鐵路路口安全管理措施

　　鐵路道口是事故的多發地點。隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,道口安全問題已變得更加嚴峻。下面就讓小編來給大家介紹一下，供大家閱讀。

　　鐵路路口安全現狀及存在的問題

　　1.道口數量多,安全隱患多,道口安全不易保證。如就目前,沈局管內共有道口3 260處。道口每天要有大量的車輛和人員通行,存在著大量的安全隱患。

　　2.隨著經濟的發展,在列車的速度和密度的加大的同時,道路通行機動車輛數量也大大增加,傳統的等待列車報警後再關閉拉門或欄杆的做法已不適應新形勢下鐵路道口安全的需要。在未進行第六次大提速前,正常情況下道口的報警時間約在40 s～60 s間。但由於列車執行速度的提高,道口報警時間減少了,而列車需要的制動距離增長了。在列車報警後關閉拉門或欄杆的過程中,如果道口出現意外,很可能因道口員沒有時間反應或列車制動距離不足而發生肇事,造成嚴重的後果。

　　3.隨著城市經濟的發展,各個城市的公路交通條件均大大改善,而部分城市道口寬度卻沒有加大,因而出現了“卡脖”道口,即道口寬度小於公路路面寬度的道口。在這種道口,行人、車輛搶越現象十分嚴重,管理難度相當大。

　　4.隨著人們法律意識的增強,人們在受到傷害後,對工作人員是否履行職責的追責意識增強了。同時,在國家提出建設和諧社會的大形勢下,社會對鐵路承擔起更多的責任、減少道口意外傷害的要求提高了。

　　1.準確定位道口性質,有針對性地進行投入。正常情況下,鐵路道口可分為有人看守道口、監護道口和無人道口3種。每處道口通行車輛的數量和型別不一樣,在安全上的地位也就不同,對這些道口不能一視同仁、同等對待,必須確定出重點道口,重點對待。

　　①準確定位道口性質。在道口中進行排查,凡具備通行過載貨車、大客車***中巴車*** 、道口瞭望條件不良或道口兩側長大下坡道四個條件之一的道口定位為高危道口。由於部分道口通行車輛有季節特點,因此,高危的定位也需定時調整。工務段的車間、工區、巡道員要日常掌握道口通過車流、車型情況,及時改變道口性質。

　　②有針對性的投入人力。對被定位為高危的道口,根據道口特點,包括:機動車流量的繁忙時段,重點列車***旅客列車***通過時間段,通過班車、通勤、通學客車及過載汽車的時間,派出路工進行補強。補強方式有3種,即: 24 h補強,時段補強,重點補強***重點的旅客列車、班車、通勤、通學及過載汽車通過時間進行補強*** ,協助監護員疏通道口的車輛和行人。

　　2.轉變觀念,防護關口前移。

　　①徹底轉變“道口作業人員只要出場了、關閉拉門或放杆了就萬事大吉,不管車、不管人,出了事故就與已無關”的思想,加強對搶越的公路車輛、行人勸阻和攔截,做到往前一步、防護關口前移。道口看守、監護、看護員要熟知旅客列車通過道口時間,並注意監聽對講機內的列車資訊。

　　②要求道口看護人員:旅客列車提前10分鐘、貨物列車提前5分鐘出場疏通道口;列車報警前,做到拉門***欄杆***完全關閉;關閉拉門***欄杆***後,道口員應站在拉門***欄杆***外,面向公路,注意觀察公路車輛、行人情況,並用攏起的黃旗,勸阻、制止搶越、鑽***跨***越拉門***欄杆***的車輛、行人。由於監護員由地方道口辦或鐵路派出所管理,因此,要求工務段要主動與各市道口委、鐵路派出所緊密聯絡,確保監護道口監護員作業標準落實。

　　3.積極關閉道口。根據道口特點,在條件允許時,道口在夜間以關閉為定位,不繁忙的白天也以關閉為定位,並安設警示牌。有車輛或行人通過時開放,完後繼續關閉。

　　4.適應城市經濟發展,允許拓寬“卡脖”道口。對那些在一定時期內確實不能立交的“卡脖”道口,在符合有關規定、安設的保安設施滿足安全要求的情況下,可以適當允許拓寬道口。

　　5.加大裝置投入,用裝置來保證道口安全。

　　①重點將有人道口攔杆改拉門,無自動報警的安設自動報警。

　　②在道口內安設攝像裝置。工務段在道口安設攝像裝置後的一段時間內,必須段全面檢視攝像內容,對道口員的違章違紀行為及時進行處罰,讓道口員養成自覺遵章守紀的良好習慣。

　　③將道口遮斷訊號與機車黑匣子聯網,道口遮斷訊號顯示為紅色訊號時,如果機車司機沒有及時採取制動措施,則機車自動排風制動,來有效防止交通肇事。

　　6.建立健全動態考核機制。

　　①由各級檢查人員日常檢查中,對道口看***監***護員的上崗情況、故障處理能力、安保裝置的使用等多方面進行檢查。

　　②確定幹部專人包保。每月根據測查情況進行動態考核,適當採取獎罰措施。道口發生問題,對包保幹部進行責任聯掛。

　　鐵路路口安全管理思考和建議

　　1.道口行車是一個涉及道路交通系統和鐵路運輸系統的複雜動態系統,為確保道口安全,需要鐵路、地方政府、市政和交通管制部門的通

　　力配合,將道路交通管制方法和法規引入到道口行車管制中,形成多部門參與的道口安全管理模式,通過規範道口行車秩序和改善道口行車環境來確保道口安全。如可考慮與地方政府配合,在道口安設拍攝裝置,對違章搶越道口的車輛,可按相應的道路交通管理條例進行處罰。將道口周圍路段納入地方交通管制範圍,運用交通法規約束行人和駕駛員違章行為的發生, 保證道口安全。

　　2.對道口進行並、拆、立交才是確保長治久安的根本之路。主要有3種解決方法:

　　①按鐵道部20號令等有關規定,對符合拆除條件的道口積極組織拆除或合併。

　　②對一些季節性鄉村道口可以與附近鄉鎮、村民簽訂協議,平時對道口封閉,禁止車輛通行。在春耕、秋收時季節性開放,開放時按正常道口管理。

　　③積極與當地政府聯絡,取得地方政府支援,相互配合,大力對道口平改立,雙方互利。