣清香，還可以重刷或用清潔劑進行處理，能抑制牆體內的黴菌。據瞭解，這種環保活性乳膠漆是選用綠色環保乳液、新增生物活性晶體配置而成的。其中的生物活性晶體對冷血類昆蟲如蚊蠅、蟑螂等具有較強的觸殺功能。只要蚊子一接觸塗有這種塗料的牆壁，就會導致神經麻痺而慢慢死亡。可以想見，在未來的漆料市場，生物乳膠漆將會被家庭裝修、新建建築廣泛使用。

　　6.環保照明：照明，是我們都天都需要的，傳統的照明方式，會消耗大量的電能。目前我國的電能主要由燃燒化石燃料生產，在獲得電能的同時向大氣排放了大量二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等有害氣體，這些氣體是造成全球各種環境問題的重要原因。1993年11月我國國家經貿委開始啟動中國綠色照明工程，1995年11月16日召集八家單位研討“中國綠色照明實施規劃”，其中的一條就是倡導自然採光。因此，天然採光是環保照明的重要方面。 光導管還可以用於辦公樓、住宅、商店、旅館等建築的地下室或走廊的自然採光或輔助照明，並能取得良好的採光照明效果，是太陽能光利用的一種有效方式。光導照明，不僅僅低能耗，低碳，更重要的，它可以使我們的生活更健康。自然光照明條件下的視覺對比靈敏度高於電力照明的5%～20%以上。明媚的陽光下，一切都那麼清晰，光導照明系統直接傳輸自然光線，全光譜、無頻顯、無炫目，讓我們的環境更加舒適，減少疲勞和燈光引起的各種疾病。

　　四、保障環保建築應採取的措施

　　1、環保建築必須要有先進的環保技術

　　環保建築主要是依靠採取先進的科學技術來實現。要強制實施建築環保節能標準，必須要有可靠的技術措施，在圍護結構方面，包括建築物外牆保溫、屋頂保溫、改善外門窗的熱工效能和密閉性，必要時還有樓地面的保溫;在供熱採暖系統方面，包括鍋爐的執行效率、燃料的燃燒方法、室外供熱管網的保溫，以及供熱採暖、照明系統設計的合理化等。這些技術措施都要經過認真的研究和工程試點，用事實證明是成熟可靠的，才能推廣採用。

　　2、環保建築必須要有過硬的環保節能材料質量保證

　　在這個假貨、翻版貨、高仿貨肆意流行的時代，環保建築所用的環保節能材料的質量問題成了重中之重。這就要求每個生產廠家必須嚴格按照國家現行的質量標準對所生產的產品的質量進行嚴格的監督抽查，提高產品質量合格率。對於不合格產品進行判斷進行處置，堅決杜絕質量不合格產品流向消費市場。

　　3、環保建築必須要有可靠的資金保障

　　推行先進的環保建築和可靠的環保材料，必須要有雄厚的資金作為後盾。不管什麼技術的推廣應用，前期都會需要大量的人力、物力和財力，比如研?a href='//' target='_blank'>咳嗽憊ぷ省⒖蒲猩璞傅耐度搿⒓際跏匝楹褪緣愕幕ǚ訓取?/p>

　　總之，環保建築的建設和發展是一個長遠的過程，需要大家共同的努力來推動環保節能大業，只有大家都意識到環保對生活對環境對健康的深遠影響了，那麼環保建築才能發揮它對大自然環境對人類身體健康所起到的良好作用。

　　參考文獻：

　　[1]洪春育.淺談環保型建築材料[J].山西建築， 2011-03-01.

　　[2]石萬鬆，鄒積軒，辛紅章.環保型建築材料的應用[J].現代裝飾***理論***，2011-05-15.

