什麼是吹沙填海?
吹沙填海的主要材料有哪些？各主要材料的佔比是多少？
“吹沙填海”，就是填海造地的一種手段。首先用沙袋將一定面積的海面圈起來，然後再用泵將圈外海底的沙連帶海水一起“吹”進圈內，海水流出圈外，沙被沙袋濾下來留在圈內。漸漸地，圈內的海面就被不斷“吹”進的沙“填”成了陸地。
“吹沙填海”的過程是：首先用沙袋將一定面積的海面圈起來，然後再用泵將圈外海底的沙連帶海水一起“吹”進圈內，海水流出圈外，沙被沙袋濾下來留在圈內。漸漸地，圈內的海面就被不斷吹進的沙“填”成了陸地。
吹沙填海施工費用由以下費用組成:
1、人工費用：編制圍堰的人工費用，具體要根據施工組織設計進行編價。
2、材料費用：土工布、木樁與鐵絲等。
3、機械費用：泥漿泵、反剷等。
吹砂填海的施工方法及優缺點
吹砂填海地質人工挖孔樁施工－－維普資訊網
結合廣西某工程基礎人工挖孔樁施工實例,介紹了在吹亥填海地質條件下人工挖孔樁的施工工藝、施工難點,並對水下混凝土澆築施工方法以及專用線的安全防護方法作了闡述,經實踐證明該方法既保證了安全,又加快了進度。
參考資料：www.cqvip.com/qk/93913X/200519/20207257.html
什麼是吹沙填礁造島的方式
吹沙填海是在填海點的周圍用吹沙的方式堆沙造地，不同於傳統的挖土搬運，也不同於挖沙搬運。近距離吹沙不用管道，遠距離吹沙需要長短不一的管道，最長的延伸十多裡。
吹沙填海用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的帶有長管道）將圈外海底的沙水一起吹進目標圈內，海水流出圈外，沙就留在圈內，漸漸地圈內的海面就被不斷吹進的沙填成了陸地。
“吹沙填海”的過程是：首先用沙袋將一定面積的海面圈起來，然後再用泵將圈外海底的沙連帶海水一起“吹”進圈內，海水流出圈外，沙被沙袋濾下來留在圈內。漸漸地，圈內的海面就被不斷“吹”進的沙“填”成了陸地。
渚碧礁附近大量工程船進行吹沙填海作業。
吹沙填海使用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的帶有長管道）將圈外海底的沙水一起吹進目標圈內，用打樁船打樁固邊，用強夯機壓實鬆土。
分析吹沙填海一般在什麼自然條件下
1、風大，長年風較多；
2、地表無植物覆蓋，土地沙化；
3、氣候乾燥，少雨的地方。像中東的死海、亞歐大陸的裡海等地易出現以上現象。
吹沙填海需要注意的問題
提高吹填土的承載力，還需要降低吹填土中的含水量。這一過程既可以採用物理方法，即通過對土體進行衝擊或者使土體內出現壓差，藉此排出孔隙水；也可以採用化學的方法，即在吹填土中添加外加劑，外加劑與土體中的物質成分發生反應，使土體固結，從而使吹填土地快速成陸，具備使用條件。
抵禦海水沖刷侵蝕；在該領域，天津港研發了一種插入式箱筒型基礎防波堤結構，憑藉造價低，結構簡單，工程快捷等優勢，近幾年已經在國內推廣開來。
吹沙填海的應用實例
河北唐山南堡油田的開採，讓周圍的環境也發生的變化。在唐山市唐海縣南堡鎮北堡村附近，一座人工島已經出現，面積還在不斷擴大。這座已建成的人工島面積約為410畝，只是規劃中的第一座。南堡油田多在淺海層，並不需要深海開發技術。現在的規劃是通過吹沙填海的方法建立七座人工島，剩下的六座正在建設中。在這座人工島上，已經樹立起十餘座鑽井井架，身著中石油紅色工作服的工人們正在緊張地工作。從人工島到唐海縣的公路路邊，長達數十公里的黃色原油運輸管道已經部分鋪設完成，天然氣運輸管道估計也將要建設完成。人工島所在的區域也是中國石油戰略儲備基地備選地。南堡油田屬於儲量集中、產量高的灘海油田，易於建設開採。按照目前中國油田採收率計算，十億噸中可以落實到的可採量估計可達五億噸，全線規模開發，七年到八年即可完成。南堡油田處在淺海，和東海油氣田相比安全度更高。