世界上最長的海峽是什麼

　　海峽通常是位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。在我國就由臺灣海峽。那麼你們知道嗎?下面就讓小編帶著大家一起去了解一下世界上最長的海峽。

　　世界上最長的海峽的概況：

　　莫三比克海峽全長1670公里***一說1760公里***，呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為45 0公里，北端最寬處達到960公里，中部最窄處為386公里。峽內大部分水深在2000米以上，在北端與南端超過3000米，中部約2400米，最大深度超過3500米，深度僅次於德雷克海峽和巴士海峽。峽內海水錶面年平均溫度在20攝氏度以上，炎熱多雨，夏季時有因氣流交匯而產生的颶風。由於水深峽闊，巨型輪船可終年通航。海峽盛產龍蝦、對蝦和海蔘，並以其肉質鮮嫩肥美而享譽世界市場。有莫三比克暖流南下，氣候溼熱。多珊瑚礁。贊比西河從西岸注入。為東非重要航道，兩岸港口有馬任加***Majunga***、圖萊亞爾***Tulear***、馬普托***Maputo***、莫三比克和貝拉***Beira***。莫三比克海峽地處熱帶，莫三比克暖流自北向南流，終年炎熱多雨。

　　世界上最長的海峽的形成原因：

　　據地質學家研究，約在1億多年以前，馬達加斯加島是和非洲大陸連在一起的。後來在東非地殼運動時發生斷裂並與非洲大陸分離，島的西部下沉，形成的巨大地塹海峽。才形成了這條又長又寬的海峽。

　　世界上最長的海峽的歷史發展：

　　早在10 世紀以前，阿拉伯人就經過莫三比克海峽，來到莫三比克地區建立據點，進行貿易。13世紀，海峽地區曾經建立過經濟、文化相當發達的馬卡蘭加帝國。明初鄭和下西洋也曾到過莫三比克海峽。由於重要的地理位置，莫三比克海峽歷來為殖民者所垂涎。從十六世紀起，葡萄牙、荷蘭、法國、英國先後染指該地區，之後，莫三比克和馬達加斯加淪為葡萄牙和法國的殖民地。為了擴大殖民利益，葡法兩國分別在莫三比克和馬達加斯加修建了大量港口，包括東岸馬達加斯加的馬任加、圖萊亞爾，西岸莫三比克的馬普托、莫三比克城、貝拉、克利馬內等。其中，莫三比克城更是有著悠久的歷史，作為地理大發現和新航路發現時期的古老港口，它曾經在海上交通史上起過重要的作用。從該港口出發，鐵路與非洲內陸的鐵路網相連線，可以橫貫非洲大陸南部，直抵安哥拉位於大西洋岸邊的港口。

　　世界上最長的海峽的自然資源：

　　浮游植物的主要種類是矽藻，以努貝西島附近為最多。其次是甲藻和顆石藻，後者多分佈於海峽的南北兩端。浮游動物的生物量，7～9月一般不超過10毫升/米***以0～200米垂直網每平方米計算***，10～11月海峽中部和西北部為10～20毫升/米。主要種類有撓足類和端足類甲殼動物、磷蝦、有殼翼足類和腹足類軟體動物。底棲生物的生物量，北部多於南部，各為 15～20和 3～5克/米。莫三比克海峽全為遠洋性魚類漁場，東北部為近岸魚類漁場。金槍魚產量為印度洋最高產區之一。

　　在贊比西河口附近陸架上,表層沉積物含3%的重礦物,砂礦中含1.4%的低質鈦。馬達加斯加的西岸中部和西南近海還有磷鹽巖和石油。

　　世界上最長的海峽的氣候狀況：

　　海峽屬熱帶氣候，位於南印度洋副熱帶高壓脊和赤道低壓之間，受東南信風控制，並受北印度洋季風影響。南部,全年盛行東南信風,風力穩定，月平均風速在6米/秒以上。北部，12～2月,受北印度洋冬季季風影響，盛行東北風，月平均風速為5～6米/秒;3月和11月，風向多變,風力較小;但7～8月可達7～8米/秒。海峽終年少大風，6級***10.8～13.8米/秒***以上大風頻率不到10%,8級***17.2～20.7米/秒***大風頻率僅 1%。12～3月有熱帶氣旋過境，但為數甚少。 氣溫北高南低，2月分別為28C和27℃，8月為25℃和22℃。氣溫年較差南大***5℃以上***北小***不到4℃***。年降水量,北多南少。東北岸的馬任加為1553毫米，海峽南部的尤羅帕島為 553毫米。西岸的克利馬內為3000毫米，馬普托為750毫米。降水量1～2月最多，約佔全年總降水量的30%，8～11月最少。

　　世界上最長的海峽的經濟地位：

　　僅馬達加斯加在2007年外國入境遊客人數就達到344000人次，旅遊收入達2億歐元，創造直接就業崗位2000個，各種國家公園共接待遊客99萬人次。莫三比克海峽的經濟價值日益凸顯。