　　[3]曹偉. 生態建材 生態建築 發展戰略[J]. 新建築，2001，15***5***：108-109

　　作者簡介;作者姓名：張荻;性別：女;籍貫：重慶;出生年月：1978年10月3日;學歷：本科，單位：中煤科工集團重慶研究院有限公司，職稱：現任職稱―工程師，研究方向：建築管理與造價控制。

　　篇二

　　公路綠化與環保

　　[摘 要] 本文論述了公路建設過程中對環境的影響和破壞，闡述了公路施工期間公路環境保護工作的重要性以及需要採取的環境保護措施,最後介紹了公路施工期環境保護新技術。

　　[關鍵詞] 公路 環境保護 措施 新技術綠化

　　前言

　　近幾年來，公路交通運輸業的蓬勃發展，機動車保有量迅猛增加，公路交通對環境的破壞作用也已經到了十分嚴重的地步，因此，加強公路建設的環境保護措施已迫在眉睫。

　　公路對環境地影響主要表現為公路對社會經濟地影響、對生態環境地影響、對大氣環境地影響等。

　　公路對大氣環境地影響主要是指公路在建設當中產生的揚塵和在道路通車以後車輛排放地汙染。在施工期間，公路施工的特點之一是大量開挖土基，少則幾十萬立方米，多則上百萬立方米，造成的粉塵汙染是相當嚴重的。在公路運營期產生的汙染主要來自汽車的尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳***CO***、氮氧化物***NOX***、黑煙、碳氫化合物、醛及含鉛顆粒物等。汽車排放汙染與車速、執行狀態以及車輛位置到受到汙染的地點的距離等因素有關，當汽車勻速行駛時，一氧化碳***CO***的排放與車速成反比的關係，而氮氧化物***NOX***則相反，氮氧化物***NOX***的排放隨車速的增加而增加。汽車排放汙染與道路服務水平有著密切地關係，在服務水平較高的路段車輛的排放汙染要小於服務水平低的路段。另外，排放的汙染同車輛位置和受到汙染的位置距離有關，例如：一氧化碳***CO***濃度的分佈與路基高度及到路邊的距離成反比。根據資料顯示，當路基高度在3米以下或路塹時，一氧化碳***CO***濃度的最大值出現在路邊外，隨著離路邊的距離增加而減小，當路基高度在3米以上時，一氧化碳***CO***濃度的最大值出現在離路邊20～25米左右，然後隨離開路邊的距離的增加而減小。在平原地區的道路上，離路邊25米處的一氧化碳***CO***的濃度為公路上的一半左右，而離路邊150米處，濃度則減至公路上的10～20%。

　　第1章 公路與環境保護

　　環境是指人類和生物生存的空間。環境保護是指人類有意識地保護自然資源並使其得到合理的利用，防止自然環境受到汙染和破壞;對受到汙染和破壞的環境必須做好綜合治理，以創造出適合於人類生活、工作的環境。公路對生態環境地影響主要指以下幾個方面：包括新建公路對動、植物生活環境地影響、對佔用土地造成的土壤流失地影響、對農作物環境地影響以及公路對水環境地影響。公路環境保護是基於生態可持續發展原則調節與控制“公路工程與路域環境”對立統一關係的發生與發展。公路環境保護由兩項基本工作組成：一是分析因修建公路而對環境產生的各種影響及其影響的程度和範圍，根據需要採取專門的環境保護措施，積極開展環境保護的有關工作;二是在公路的設計、施工及運營管理過程中，注意凸顯公路各組成部分的環保功能，使公路在運輸功能發揮的同時，對沿線環境的負影響最小。

　　第2章 公路建設對環境的影響

　　2.1公路用地換填取棄土場對周圍環境的影響

　　修築任何一條公路都避免不了佔用土地，這樣無疑使我們可利用土地逐漸減少，阻礙了可持續發展。大量的開挖和回填都不同程度地對周圍的天然地形產生破壞，破壞了原來的植被情況，土壤結構，地下、地上水系等。築路時砍伐樹木及其他植物，改變地形，造成種群的生存艱難。由於改河改道，高填大挖，及修建成通車後的車輛振動等會對小區氣候產生影響，並造成一些特定氣候條件下植物屬種減少，甚至滅絕。

