飛機燃料不足怎麼處理?

民航客機如果真的燃料不足，又沒法迫降，有沒有別的解決方法？

您好,你的問題很有意思。

飛機只要降落,就有專門的人員為飛機加油,各航空公司也簽有有關相互結算的協議,所以你不用擔心飛機會在機場加不上油。

在飛行途中,如果飛機發生漏油,那唯一的途徑就是迫降,現在中國的機場到處是,好多機場都是全天候的,還有軍用機場備用(你看看省會城市間也只有數小時汽車車程),所以你不用擔心沒有迫降的機場。

唯一擔心的是飛機不能正常降落,如起落架放不下來或飛機著火等,如果是這種情況,飛行員也要首先將飛機的燃油放光或消耗光才能實行迫降、由地面緊急準備相應滅火設備。

應該說,一旦出現飛機空中著火,那基本是沒有救的,所以才會出現大連的麥道82駕駛員寧可讓飛機、在渤海墜落也不肯飛周水子機場造成更大損失的原因。造成空難的原因是很多的,如著火、雷擊、空中相撞、被飛鳥撞擊、惡劣天氣、駕駛失誤、飛機儀器失靈及領部件疲勞破壞等……但空難發生的機率非常小,比你中500萬彩票大獎還難10倍。

參考資料：更多請查看樂途旅遊問問 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=356435

飛機在空中油不夠怎麼辦

你這是想象吧？飛機在起飛至目的地，及人員、貨物重量等，都有嚴格的要求。加油都有備用量，如果遇到意外（如同汽車燃油報警後，仍能繼續開五六十公里）就近優先可落任何機場。

帝國時代四飛機怎樣補充燃料，每一次都提示飛機燃料不足自動返回

首先那不是帝國時代。飛機會自己飛回去，如果機場沒了會掉下來，在選定機場時小地圖上會有個圈，那是機場飛機的最大空襲範圍。

飛機降落時燃油過多怎麼處理

首先正常飛機降落時已經剩下油料不會很多！對起降不會有什麼威脅！

你說的情況除非是飛機剛起飛，然後由於什麼原因要回來降落，如果不是緊急情況，飛機也會在附近空域飛行一段時間消耗燃油到安全量再降落~~如果有緊急情況，飛機可以採取緊急放油措施！

帝國4中作弊出飛機後怎麼解決燃料不足問題啊？

LZ玩的是國家的崛起吧？ 讓飛機返回機場，加回油就行了

為什麼現在的飛機都是航空燃料

航空汽油、航空柴油以及航空煤油,但大部分用航空煤油。

目前,大部分飛機使用航空煤油。雖然航空煤油比汽車用的汽油重,但卻比柴油輕,並且是為飛行的極端環境研製的,不過它終究還是利用石油生產的。同汽油一樣,航空煤油價格也隨飆升的石油價格猛漲,使航空公司不堪重負,成為美國一些大型航空公司紛紛陷入破產境地的重要因素。 面對油價不斷攀升甚至石油枯竭的困境,美國航空公司甚至政府都不得不行動起來,尋找航空燃料的替代能源,以降低飛行成本,保證人類能在石油枯竭時有“油”可用。物柴油可從大豆、玉米和其他農作物中提取,是目前汽車最實用的汽油替代者,今天的一些轎車和卡車已經在使用這種柴油。更讓人興奮的是,生物柴油已開始在全世界大規模推廣,在巴西等國已經取得了巨大成功。因此,生物柴油也將成為飛機替代能源的一個主要選擇。

為什麼飛機要用燃料不用電呢

用電的動力都不足，海陸空的都一樣；電視上我們可以看到即使的無人的飛機其機翼也非常大而且機身非常小，整體機重很小飛行速度低、慢。

噴氣式飛機燃料

航空煤油

“3號噴氣燃料”是石油產品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。

3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。

航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發動機裡不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。

飛機著火但是跑道不夠剎車怎麼辦

現代客機本身滅火抑爆的能力就比較好,所以只要在地上一切好辦

一般來說就沒有跑道不夠用的情況....

如果是引擎著火可以使用引擎滅火系統

但是一般是不會出現這種情況的,要出現也要分是否是引擎起火,如果不是,那處理起來比較方便

(1)降落(此種情況跑道絕對夠)

如果飛機在近進末端,引擎全部著火失效(這幾乎是零概率事件),不管三七二十一降落,然後剎車,跑道肯定夠.如果單發著火,關閉著火引擎,復飛著陸,這動力絕對是夠的

如果是在接地以後,真要出現,剎車開到最大,乾脆搞成停機剎車,完好引擎全部開反推,減速板打開,襟翼打開最大,推杆到底,動用所有翼面增加阻力.

(2)此種情況跑道也應該夠

飛機在起飛時要確定三個速度,v1,vR,v2,對應中斷速度,擡輪速度,離地速度.V1中斷速度的意思就是在當前跑道長度內能保證安全停車的最大剎車開始速度,在這個速度以內可以停下

VR對應前輪擡起速度,超出這個速度發生發動機著火,如果單發著火,或是還剩下一個引擎,強行起飛,然後迫降(這個事情有過,英國希斯羅國際機場757單發起飛本場迫降).如果所有引擎全部起火(可以說是不可能事件),剎車開到最大,減速板打開,襟翼打開最大,推杆到底,動用所有翼面增加阻力

V2以後,如果有引擎完好,就強行起飛,有放油系統的飛機把絕大部分燃料升空後拋掉,然後本場迫降

如果是所有引擎著火,這是不可能的...高度低慢慢推杆落地,然後改變機頭方向,開到草坪裡,剎車開到最大,減速板打開,襟翼打開最大,推杆到底,動用所有翼面增加阻力.高度高了把放油全放光,用EPU的能源控制飛機落到草坪裡