重聯運行是什麼意思?
什麼是動車重聯的概念
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就是兩列同型號的動車組之間聯掛運行。
動車組重聯必須1號車與8號車之間聯掛，不允許1號車與1號車或8號車與8號車之間聯掛。(只准許1號車掛8號車)兩列動車組重聯運行時，運行前進方向第一列動車組負責操縱，第二列動車組不必安排司機。
重聯運行時第二列動車組制動手柄“拔取”位，牽引手柄“切”位，主控鑰匙拔出，司機室門鎖閉。
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動車重聯運行什麼意思
就是兩列同型號的動車組之間聯掛運行。
動車組重聯必須1號車與8號車之間聯掛，不允許1號車與1號車或8號車與8號車之間聯掛。(只准許1號車掛8號車)兩列動車組重聯運行時，運行前進方向第一列動車組負責操縱，第二列動車組不必安排司機。
重聯運行時第二列動車組制動手柄“拔取”位，牽引手柄“切”位，主控鑰匙拔出，司機室門鎖閉。
動車組 重聯 什麼意思
就是兩列同型號的動車組之間聯掛運行。
動車組重聯必須1號車與8號車之間聯掛，不允許1號車與1號車或8號車與8號車觸間聯掛。(只准許1號車掛8號車)兩列動車組重聯運行時，運行前進方向第一列動車組負責操縱，第二列動車組不必安排司機。
重聯運行時第二列動車組制動手柄“拔取”位，牽引手柄“切”位，主控鑰匙拔出，司機室門鎖閉。
火車"重聯運行"是什麼意思?
重聯：漢語拼音： chóng lián。
隨著鐵路運輸的不斷髮展,在鐵路幹線電力牽引運行中,一臺機車牽引有時往往滿足不了運輸的要求,就需要多機牽引.採用多機牽引可以使線路的通過能力大大增加,提高鐵路運輸的經濟指標。
在幹線上使用多機牽引時,可以由幾名司機各操縱一臺機車相互配合,也可以僅由一名司機在一臺機車上操縱,而將各臺機車通過機車兩端的多芯電纜插頭使其電氣線路連接起來,實現由一名司機操縱多臺廠車.我們稱後一種運行方式為機車的重聯運行.司機操縱的那臺機車稱為本務機車,非操縱機車稱為重聯機車。
重聯機車由於在電路上相互聯接,因此它們應該具有相同的電路,這樣才能達到同步運行,減少內耗的目的,也就是說同型機車重聯運行最方便。
在重聯機車的電路中,必須防止由於一臺機車的電器動作情況而影響另一臺機車的電器動作.在第一臺機車上操縱,當按鍵按下時,兩臺機車的繼電器J均吸合,而在接觸器A閉合後,兩個繼電器J均失電而釋放.若第一臺機車的接觸器A因故障不能閉合,則兩臺機車的繼電器J均不能打開,這就將第一臺機車中的故障也轉移到第二臺機車上去了,反之,若第二臺機車的接觸器A因故障不能閉合,則兩臺機車的繼電器仍能正常工作,這就掩蓋了第二臺機車中存在的故障,所以這種線路的設計是不合理的.為了防止上述情況，可將線路適當改變。
有些機車電路在單機運行時是可靠的,但在重聯時則可能引起迂電電路,這也是需要在考慮重聯電路時予以注意的.此外,由於電力機車的司機室有兩個。
分為一端和二端,對於同一端的司機室而言,兩臺機車重聯時可能是順向連掛,也可能是反向連掛,因此,從兩臺機車的反向器電路上應保證無論按什麼連接方式,兩臺機車的行駛方向總是一致的.重聯機車發生某些故障時,應在本務機車上有信號顯示。
機車採用重聯運行顯然可以減少乘務人員,在電動車組中一般只有一組乘務人員操縱一臺機車即可.在幹線電力機車上,由於重聯機車較少,因而一臺機車故障後,會對整個列車運行產生較大的影響,所以除一組乘務人員操縱一臺機車外,在重聯機車上可設專人進行監視,或發現故障時予以及時處理,這樣既可以減少乘務人員,又減輕了乘務人員的勞動強度,相應地提高了生產率。
對於多機牽引中各臺機車均單獨操縱時,雖然不能達到同步運轉,但只要各位司機技術熟練,配合默契,仍可以得到較好的效果.特別是採用補機在列車尾部推進的方式,既可以減輕車鉤拉力,在通過無電區時,又能分別斷開從而保持一臺機車的牽引力,對列車運行也是有利的.而採用重聯運行的方式,正常運行時兩臺機車同步運轉,能夠較好地發揮機車功率,特別是在起動時,牽引力能較大地發揮.但是,若在運行中一臺機車因故障跳閘,在故障消除後為使該機車恢復,有時須使另一臺機車也要退電起動初始狀態,才能使故障機車恢復,這樣就使全部機車都喪失了牽引力.因此,機車部件質量不高及工作不可靠的機車不宜進行重聯運行
參考資料：百度百科
為什麼達成線的動車不是重聯運行了
由於技術要求等原因高速動車組列車單列均為8輛編組，而適應我國的普通鐵路客運車輛編組數較大，加之動車組車廂內定員(座位數)較少，所以一般採用8+8輛的編組方式，像臺灣高鐵和國外很多動車組也都有重聯編組，動車組重聯屬於非常普遍的現象。
什麼是列車重聯
這主要針對動車組而言，如D131/6 鄭州－北京西 鄭局CRH5A重連
單組動車組只有8節車廂，客運能弧較小，為增大運輸能力，現在將兩組動車組首尾連接起來，共計16節車廂作為一個整體運行，定員將由大約600人增加到約1200人。
什麼是火車重聯開行和單組開行啊？區別？
這個只存在於動車組，我國使用的CRH系列動車組都是8節編一組，一組，也就是單單一動車列車稱為單組開行，重聯即為兩組動車用車鉤相連接，運力翻倍，變為16節車廂。需要注意，動車組兩端禒廂均為子彈頭駕駛室，兩車相連後，前八節和後八節相對隔離，乘客無法在兩組列車中通過？明白？
鄭州鐵路局行規規定“禁止三機均在牽引狀態下重聯”是什麼意思？請具體解釋一下！三機牽引有什麼危害？
你的理解是對的。”禁止三機均在牽引狀態下重聯“就是禁止三機都牽引出力。如果其他機車不出力，掛幾個機車就無所謂了。鄭局鄭段新到的機車就曾使用一機牽引7個機車行走到鄭段，是個人見到的機車最多的一列了。