　　2.2對地表、地下水系的影響

　　一般體現在兩個方面，即水系重構和水汙染。這種影響不僅在公路的佔地範圍內，而且公路以外的土地利用也產生不同程度的影響。主要表現為以下幾點：

　　工程專案的用水量增加對地區資源的影響。在水源豐富的地區一般不會因專案用水對資源供需平衡產生影響，但在我國北方地區水資源供需矛盾較為突出，會產生一定的影響。

　　對天然水迴圈時空變化的影響。公路修建會形成對原有水分迴圈路徑的阻隔，可能造成下游地區來水減少，引起下游生態環境的改變。

　　對河道衝淤的影響。路線經過的河道可能形成上游沖刷、下游淤積，或積水、漫淹、損害農田。

　　對水質改變的影響。汽車排放的汙染物進入大氣後沉降或隨雨水沖刷到當地水源，造成水質變化的影響，半裝載石產品及其它化學品的卡車的溢位物所形成的潛在影響。

　　2.3對周圍景觀的影響

　　公路建設是具有一定長度和寬度的建設專案，所經之處相當範圍內地自然或人工景觀發生變化。一方面這種景觀破壞後能否重建是一個很重要的問題，而另一方面，重建後的景觀能否和原來的景觀相協調，相一致，新建成的景觀是否能很好地融入周圍原有未曾破壞的景觀，這也是一個很重要的問題。

　　第3章 公路建設中在環境保護方面採用的新技術主要在以下幾個方面

　　3.1設定公路防噪聲屏障

　　提起防噪聲屏障即聲屏，公路工程技術人員幾乎都不陌生，但總會和高成本聯絡在一起，其實在國外防噪聲屏障也是多種多樣的，成本差異也相當大。採用的材料有金屬、輕型複合材料、混凝土或多種材料組合在一起，五花八門。其中一些“綠色”聲屏的做法，很值得我國工程技術人員借鑑。例如，有一種“綠色”聲屏的做法是：先沿道路方向按一定間距栽兩排***間距約60cm***鋼立柱，立柱間加橫撐形成金屬網路，然後在兩排金屬網路間襯上土工布，在土工布間填土至頂部形成牆體，然後在牆壁上插入攀緣類灌木苗，在填土頂面設一道嘞水管以保障填土有足夠水份，過一定時間後，一道“綠色”防噪聲牆就形成了。還有一種用混凝土預製的大花盆砌成牆體，底寬頂窄，花盆內填土並種植灌木形成“綠色”防噪聲牆。在地質、地形條件合適的條件下，還有在道路兩側設定路堤來減少噪聲的做法。不管是什麼樣的聲屏，基本作用都是一樣的。我們國家幅員遼闊，只要設計人員不拘泥於形式，開動腦筋，放開思想，因地制宜，研究出一些適合於本地區既經濟又有效果的噪聲屏障是很有必要的。

　　3.2對路面水進行處理

　　眾所周知，由於磨損、車輛漏油或運輸貨物中習氣的微粒物質，車輛排放廢氣中的顆粒物質，都會積聚在道路表面，當其與降水混合在一起形成徑流後，會對沿線的水源、土壤形成汙染。特別是在國內，目前大多的公路邊溝都是和沿線的農業排灌系統合在一起，因而會對農作物帶來一定汙染。解決這一問題的最好辦法就是將路面水與農業排灌系統分開，並在沿線設定一些集水池，把路面水匯入集水池後進行淨化處理。經處理達標後排入汙水受納系統。由於這一辦法造價高，目前國內公路沿線採取這一辦法還不實際，但在個別路段，如加油站、洗車場、平交路口等經常停車的路段及服務區採取這種措施是很有必要的。

　　結束語

　　我國的公路建設起步晚，發展快，與發達國家相比，在現階段我國的環境形勢依然很嚴峻，水土流失等生態問題嚴重，全國汙染物排放總量還很大，汙染程度仍處在相當高的水平，一些地區的環境質量仍在惡化。生態惡化加劇的趨勢尚未得到有效遏制，部分地區生態破壞的程度還在加劇。環境汙染和生態破壞在一些地區已成為危害人民健康、制約經濟發展和社會穩定的一個重要因素。我們必須加大公路環境保護工作的力度，從宣傳教育方面入手，切實提高公路從業者的環保意識，加強對公路環境問題的深入研究，使我國公路建設、公路環境治理水平早日與發達國家看齊。

　　參 考 文 獻

　　[1]中國交通部《公路環境保護設計規範》***jtj/t006-98***

　　[2]風濤《建設專案環境保護管理條例釋義》中國法制出版社1999年

　　[3]李豔芳《環境損害賠償》中國經濟出版社1997年
 

　　看了""的人還看: