汽車維修創業經歷分享

　　創業者是商業經濟中非常活躍且重要的群體,經濟的發展和革新往往都是創業者推動的,中國現在也越來越改變原有傳統觀念對創業者更加的尊重及推崇。下面小編就為大家解開，希望能幫到你。

　　篇一

　　首先,應該具有現今服務行業從業人員的素質。當顧客的車出現故障時,能夠熱情、周到、耐心地幫助解決。

　　其次,除了應該具有汽車構造、汽車理論、工程熱力學等專業基礎知識,還應該具有現代汽車電子技術知識、汽車感測器技術理論、汽車電子控制理論、計算機知識***如微控制器8088、計算機網路知識、資料通訊等***。一旦故障發生,能夠運用相關理論知識來分析問題和解決問題。要快速地排除故障,應該從故障的現象出發,運用各種診斷方法和理論知識,分析出出現故障的原因,查出故障點,然後是排除故障。而不是通過不斷的換配件來“試出”故障點。因為造成同一故障現象的故障點可能不止一個,排除了一個,故障的嚴重程度有所減輕,或者看似解決,但是車執行不久還可能發生同一故障。另外,有些關聯故障可能使得換件排除故障的方法力不從心。資料通訊技術在汽車中的運用使得同一訊號在不同的系統的使用成為可能,如果訊號的採取點不在本系統中而採取的訊號有誤就可能使得與此訊號相關聯的系統出現故障。所以能夠解決多種汽車故障,不一定就是汽車修理專家。真正的汽車維修專家時不僅能夠解決故障,還應該能夠分析出出現故障的原因,以防止再發生相同的故障。

　　作為新技術時代下的汽車維修專家,還應該具有汽車故障診斷學的相關知識,掌握多種汽車故障診斷方法。汽車故障千奇百怪,造成同一故障的原因也很多,需要汽車診斷專家通過不同的方法進行診斷,能夠多方面、多角度地來分析問題和解決問題,並加以驗證。

　　汽車修理專家還應該具有不斷更新自己的知識結構、不斷地學習掌握汽車新技術的能力,從新技術設計的角度去掌握新知識。俗話說“解鈴還須繫鈴人”,懂得了怎樣系的“鈴”,才知道怎樣去解“鈴”。

　　汽車修理專家還應該具有一定的汽車專業英語知識。能夠熟練地使用相關儀器裝置,閱讀各類國內外的汽車技術資料。先進的儀器裝置和新的汽車維修資料可以說是快速診斷排除故障最重要的保障。可以說,中國目前沒有自己的汽車工業,我們目前的汽車工業應該叫著“汽車製造業”,各類先進的技術和裝置都是靠引進。英語作為一門通用的國際語言,也是我們能夠高效利用各種引進的儀器裝置和讀懂各類國外技術資料的必不可少的工具。

　　最後,作為汽車修理專家,還應該瞭解國家關於汽車修理行業的法律法規和相關質量標準,以保證汽車維修的質量。

　　目前,國內汽車維修行業的從業人員素質的整體水平與歐洲等發達國家還有很大差距。汽車,曾經是國人眼中的奢侈品,已快速地飛入“尋常百姓家”。中國的“汽車工業”正快速地發展,給我們汽車售後服務業提供了空前的機遇。汽車維修業的從業人員只有抓住機遇,不斷豐富自己,提升自己,成就一大批汽車維修專家,才能更好地服務於這個行業。

　　篇二

　　汽車快修店的興起，也是傳統汽車維修企業分工的結果。在成熟的汽車市場上，汽車維修行業已經演化為大修廠和快修店兩種模式。所謂的快修店，通俗地講，就是能夠對汽車進行簡單維修的小型維修點，這種汽車維修點一般設在交通要道或者車輛出入比較大的地區，譬如大型住宅區或者寫字樓，講究的是方便快速，以就近維修為主。所謂的大修廠，就是能夠對汽車進行高深技術要求維修的大型維修點，這種維修點一般設在城市的遠郊區或者工業基地，規模龐大，技術水平較高，往往是解決汽車的一些比較複雜疑難，對技術要求比較高。 快修店的三大優勢：快速、經濟、方便