中國與其花費大量人力、物力和財力人工修建石油戰略儲備基地，不如將南堡油田大部分暫時封存，還可省去倉儲成本。但中國石油大學工商學院院長王震認為，油田的開採時機更多地還要考慮市場需求的因素。 人工島的東側是曹妃甸工業區的主要部分。與南堡油田類似，通過吹沙填海，曹妃甸由四平方公里的小沙島變成了四十多平方公里的大島。在唐山市政府的計劃中，曹妃甸的面積將在2008年增長一倍，到2030年擴大為380平方公里。“打造國家商業能源儲備和調劑中心”，這個標語牌就立在曹妃甸主路的一側。事實上，在由中國城市規劃設計研究院和曹妃甸規劃發展局共同製作的曹妃甸工業區遠景規劃中，目前油田所在的部分區域正位於港口預留用地的位置。大油田分佈區域與曹妃甸工業區部分重疊，開採計劃將與曹妃甸工業區同步進行。以實現優勢互補。曹妃甸工業區已經針對油田做出調整，將石化、化工產業區規劃位置與原加工工業區互換，由開發區東側更靠海的位置轉移到與油田以及陸地毗鄰的西側。中石油在曹妃甸在建的項目是一個大型的LNG接收站，它還計劃建設兩座30萬噸級的原油碼頭。由於曹妃甸是渤海沿岸唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址，在規劃圖中，除了在建的4個原油碼頭，礦石碼頭和煤炭碼頭也是建設的重點。目前，首鋼首座25萬噸礦石碼頭已經投入運營。在曹妃甸規劃中，首鋼用地位於西南部分，約佔曹妃甸現有面積的一半。圍繞一期生產規模將達到年產鐵989萬噸、鋼970萬噸、鋼材905萬噸的首鋼曹妃甸新廠，中國第二十二冶金建設公司等公司已計劃在曹妃甸建立10萬噸級以上的鋼構基地。曹妃甸在工業區東北角預留了一塊裝備製造業岸線，用於生產“安薩特”型系列直升機。南堡油田的出現以及曹妃甸的大規模開發，已經讓曹妃甸附近開始發生變化。房價是一個再明顯不過的指標。在離油田最近的北堡村，變化更為明顯。這裡的人家已經只剩下三十多戶，搬遷只是時間問題。這些處在開發區的漁民，政府將會有妥善的安置方案出臺。漁民還未離開，一批新居民即將湧入。 越菲馬數十年來在侵佔的南沙群島開展填海造陸、修機場等建設，中國2013年底-2015年6月陸續地在南沙幾個礁上吹沙填海（赤瓜礁應該是最早填海的），除了改善駐守條件、更好維權，更多的是服務於民事和作為大國承擔的國際公益責任，如海上搜尋與救助、航行安全等。2015年6月16日中國外交部發言人說“中國在南沙部分駐守島礁的吹填工程”即將完成，6月30日說已經完成，後面進入陸域功能區建設。所謂“中國在南沙部分駐守島礁的吹填”，是老7礁即赤瓜礁（2013年冬-2014年夏季）、南薰礁（2013年冬-2014年11月）、東門礁（2013年冬-2015年1月）、華陽礁（2014年1月左右-......
中國在南海哪些島上吹沙填海作業
美國正府自然是表示擔心和憂慮，甚至有些美國政客還聲稱：“鑑於中國的軍事建設缺乏透明度，就算中國反對，美國在東亞進行航空監測也是合理的”。“中國在南中國海的領土主張咄咄逼人，包括加快對珊瑚礁和淺灘的土地開發，是讓該地區的其他國家感到焦慮的原因之一”。但是美國民間的態度卻似乎“很不給力”，起碼多數都是在與其正府“唱反調”。比如有些美國網民對其正府指責中國軍事不透明、中國在南海”填海造島“的行為表示不滿時如此評論：“US president’s wife is wearing too much and lacks transparency（美國總統夫人穿的太多了，缺乏透明度）”。“Given the US Gov’s history of deceit, sabotage, and aggression for at least the last half century, who can blame China for looking after its own interests?（鑑於美國正府在過去的半個世紀裡的欺騙、破壞和侵略的歷史，誰又能責怪中國關照自己的利益？）”