傳動機構有哪些類型?
機械傳動有哪些種類及其各種傳動的優點和缺點
機械傳動有多種形式,主要可分為兩類:①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動,包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩衝和保護傳動裝置的作用,但這種傳動一般不能用於大功率的場合,也不能保證準確的傳動比。②靠主動件與從動件齧合或藉助中間件齧合傳遞動力或運動的齧合傳動,包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。齧合傳動能夠用於大功率的場合,傳動比準確,但一般要求較高的製造精度和安裝精度。 機械傳動按傳力方式分,可分為 : 1 摩擦傳動。 2 鏈條傳動。 3 齒輪傳動。 4 皮帶傳動。 5 渦輪渦杆傳動。 6 棘輪傳動。 7 曲軸連桿傳動 8 氣動傳動。 9 液壓傳動(液壓刨) 10 萬向節傳動 11 鋼絲索傳動(電梯中應用最廣) 12 聯軸器傳動 13 花鍵傳動。 1、帶傳動的特點 由於帶富有彈性,並靠摩擦力進行傳動,因此它具有結構簡單,傳動平穩、噪聲小,能緩衝吸振,過載時帶會在帶輪上打滑,對其他零件起過載保護作用,適用於中心距較大的傳動等優點。 但帶傳動也有不少缺點,主要有:不能保證準確的傳動比,傳動效率低(約為0.90~0.94),帶的使用壽命短,不宜在高溫、易燃以及有油和水的場合使用。 2,齒輪傳動的基本特點 1、齒輪傳遞的功率和速度範圍很大,功率可從很小到數十萬千瓦,圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小於1mm到大於10m。 2、齒輪傳動屬於齧合傳動,齒輪齒廓為特定曲線,瞬時傳動比恆定,且傳動平穩、可靠。 3、齒輪傳動效率高,使用壽命長。 4、齒輪種類繁多,可以滿足各種傳動形式的需要。 5、齒輪的製造和安裝的精度要求較高。4. 鏈傳動的特點 1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較) 2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比) 3)只能用於平行軸間傳動 4)鏈條磨損後,鏈節變長,容易產生脫鏈現象。5. 蝸桿傳動的特點 單級傳動就能獲得很大的傳動比,結構緊湊,傳動平穩,無噪聲,但傳動效率低。6. 螺旋傳動的特點:傳動精度高、工作平穩無噪音,易於自鎖,能傳遞較大的動力等特點。
機械傳動系統包括哪五大部分?
機械傳動系統包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋以及分動器。
機械傳動系統:是機床組成的重要部分,主要是由滾珠絲槓進行傳動的,滾珠絲槓
在傳動過程中絲槓和運動軸是一體的,在日本MAZAK也有
機床是用電機作為傳動的。
機械傳動的作用:機械傳動的作用是傳遞運動和力,常用機械傳動系統的的類型有齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、帶傳動、鏈傳動、輪系等。
齒輪傳動:齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來實現的,其基本要求之一是其瞬時角速度之比必須保持不變。齒輪傳動的分類:齒輪傳動的類型較多,按照兩齒輪傳動時的相對運動為平面運動或空間運動,可將其分為平面齒輪傳動和空間齒輪傳動兩大類。直齒圓柱齒輪輪齒的初始接觸處是跨過整個齒面而伸展開來的線。斜齒輪輪齒的初始接觸是一點,當齒進入更多的齧合時,它就變成線。在直齒圓柱齒輪中,接觸是平行於迴轉軸線的。在斜齒輪中,該線是跨過齒面的對角線。它是齒輪逐漸進行齧合並平穩的從一個齒到另一個齒傳遞運動,那樣就使斜齒輪具有高速重載下平穩傳遞運動的能力。斜齒輪使軸的軸承承稜徑向和軸向力。當軸向力變的大了或由於別的原因而產生某些影響時,那就可以使人字齒輪。雙斜齒輪(人字齒輪)是與反向的並排地裝在同一軸上的兩個斜齒輪等效。他們產生相反的軸向推力作用,這樣就消除了軸向推力。當兩個或者跟多個單向斜齒輪在同一軸上時,齒輪的齒嚮應作選擇,以便產生最小的軸向推力。
