寧波二手車市場調查報告

　　市場調查是讓我們對一件東西或是一個行業的重新認識，所以在開拓一片領域時，市場調查就尤為重要。下面小編給大家分享，歡迎參閱。

　　篇一

　　經調查顯示，2009年上半年，寧波二手車市場出現了不同程度的波動，但整體比較平穩。上半年二手車交易量與去年同期基本持平，略顯低迷。同時，日產、本田、大眾、豐田系車在二手車市場內依然較為搶手，一些實用型的比如MPV、緊湊型轎車在市場內較受歡迎。寧波二手車市場旺季裡，舊車商戶們儘量保證貨源，此前3、4月份時便以提高了收購價格，使近一段時期市場內的二手車數量充足，車型豐富。而進入5月份，整個舊車市場進入“消化期”——以銷售為主的時期。此時二手車的銷售價格略有下降，特別是各價位上的主要品牌和主力車型價格變動比較明顯，具體表現是舊車經紀公司的銷售底價有所鬆動。經濟型二手車持續旺銷，03捷達跌破5萬價位。在5萬元以下價位上，主要二手車品牌和車型是QQ、夏利、北斗星、奧拓、羚羊等經濟型轎車，年份集中在2002-2006年之間，整體價位不超過4.5萬元。由於整體價值不高，降價幅度不明顯。例如2004年羚羊1.3，目前銷售價格在4萬元左右，而在3、4月份時，價格不會低於4.3萬元;2006年的QQ1.1排量高配置車型，銷售價格在3萬元左右，降價幅度在2千元左右。除了經濟型轎車，像2003-2005年的賽歐、派力奧、西耶納、GOL等車型，價位也在於此，雖然其中年份近、車況佳的價位甚至略高於5萬元，但相對於經濟型轎車，由於檔次的提高，還是受到更多的消費者關注。同時，2000-2003年的捷達部分車型、2002-2004年的富康、2003年的桑塔納等車型的價位已下探到5萬元或以下這一區間。這些“經典”品牌，一直是舊車市場最有市場的。 二手車市場的增長趨勢

　　向陽二手車交易市場的統計為，2009年1-6月共銷售二手車9888輛，總體來看，今年上半年市場的交易與去年同期相比在持平的基礎上略有增長，市場上半年先後經歷了火爆、平穩、清淡幾個階段，目前市場車源充足，但是成交量相對減少。場內的實用型商務車和經濟型轎車成交量較大。另外，在該場內，1.6升及以下排量的小車銷量較好，具體說，“老三樣”繼續受到35歲以上消費者的至愛;日系合資品牌車，如廣本、一汽豐田、東風日產旗下的車型經濟實用，總價不高，受到30歲左右的消費者追捧，成交量佔總銷量的3成以上;國產品牌車，如比亞迪、奇瑞、吉利等車型，以其低廉的價格，新穎的外觀，也吸引了不少剛拿駕照的30歲以下的年輕人。

　　篇二

　　其實，二手車吸引消費者最大的優勢在於車價相對較低。在各大二手車交易市場中，老款保值車型依然比較受追捧，比如，“老三樣”中的捷達、桑塔納依然是市場常青樹，其地位仍然難以動搖。據分析，這幾款老車型除了在消費者心中已經形成根深蒂固的品牌忠誠度外，它們的價格受新車影響也較少，保值率無疑較高。 二手商務車以及瑞風、風行系列二手車銷量較好，主要是這類生產資料型的車受經濟危機影響較大，一些小工廠主還是覺得買二手車划算，需求旺盛使得這類車輛比較保值。在經濟型轎車裡面，以飛度、驪威、羚羊、QQ、奇瑞旗雲、賽歐、千里馬、POLO、威馳等出現百家爭鳴的局面，這些車都比較好賣， QQ、POLO、千里馬、威馳等更多是有部分積蓄的都市白領當做代步工具和外出遊玩使用。由於油價高漲，經濟實用的小排量車在二手車市場裡的受歡迎程度越來越高。

　　其他影響銷售的因素

　　由於我國二手車交易中90%以上都是在交易市場中完成的，其地位和作用是任何一種企業形態所無法替代的。在服務品質，二手車的資訊透明度，經營行為等方面對消費者而言還不是特別的有保障，這也將會影響到二手車的銷售。因此，在二手車交易市場中，必須提高服務品質，保護消費者合法權益，優化二手車市場環境，達到激發市場活力，擴大內需，刺激消費需求。

　　根據對二手車市場的調查分析，我認為應當擴大二手車市場營銷，因為，二手車的價格比較便宜，一般的普通消費群體也有能力消費，而且小排量的二手車能當作代步工具或外出遊玩使用，因此二手車也越來越受歡迎，更重要的是二手車市場能促進汽車的迴圈使用。所以，我認為二手車市場應當擴大，這樣才能更好的滿足消費者需求。