高鐵專業學什麼?
學高鐵讀什麼專業最好
華東交通大學的車輛工程、電氣工程及自動化、測控技術、機車車輛、自動化、交通設備信息工程、鐵道車輛等專業。
幹高鐵需要學什麼專業
鐵路是個系統工程，別光看鐵軌上跑的動車。地質、橋隧、建築、軌道、接觸網、供電系統、信號系統、車輛都得互相配合才能成為系統的鐵路工程。而高鐵（客專）是建立在鐵路工程上，標準更嚴的鐵路專線。
從鐵路建設的角度來說，國內當然是西南交通大學擁有的學科很全面也很深入。從鐵路管理的角度來說，國內北京交通大學是其中翹楚。有句戲言:北京交大的處長，西南交大的工程師。另外中南大學是合併了原長沙鐵道學院的，算是鐵路院校的985了（也不知道985的中南大學認不認其是鐵道院校）。其他的還有蘭州交大，石家莊鐵路學院等鐵路學校。研究高鐵來說，要碩士甚至博士。而真搞鐵路了，真的是家庭和事業兼顧不了，常年出差在外，老婆孩子會集灰。還要忍受住寂寞和伴侶的埋怨。
高鐵專業好不好，主要學什麼
可以學個川菜，以後自己開個店，只要你位置選擇得好，四川幾個月都賺回來了， 現在開個店也比較的容易。
學高鐵有哪些專業
你是想問有哪些專業還是想問有哪些課程？
一般的城市軌道交通運營與管理、電氣化鐵道供電、鐵道信號、
想學高鐵專業到哪個學校好
我這邊是連雲港職業技術學院繼續教育學院“高鐵定向就業大專班”的招生老師朱老師。現在2017屆高鐵大專班已經開始招募了，如果你是初三、高中、中專、中技的應屆畢業生，年齡在17週歲左右，身體外露部位沒有紋身疤痕及明顯的胎記，沒有犯罪記錄，五官端正，身高女生不低於162cm，男生身高不低於172cm，對高鐵行業比較感興趣，那麼就可以來面試看看了。這邊入學簽訂就業保障協議，保證你在大專畢業後會定向安排到高鐵崗位就業，並且是免費就業，如果沒有安排上崗，那上學期間的學費是全額退還的。
高鐵專業哪個學校好
哪些學校學出來，才可能是高鐵正式工？
本科有 北京交大，大連交大，蘭州交大，西南交大，中南大學，華東交大，同濟大學，石家莊鐵道學院 大專有各鐵路職業技術學院，各鐵路機械學校，各鐵路運輸學校
本科以下除了xx鐵路（職業）學院，基本都不是鐵路系統的對口學校，鐵路系統現在已經停止了學校委培，所以除此之外，勞務工的可能性比較高。
鐵路院校根本就沒有高鐵乘務這種專業名稱，都是運輸管理、鐵路客運等專業科目。列車乘務員基本沒啥技術含量，任何專業其實都能幹
高鐵屬於什麼專業
要看你讀的是什麼類叮的高鐵，請看下面的17個問題，這樣，你對高鐵專業會有比較好的瞭解。
高鐵專業好不好，高鐵乘務員好不好，高鐵乘務專業怎麼樣？
如長沙學院旅遊管理（高鐵、地鐵服務方向），北京商錕【高職專業】酒店管理 (高鐵服務方向)，都是勞務工，就業在高鐵，看上去很美！
真的如此嗎？
請看以下17個問題！
【1】、學生就讀 某某專業高鐵乘務班，畢業是不是就能上高鐵？是不是正式工？
答：鐵路正式工只有大中專院校畢業生招聘和復轉軍人安置兩個主要用人渠道，其它社招人員都與鐵路部門無直接用人關係，更不存在什麼”轉正”。
諸如 長沙大學（長沙學院）高技能訂單班——旅遊管理（高鐵、地鐵服務方向），【高職專業】酒店管理 (高鐵服務方向)等等，學生就業都是勞務工，不是正式工。
【2】、列車員是不是正式工？
列車員的主管單位客運段是沒有直接社會招聘資格的，只有它所在管轄區鐵路局的勞衛處才有用工資格，而鐵路局勞衛處一般是和人力資源公司簽訂委託協議，由人力資源公司社會招聘後選擇滿足條件的，派遣到鐵路列車上工作。