蝸輪蝸桿傳動:蝸輪蝸桿傳動是用於傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。渦輪與交錯軸斜齒輪相似。小齒輪即蝸桿具有較小的齒數,通常是一到四齒,由於他們完全纏繞在節圓柱上,因此它們被稱為螺紋齒。與其相配的齒輪叫做渦輪,渦輪不是真正的齒輪。蝸桿和渦輪通常是用於向垂直相交軸之間的傳動提供大的角速度減速比。渦輪不是斜齒輪,因此其齒頂面做成中凹形狀以適配蝸桿曲率,目的是要形成先接觸而不是點接觸。然而蝸桿渦輪傳動機構中存在齒間有較大滑移速度的缺點,正像交錯軸斜齒輪那樣。
帶傳動:帶傳動是通過中間撓性件(帶)傳遞運動和動力。帶傳動主要用於兩軸平行而且迴轉方向相同的場合,這種傳動稱為開口傳動。
鏈傳動:鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環形鏈條所組成,以鏈條作中間撓性件,靠鏈條與鏈輪輪齒的齧合來傳遞運動和動力。鏈傳動與帶傳動相比的主要特點:沒有彈性滑動和打滑,能保持準確的傳動比;需要張緊力較小,作用在軸上的壓力也較小;結構緊湊;能在溫度較高、有油汙等惡劣環境條件下工作。鏈傳動與齒輪傳動相比,其主要特點:製造和安裝精度要求較低;中心距較大時,其傳動結構簡單;瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數,傳動平穩性較差。
傳動方式有幾種
機械傳動有多種形式,主要可分為兩類: ①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動,包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩衝和保護傳動裝置的作用,但這種傳動一般不能用於大功率的場合,也不能保證準確的傳動比。 ②靠主動件與從動件齧合或藉助中間件齧合傳遞動力或運動的齧合傳動,包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。齧合傳動能夠用於大功率的場合,傳動比準確,但一般要求較高的製造精度和安裝精度。 基本產品分類:減速機、制動器、離合器、連軸器、無級變速機、絲槓、滑軌等發展歷史 機械傳動機構 ,可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變,被人們 有目的地加以利用。中國古代傳動機構類型很多,應用很廣,除了上面介紹的以外,像地動儀、鼓風機等等,都是機械傳動機構的產物。中國古代傳動機構,主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。 1、齒輪傳動 。其出現時間不晚於西漢,西漢時的指南車、記裡鼓車,東漢張衡發明的水力天文儀器上,都使用了相當複雜的齒輪傳動系統。這些齒輪只用來傳遞運動,強度要求不高。至於生產上所採用的齒輪,要傳遞較大的動力,受力一般較大,強度要求較高。古代在利用畜力、水力和風力進行提水、糧食加工等工作時,都要應用此類齒輪。例如在翻車上,須應用一級齒輪傳動機構,以改變運動的方位和傳遞,適應翻車的工作要求。 2、鏈傳動 。鏈,在我國古代出現很早,商代的馬具上已有青銅鏈條,其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。 