　　正規汽車修理廠都有一套複雜的程式，從進廠、檢測、修理到最後結賬，需要很多手續，跟許多人打交道。而汽車快修店規模較小，客戶隨到隨修，一個工人跟蹤到底。目前不少對汽車快修企業的規定是修理時間不超過2小時。 汽車快修店管理費用較低，配件由品牌商統一供應，而許多品牌商往往自身就是著名的配件供應商。因此快修店的配件在品質上並不亞於汽車公司，同時在價格上又要比專賣店便宜。譬如20萬元的汽車換機油***雙級油***，在專賣店大約需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。

　　由於經濟和環保的因素，目前大型汽車維修廠佔地面積大，環保要求較高，只能設在城鄉接合部或者遠郊區，而快修店只需要具備廢油回收的功能，就可以開設到居民小區，方便快捷。 目前汽車快修行業的困境是一般新興行業中常見的困難： 一、與進入成熟市場不同，汽車快修是個新興行業，企業不僅要推介自己，而且還要推介汽車快修的理念，因此在市場推廣方面，所需要做的工作要遠遠大於其他產業。

　　二、汽車維修屬於慢熱型的產業，消費者選擇維修企業相對比較謹慎保守，老客戶的忠誠度非常高。

　　三、汽車快修店針對的主要是過了保修期的車或者是二手車，而目前，這一型別的車數量還比較小。

　　因此要開設汽車快修店，除了要選好地址、搞好經營，還要保持一個良好的心態，要耐得住寂寞，不要抱著急於收回投資的心態。

　　執行篇

　　如何選址

　　快修店的選址必須遵循以下原則：顯眼，車輛進出方便，門口有一定的迴旋餘地，交通方便，車流量達到一定的標準。 從目前的汽車快修店的選址看，主要有兩種型別：一種型別是交通要道型，設立在城市主幹道沿線，這種型別快修店的好處是經過的車輛比較多，傳播效應比較好，容易聚集人氣。

　　另一種型別是社群型，開在人口密集區，譬如大型社群或者寫字樓。這種型別的快修店服務的半徑要比前一種小許多，以服務周邊社群車輛為主。相對而言，這種型別的店客流比較有保障。社群快修中有一種比較流行的服務模式：車出現故障或者需要保養，車主下班把車開到小區的快修店，快修店利用晚上時間把車修好，然後停到車主指定的停車位，第二天車主就可以直接去維修店拿回鑰匙，開車去上班了，無須等待。這樣可以節約不少的時間。

　　如何審批 汽車快修店審批的一般程式為：投資人向交通廳汽車維修行業管理處提出申請，提供相關手續———維修管理部門受理後，實地勘察場址並提出相關意見———維修管理部門回覆申請———企業向工商申請登記表簽署意見———發放《杭州市汽車專項、摩托車維修業戶稽核登記表》———核發《道路運輸經營許可證》。

　　向維修管理部門提供的相關材料包括：1.申請開業書面報告***原件1份***;

　　2.申請人戶籍或經營所在地鄉、鎮、街道的批覆***原件1份***;3.技術人員專業證書原件，另外還必須提供經營所在地的住房協議。

　　快修店的員工分兩大塊，一是管理人員，一是維修工人。一個200平方米左右的汽車快修店，人員的配比一般是2個管理人員配4個維修工人。

　　管理人員中一位是店長，大多由投資人自己兼任，如果要聘請，工資水平大概在2000-3000元左右。另一位管理人員是收銀員，工資水平在1000-1500元左右。

　　維修工人中最重要的是技術工人。最好找中級工以上的技術人員。工資水平大約在3000-4000元左右。另外再配備一名中級工，工資水平大約在2500元左右。

　　另外兩名為初級工，初級工工資的行情是1500-1800元左右。

　　快修店剛開業時，員工隊伍可能需要很長一段時候的篩選才能穩定下來。快修店可以聘請專業高工作為顧問，幫助評選師傅。同時也要做好顧客回訪工作，通過顧客回訪，可以瞭解價格、服務技術上的不足，同時為篩選員工提供參考意見。

