汽車冷卻液的使用方法

　　冷卻液的主要功能是將發動機工作時產生的熱量及時地散發出去，因此，良好的熱傳導性是對冷卻液的基本要求。一般冷卻液的更換週期在4年左右，但在使用過程中應定期檢查冷卻液，檢查應在發動機處於常溫下進行，這樣不但準確，而且安全。以下是小編為大家整理的關於，供大家參考!

　　汽車冷卻液的使用方法

　　一般4年左右更換：

　　冷卻液有多種型別，目前使用較多的是乙二醇型冷卻液，由乙二醇與軟水按不同比例混合而成。

　　一般冷卻液的更換週期在4年左右，但在使用過程中應定期檢查冷卻液，檢查應在發動機處於常溫下進行，這樣不但準確，而且安全。

　　當發現液麵低於下限***MIN***時，應查明液麵下降原因。若因滲漏引起液麵降低時，應及時補充同一品牌冷卻液，若液麵降低系正常蒸發所致，則應新增蒸餾水或去離子水，切勿加入井水、自來水等硬水。當發現冷卻液中有懸浮物、沉澱物或發臭時，則說明冷卻液已經變質，應及時地清洗冷卻系統，並更換冷卻液。

　　不同冷卻液不能混用：

　　因為不同牌號的冷卻液中新增的不同型別的防腐劑、防鏽劑、消泡劑和色素等化學成分各不相同，相互混用容易發生化學反應，引起沉澱、結垢和腐蝕等危害，從而影響發動機的使用壽命。如果確實需要換用其他型號的冷卻液，則一定要將原防凍液徹底排放乾淨，並對冷卻系統進行徹底清洗。

　　另外，如果冷卻液的冰點比汽車使用地區的最低環境溫度高，則冷卻液有可能會結冰，而結冰會發生體積膨脹，從而導致冷卻系統的管路脹裂。

　　汽車冷卻液注意事項

　　正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作效能和壽命，因此，在使用中應特別注意

　　要堅持常年使用冷卻液

　　對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

　　正確選用

　　用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

　　分辨真偽的方法

　　優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味;用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。[2]