西安出土的秦代銅車馬上,有十分精美的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動。作為動力傳動的鏈條,出現在東漢時期。東漢時畢嵐率先發明翻車,用以引水。根據其工作原理和運動關係,可以看作是一種鏈傳動。翻車的上、下鏈輪,一主動,一從動,繞在輪上的翻板就是傳動鏈,這個傳動鏈兼做提水的工作件,因此,翻車是鏈傳動的一種特例。到了宋代, 蘇頌製造的水運儀象臺上,出現了一種天梯,實際上是一種鐵鏈條,下橫軸通過天梯帶動上橫軸,從而形成了真正的鏈傳動。 3、繩帶傳動。這是一種利用摩擦力的傳動方式。在西漢時, 四川出產井鹽,在鑿井、提水時,都是用牛帶動大繩輪,收卷繞過滑輪上的繩索,來提升鑿井工具、滷水等。西漢時出現的手搖紡車,是一種典型的繩帶傳動。在西漢時期的畫像石上,有幾幅手搖紡車圖,可以清楚地看到:大 繩輪主動,通過繩索帶動紗錠,用手搖大繩輪旋轉一週,紗錠旋轉幾十周,效率很高。以後出現的三錠、五錠的紡車,效率就更高了。元代的水運大紡車,也是用繩帶傳動的。東漢時,冶金手工業有一項重要發明水排,用於鼓風。這種繩帶傳動的工作原理是:水力推動臥式水輪旋轉,水輪軸上裝有大繩輪,通過繩帶帶動小繩輪,小繩輪軸上端曲柄隨之旋轉,通過連桿推動鼓風器鼓風。這種水排鼓風效力很高,可以抵得上幾百匹馬鼓風。它的出現,標誌著東漢時發達的機械已經在我國出現了,因而意義十分重大。 機械傳動在機械工程中應用非常廣泛,主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類:一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動,二是靠主動件與從動件齧合或藉助中間件齧合傳遞動力或運動的齧合傳動。機械傳動按傳力方式分,可分為 : 1 摩擦傳動。 2 鏈條傳動。 3 齒輪傳動。 4 皮帶傳動。 5 渦輪渦杆傳動。 6 棘輪傳動。 7 曲軸連桿傳動 8 氣動傳動。 9 液壓傳動(液壓刨) 10萬向節傳動 11 鋼絲索傳動(電梯中應用最廣) 12 聯軸器傳動希望我的回答對您有所幫助~
傳動機構的作用是什麼?
簡單地講:傳動機構的作用是通過某一機構(或零件),將A零件的運動方式(旋轉或靜止)傳遞給B零件。例如,軸(或軸套)通過螺釘(銷或鍵),使傳動座旋轉,傳動座又通過某一零件使動環旋轉。靜環通過防轉銷和壓蓋保持靜環靜止。這裡軸套和傳動座、傳動座與動環、靜環和壓蓋之間均無相對運動發生。據我所知,我從專業的角度上講一下概述機械傳動機構,可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變,被人們有目的地加以利用。我國古代傳動機構類型很多,應用很廣,除了上面介紹的以外,像地動儀、鼓風機等等,都是機械傳動機構的產物。我國古代傳動機構,主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。圖中是其中一種常見的傳動機構作用上述也講了傳動機構的主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動組成。我就分開來講述一下其中的作用齒輪傳動:其出現時間不晚於西漢,西漢時的指南車、記裡鼓車,東漢張衡發明的水力天文儀器上,都使用了相當複雜的齒輪傳動系統。這些齒輪只用來傳遞運動,強度要求不高。至於生產上所採用的齒輪,要傳遞較大的動力,受力一般較大,強度要求較高。古代在利用畜力、水力和風力進行提水、糧食加工等工作時,都要應用此類齒輪。例如在翻車上,須應用一級齒輪傳動機構,以改變運動的方位和傳遞,適應翻車的工作要求。鏈傳動:鏈,在我國古代出現很早,商代的馬具上已有青銅鏈條,其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。