　　原材料和裝置從哪裡來

　　一個快修店所需要的備貨金額一般在25萬元左右，其中15萬左右是品牌商提供的配件。 汽車快修店提供簡單維修，所需要的配件以常用件為主，常用件中，大多數是容易損耗的專用件，譬如球頭、三濾、剎車片、雨刮片等，需求量大，各個車型之間互不通用;還有一部分是各種車型之間可以互相通用的部件。

　　如果是加盟店，品牌商會提供各種配件，低端車型從吉利、夏利開始，高階車型到寶馬、賓士，大多數品牌商都可以供應。但是由於車型眾多，很多汽車配件，快修店實際上並不能夠備齊，因此在缺乏配件的情況下，品牌商也允許加盟店臨時去市場採購，但要求配件必須正宗。

　　快修店剛剛創辦時，往往各種配件都想配備齊全，實際上這並沒有必要。大多數品牌商和發展商都設有配貨中心，對於一些使用較少的配件，快修店需要時可以直接從配貨中心調貨。快修店平時也可以根據修理車型的多少和配件的損耗情況，調整備貨的內容，增加一些經常使用的配件。這樣可以加速備貨週轉，減少資金的佔用。

　　裝置投資，採用低檔裝置，整個投資在15萬元左右，中檔裝置在18-21

　　萬元，高檔裝置在25萬元。

　　裝置可以由品牌商提供，也可以由品牌商提供清單，加盟店自行採購。加盟店可以向專門銷售汽車維修機械的汽保公司購買，汽保公司一般會提供裝置的售後服務。

　　價格和服務內容怎麼定 在專賣店維修廠和路邊店夾縫中生存的汽車快修店，生存之道就是“以專賣店的品質和服務賣路邊店的價格。”

　　在配件品質和服務水平上，快修店必須向專賣店靠攏。首先在裝修上，要圍繞讓客戶“信任”、“放心”和易於發現而進行裝修，裝潢整潔有序，懸掛統一標誌;服務人員統一著裝，服裝乾淨整潔;服務專案簡介及價格表置於消費者容易發現的地方;在關鍵路段、路口設定醒目路牌，讓客戶很容易找到汽車快修店，並很容易地把車開進快修店。

　　其次在配件供應上，不是玩弄“原廠配件”概念，明確告訴客戶不是原廠配件但質量可靠，同時向消費者展示汽車配件、披露產品資訊。對使用的配件進行質量擔保。

　　再次，透明服務。休息間和修理區用透明玻璃隔斷，讓客戶在休息過程中可以全程觀察到自己車子的維修過程。更換重大的價值較高的汽車配件，要經過客戶確認。

　　第四，對客戶進行定期回訪，建立“汽車病歷”，根據客戶車輛的情況

　　提供合理的保養建議，同時聽取客戶對改進服務的建議。

　　在價格上，必須向路邊店靠近。目前，快修店在價格上的限制比較多。一是價格被限死，每個工時的價格政府相關部門都有規定。快修店在價格上可以發揮的空間不大。二是快修店目前被歸屬於三類企業，價格、工時與其他三類企業一樣，但是投資成本要高出許多，利潤空間較小。

　　篇三

　　現如今，隨著國家大力倡導大眾創業，很多年輕人看到了自主創業可能，紛紛決定去創業，但是創業過程是個大浪淘沙的過程，很多人會因為各種各樣的原因而挫敗，但是成功的人還是不少的，下面小編就分享一個開汽車修理店創業成功的故事。