社招列車員接受所在客運段和人力資源公司的雙重領導，由人力資源公司負責勞資關係，客運段與社招人員無勞資關係，不存在“轉正”一說。
動車組隨車保潔人員的招聘方式和列車員類似，兩者除了派遣崗位不同，對人力資源公司來說在本質上沒什麼不一樣 。
列車乘務員既有正式工，也有合同工。列車長絕大多數都是正式工，但也有長期合同工（5年一簽之類的）
【3】、安檢人員是不是正式工？
車站的安檢人員也是所在地鐵路公安局安檢大隊的社招人員，鐵路警察沒有使用輔警的權限。
安檢大隊和聯防大隊性質差不多，只有隊長指導員等人是警察，其他都是聯防隊員性質（比輔警級別還低）。
【4】、什麼是正式工？
簡單來說正式工就是有編制的，合同工就是臨時工
正式工的主管單位是鐵路局客運段，沒有公司這麼一級機構。只能說是勞動服務公司招聘長期性的勞務工，屬於公司的正式工，而不是鐵路系統的正式工。
【5】、如何才是正式工上高鐵？
如果你讀的是正規鐵路院校，就不用社會上的亂七八糟高鐵乘務招聘，畢業時和鐵路局簽訂用人關係時，要求去有動車值乘的客運段就行了，分配到客運段後再申請去動車車隊。
【6】、社會招聘的收費是如何的？
如果是社招人員，最好有辦法搞清招聘單位的資質和分配範圍。一般能給直接鐵路系統派遣勞務工的少數公司大都是鐵路內部官員開辦的，這些公司都很正規，收費也不離譜。其它大都是二三級代理機構，有的甚至就是中介機構，收費一般比較離譜。
【7】、哪些學校學出來，才可能是高鐵正式工？
本科有 北京交大，大連交大，蘭州交大，西南交大，中南大學，華東交大，同濟大學，石家莊鐵道學院 大專有各鐵路職業技術學院，各鐵路機械學校，各鐵路運輸學校
本科以下除了xx鐵路（職業）學院，基本都不是鐵路系統的對口學校，鐵路系統現在已經停止了學校委培，所以除此之外，勞務工的可能性比較高。
鐵路院校根本就沒有高鐵乘務這種專業名稱，都是運輸管理、鐵路客運等專業科目。列車乘務員基本沒啥技術含量，任何專業其實都能幹
【8】、為什麼有正式工，還要招勞務工？
給大家提個醒，不要被五花八門的招聘廣告誤導。動車組並不是大量缺列車員，鐵路系統的正式工其實夠用的，現在大量使用社招人員只是為了節省人力成本，通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份，更換或辭退非常方便，要知道鐵路系統辭退或開除一個正式職工的過程和手續那是相當繁瑣的。
社招人員一般都不會籤長期合同，招聘單位也不會是鐵路局而是人力資源公司，在找工作時一定要仔細核實招聘單位......
高鐵方面的專業是什麼？做什麼的？ 10分
這是一個新專業，個人認為是有前頭的，因為中國的高鐵屬於朝陽產業，應該就是對現有高鐵的保養，包括定期檢查，上油，更換一些設備等等！.
開高鐵和開火車是學什麼專業？
機車車輛專業是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，能從事電力機車檢修、運用、維護、測試、實驗及機務管理工作。就業方向：本專業畢業生可在國有鐵路、地方鐵路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業的電力機車運用、檢修、技術管理和行政管理等部門從事以下工作：1、電力機車運用工作；2、電力機車維修和養護工作；3、機務系統的技術管理工作；4、機務系統的行政管理工作。
高鐵都涉及什麼專業
高鐵涉及以下專業:
1,自動控制學
2,電力學
3,動力學
4,氣體流動學
5,機械力學。
涉及到的專業太多了，基本上涉及到每個行業。不是一個專業就能解決一個技術的。