西安出土的秦代銅車馬上,有十分精美的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動。作為動力傳動的鏈條,出現在東漢時期。東漢時畢嵐率先發明翻車,用以引水。根據其工作原理和運動關係,可以看作是一種鏈傳動。翻車的上、下鏈輪,一主動,一從動,繞在輪上的翻板就是傳動鏈,這個傳動鏈兼做提水的工作件,因此,翻車是鏈傳動的一種特例。到了宋代,蘇頌製造的水運儀象臺上,出現了一種天梯,實際上是一種鐵鏈條,下橫軸通過天梯帶動上橫軸,從而形成了真正的鏈傳動。繩帶傳動:這是一種利用摩擦力的傳動方式。在西漢時,四川出產井鹽,在鑿井、提水時,都是用牛帶動大繩輪,收卷繞過滑輪上的繩索,來提升鑿井工具、滷水等。西漢時出現的手搖紡車,是一種典型的繩帶傳動。在西漢時期的畫像石上,有幾幅手搖紡車圖,可以清楚地看到:大繩輪主動,通過繩索帶動紗錠,用手搖大繩輪旋轉一週,紗錠旋轉幾十周,效率很高。以後出現的三錠、五錠的紡車,效率就更高了。元代的水運大紡車,也是用繩帶傳動的。東漢時,冶金手工業有一項重要發明水排,用於鼓風。這種繩帶傳動的工作原理是:水力推動臥式水輪旋轉,水輪軸上裝有大繩輪,通過繩帶帶動小繩輪,小繩輪軸上端曲柄隨之旋轉,通過連桿推動鼓風器鼓風。這種水排鼓風效力很高,可以抵得上幾百匹馬鼓風。它的出現,標誌著東漢時發達的機械已經在我國出現了,因而意義十分重大。希望此答案對您有幫助。
機床上常用哪幾類傳動機構,它們有哪些主要傳動特點
建輝 (建造輝煌成就)
自動變速器傳動機構的三種類型
平行軸式 辛普森行星齒輪機構 拉維奈爾赫行星齒輪機構
絲槓傳動機構電機傳動有什麼類型的? 10分
在電動位移臺中起著傳動作用,對電動位移臺的定位精度、重複定位精度、軸向間隙、速度、分辨率等指標起決定作用。 一般採用 滾珠螺桿、研磨絲桿和梯形絲桿。滾珠螺桿與螺母通過鋼球實現動傳動,通過選擇鋼球直徑或採用雙螺母預壓,上海曼魯可以,可減少軸向間隙,提高剛性,因此在傳動精度、傳動效率、剛性、壽命等方面有很大優勢。
機床上常用哪幾類傳動機構,它們有哪些主要傳動特點? 5分
皮帶傳動:傳遞動力。
齒輪傳動:變速系統。
鏈輪傳動:傳遞執行機構。
螺桿螺母傳動:將旋轉運動轉化為直線運動。
棘輪機構有哪幾種類型,主要特點是什麼
按結構形式
棘輪機構按結構形式分類可分為齒式棘輪機構和摩擦式棘輪機構。
齒式棘輪機構結構簡單,製造方便;動與停的時間比可通過選擇合適的驅動機構實現。該機構的缺點是動程只能作有級調節;噪音、衝擊和磨損較大,故不宜用於高速。
摩擦式棘輪機構
摩擦式棘輪機構是用偏心扇形楔塊代替齒式棘輪機構中的棘爪,以無齒摩擦代替棘輪。特點是傳動平穩、無噪音;動程可無級調節。但因靠摩擦力傳動,會出現打滑現象,雖然可起到安全保護作用,但是傳動精度不高。適用於低速輕載的場合。
按齧合方式
棘輪機構按齧合方式分類可分為外齧合棘輪機構和內齧合棘輪機構。
外齧合式棘輪機構的棘爪或楔塊均安裝在棘輪的外部,而內齧合棘輪機構的棘爪或楔塊均在棘輪內部。
外齧合式棘輪機構由於加工、安裝和維修方便,應用較廣。內齧合棘輪機構的特點是結構緊湊,外形尺寸小。
內齧合棘輪機構
按從動件運動形式
棘輪機構按從動件運動形式分類可分單動式棘輪機構、雙動式棘輪機構和雙向式棘輪機構。
單動式式棘輪機構當主動件按某一個方向擺動時,才能推動棘輪轉動。
雙動式棘輪機構,在主動搖桿向兩個方向往復擺動的過程中,分別帶動兩個棘爪,兩次推動棘輪轉動。
雙動式棘輪機構常用於載荷較大,棘輪尺寸受限,齒數較少,而主動擺杆的擺角小於棘輪齒距的場合。
以上介紹的棘輪機構,都只能按一個方向作單向間歇運動。雙向式棘輪機構可通過改變棘爪的擺動方向,實現棘輪兩個方向的轉動。圖示為兩種雙向式棘輪機構的形式,雙向式棘輪機構必須採用對稱齒形。
常用的機械傳動方式有哪些?