　　王軍平，出生在山西壺關縣黃山鄉山則後村一個普通的農民家庭。十幾年來，他靠著對汽車修理業的熱愛，不但實現了自己的創業夢想，而且還通過“傳幫帶”，帶動當地100多名農村青年穩定就業。

　　家貧志不短，迷上修汽車

　　1992年，年僅16歲的王軍平離開了學校。家庭的困難，讓他過早開始品嚐生活的艱辛。是留在農村幫助父親支撐起一貧如洗的家，還是走出家門，另謀出路，開創自己新的人生?經過苦苦思索，他終於為自己的人生做出了選擇：隻身一人跑到北京一家汽車修理廠，去學習汽車修理技術。

　　在汽車修理廠，王軍平不嫌髒不嫌累，師傅們修理汽車，他主動幫著打下手，仔細觀察，用心揣摩，不懂就問，師傅們都很喜歡這個樸實勤快的小夥子。幫著老闆去進汽車配件，他總是找機會向車主們瞭解汽車出現問題的情況、修理部位及價格。

　　下雪天，天寒地凍，別人不願意外出搶修車，王軍平總是搶著去，不斷爭取著獨立檢修車的機會。在寒風中，在雪地裡，他常常臉凍得通紅，手凍得顫抖，一修就是幾個小時。

　　一遍遍摸索，一輛輛修理，漸漸地他熟悉了各類汽車的內部構造和電路走向。短短三年的時間，王軍平掌握了一身過硬的汽車修理技術。他出徒了，成了帶徒的汽車修理師傅。

　　回鄉開門店，汽修做成事

　　1997年，王軍平放棄工作崗位回到了老家。在壺關縣城租了一間小門面，掛出了汽車修理部的牌子，他的事業就此起步。

　　維修技術高超，但收費低廉，更換零配件，都是正規廠家的產品，貨真價實。每一輛汽車修理好以後，王軍平都誠懇地向車主提出使用和維護車輛的建議。就這樣，找王軍平修車的人越來越多，他的汽車修理部一天天成長了起來。

　　隨著客戶的一天天增多，2007年王軍平重新租了十間門面，自信地打出了 “清華汽修廠”的牌子。

　　為了讓後續服務跟上，他先後又赴西安、北京等地參觀考察外地汽車修理行業的服務。2009年，他又投資50萬元，對清華汽修廠進行了全面升級改造。對所有進廠維修的車輛，嚴格按照技術操作、規範作業、建立健全車輛維修檔案，跟蹤服務……如今清華汽修廠，已成為壺關縣汽車維修行業的“領頭羊”。

　　先富不算富，悉心傳技藝

　　二十年來，王軍平在做強自己企業的同時，始終不忘為社會培養更多的汽修人才，讓更多人學習汽修技藝就業致富。

　　多年來，凡是到他廠裡學習汽修的農村青年，不但管吃管住，每月還發500-1000元的工資，並利用早晚空閒集中培訓，保證學以致用，三年出徒成才。因此，前來求他培養的農村青年絡繹不絕，有時無法安排還讓他左右為難。

　　據統計，截至目前，經他傳幫帶培養走出的農村汽修人才已有103人，現在大多數都在汽修廠和一些4S店當上了大工或中工，其中王強、常磊等16人還憑技術實力籌資在當地或外地開辦了汽修廠，當上了老闆，生意十分紅火。

　　一份耕耘，一份收穫。

　　王軍平的創業精神得到了社會的肯定和認可，清華汽修廠被列為壺關縣勞動就業局培訓中心汽車修理工培訓實習基地。他本人和企業先後多次獲得了市、縣創業明星的榮譽。

　　走進今天的清華汽修廠，顯眼處高高地懸掛著一行大字：守法經營、服務社會、奉獻社會。這是企業的服務宗旨，也是王軍平創業的境界和追求。