傳動方式:皮帶傳動
鏈傳動
齒輪傳動
蝸桿傳動
螺紋(絲桿)傳動
齒輪齒條傳動
其他傳動機構:平面連桿機構,凸輪機構,間隙運動機構
特點:
皮帶傳動:
1) 平皮帶傳動:
a) 結構簡單,可以傳動的中心距較大,傳動中不產生震動
b) 滑動係數大,傳遞功率較小
2) 三角皮帶傳動:
a) 滑動係數比平皮帶傳動小,傳遞功率大(多根皮帶組合使用),傳動中不產生震動
b) 摩擦較大,皮帶輪加工比平皮帶輪困難
* 三角皮帶傳動時,由於皮帶截面上各點的直徑不同(D, d1, d2),因此各點的迴轉速度不同,而皮帶本身是一個整體,由此皮帶上部和下部相對皮帶輪的槽作相反方向的滑移,產生較大摩擦,也易因摩擦產生熱。
* 由於三角皮帶的周長是標準固定的,對於非標中心距的皮帶傳動不能採用標準的三角皮帶,這時可以選用“活絡三角皮帶”,該類皮帶與標準皮帶具有相同的截面,但它是由小塊連接件用螺釘緊固的,因此在使用中可以按所需的長度任意增加或減少連接件。這類皮帶傳動的功率要比同類規格的標準三角皮帶小。
鏈傳動:
1) 能保證準確的平均速比
2) 可以作中心距較大的兩輪軸間傳遞動力和運動
3) 鏈條較容易磨損,磨損後的鏈條節距加大,鏈條易脫落
4) 鏈條傳動的速度較低,運行時有噪聲
齒輪傳動:
1)傳動的運動速度比套筒鏈快,運行時的噪聲比套筒鏈的低,是高速鏈傳動的形式。
2)對鏈輪材料和熱處理的要求較高,因為齒形鏈對鏈輪圓周面的壓力和摩擦較大,易引起磨損。
蝸桿傳動:
1)由於蝸桿相當於一個螺桿,當蝸桿的導程角小於摩擦角時,蝸桿傳動帶有自鎖性,這時渦輪副只能由蝸桿驅動渦輪,不能由渦輪驅動蝸桿。
2)蝸輪副傳動的結構緊湊,渦輪箱的外形尺寸較小。
3)蝸輪副傳動平穩,無噪聲
4)蝸輪副傳動是滑動摩擦,在傳動中摩擦損害較大,因此傳動效率較低。採用自鎖蝸桿傳動時,效率約為50%。
5)由於蝸桿傳動時,蝸桿和蝸輪輪齒間的運動速度較大,摩擦也大,為了提高蝸輪副傳動的壽命,一般蝸桿採用鋼材製造,而蝸輪採用耐磨的材料如青銅等製造。
螺紋(絲桿)傳動:
能將較小的迴轉力矩轉變為較大的軸向力。
能達到較高的傳動精度,通過迴轉的角度能轉化為較為精確的直線運動距離。
螺紋傳動的工作平穩,易於自鎖。
結構簡單,製造方便。
缺點是摩擦損失較大,傳動效率較低。