太原鐵路局是什麼編制?

太原鐵路局的員工是什麼編制

這種地方分很多編制，一般事業單位編制，可能國企，也可能外聘

鐵路部門屬於什麼性質的單位

這個一般他的合同內都有明確規定的！！！看看合同就知道啦！！一般都不能有第二職業！！

太原鐵路局的機構設置

截至2010年底，路局機關設限額內行政職能部門22個、限額外職能機構4個，學、協會2個，派出機構1個，附屬機構30個，臨時性機構4個。下轄直屬單位72個，其中：運輸生產單位37個、鐵路公檢法12個、輔業單位11個，其他單位16個。直屬站5個，車務段7個，客運段1個，機務段3個，供電段3個，電務段3個，通信段1個，工務段8個，工務機械段1個，車輛段3個，房建公司1個。黨委職能部門14個，共有直屬基層黨委61個，其中，主要運輸生產單位黨委37個、其他基層單位黨委18個，黨工委1個，黨組9個。 線路總延展長度7764.34km，營業里程2973.16km。道岔8938組。橋樑2808座/196334延長米，隧道及明洞242座/188365延長米。配屬機車1309臺，其中電力機車1003臺、內燃機車306臺，配屬客車1845輛，其中空調車1543輛。2009年末職工總數116411人，其中女職工19106人。有49人取得高級專業技術職務（含政工專業職務）任職資格，其中：取得正高級專業技術職務資格2人，137人取得中級專業職務（含政工專業職務）任職資格，273取得初級專業職務（含政工專業職務）任職資格。 太原鐵路局，簡稱“太局”。管內下轄太原鐵路辦事處、大同鐵路辦事處，共2個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。協調地方有關機構與駐各地的鐵路單位之間的關係，對駐地鐵路運行生產進行安全監督。

鐵路局是啥級別單位

省鐵路廳，正廳級

市鐵路局，正處級

縣鐵路分局，正科級

太原鐵路局哪個部門好？ 20分

你的關係能讓你直接進局機埂麼？

除了局機關，都是廣義的一線。只不過局下屬單位裡也有機關部門。

2016屆今後,鐵路局招生高職不納入編制,屬於勞務派遣單位,本科生屬在編鐵路職。是真的嗎？

我是太原局的，這個還沒有聽說。鐵路局只有2011和2012年沒有大規模招收專科畢業生，自從那之後國家取消了退伍軍人分配，以後鐵路的主要工人來源就是大專生了。所以從2013年開始有恢復了大規模的專科生招聘，一般在冬天18家路局回到各個高等院校（大部分是鐵路背景的大學）去招聘。一般來講，專科進來是工人編制（多在一線單位從事一些體力和簡單的技術工作），本科以上的進來幹部編制（多從事管理，技術一類的工作）。就是這樣。

鐵路局局長是什麼級別？？

絕對是副部級！比如：中鐵1局以前是鐵道兵師級別單位編制在一起，處長等於師級，局長相當於一個軍區司令員級別。鐵道部下面鐵路局都是副部級。網上說的廳局級都不是，因為鐵老大級別高。不能績照地方級別去考量鐵路局的級別。

太原鐵路局的歷史沿革

1949年6月7日，軍委鐵道部太原鐵路管理局成立，併發佈局令：“奉中國人民革命軍事委員會鐵道部卯世電令：‘太原解放，石家莊鐵路管理局應與同蒲鐵路管理局合併組成太原鐵路管理局，駐地為太原。‘ 1950年7月24日，太原鐵路管理局依據鐵道部於同年5月20日頒佈的《鐵路管理局及分局試行組織條例(草案)》指規定，發佈“命令成立太原、石家莊、臨汾三個管理分局及其轄區”。 同年8月16日，正式成立太原分局，直轄石太線南峪至娘子關間69公里以西，同蒲北線(忻窯支線、白家莊支線在內)。 1951年8月9日，鐵道部發出《為天津、太原兩局合併為天津鐵路管理局命令》：“茲經呈奉中央財政經濟委員會批准，本部為了適應鐵路業務發展需要，決定自本年八月份起，將天津鐵路管理局與太原鐵路管理局合併為天津鐵路管理局，限於九月份合併完竣。”管理局駐天津，下設天津、北京、張家口、石家莊、太原、臨汾等6個分局。 同年10月，臨汾分局併入太原分局。此時，太原分局管轄界限為：石太線南峪至娘子關間69公里處，南同蒲到風陵渡863公里處．北同蒲寧武至陽方口163公里處。 同年11月，石太線石家莊至大郭村間8公里處以西劃歸太原分局。 同年12月11日，石太線獲鹿至大郭村間15公里處以東劃歸石家莊分局。 同年12月21日，石太線陽泉至白羊墅間109公里處 以東全部劃歸石家莊分局管轄。 1952年9月4日，鐵道部頒發《關於調整鐵路組織機構的決定》，天津鐵路管理局被改組為天津、北京、太原三個鐵路管理局。 1953年1月1日，太原鐵路管理局第二次成立，下設太原、大同、臨汾3個運輸分局。 1955年10月29日，太原鐵路運輸分局執行鐵道部決定，改名為太原鐵路分局，其管界和性質不變。 1958年1月1日，太原局撤銷所轄的太原、大同、臨汾三個鐵路分局，同時撤銷分局政治處和分區工會。 1958 年10月1日，太原車務段撤銷，太原、陽泉辦事處成立。陽泉辦事處後於1962年6月撤銷併入太原辦事處。 1959年1月，鐵道部決定將太原鐵路局所轄石太線娘子關(不含)以東劃歸石家莊辦事處管轄，石家莊、太原以南峪至娘子關間68公里處劃界。太原辦事處管轄北同蒲線至段家嶺(含)，石太線至北營(含)及管內支線。 1961年10月，鐵道部再度改變辦事處性質為“不作為一級機構，不指揮行車，內部不設科室，有關人、財、生產指揮、調度工作均集中於鐵路局”，只設專職人員(定員9人)。太原局建立太原、太原北、大同、原平、陽泉、介休、臨汾等7個車務段，領導三等及以下車站。 1963年2月7日鐵道部作出《關於調整鐵路運輸管理組織的決定》，撤銷太原等5個鐵路局。同時決定“在一些管轄里程較長、業務量較大的鐵路局，撤銷辦事處，設置鐵路分局”。 1963年4月1日起太原辦事處正式撤銷。同時，在山西境內設置北京鐵路局太原(含臨汾)、大同2個鐵路分局，太原、大同鐵路分局管轄區段按原辦事處管界劃分。太原分局包括原來太原、臨汾辦事處管轄範圍，即北同蒲朔縣(含)以南，石太線娘子關(含)以西和南同蒲全線。 1963年7月1日，又將石太線娘子關至賽魚段劃歸石家莊分局管轄(太原與石家莊分局以坡頭——賽魚間116公里處劃界)。 1967年11月25 日，山西省革命委員會派中國人民解放軍正式進駐太原鐵路分局，實行“三支兩軍”，成立軍事管制委員會。 1968年9月12日，經山西省革命委員會批准，北京鐵路局太原鐵路分局革命委員會成立。 1969年11月5日，太原鐵路分局革命委員會、軍事管制委員會發出《關......

太原鐵路局採購是那個部門負責？

採購這一塊都是物資處具體負責招標，基層單位負責實施。

太原鐵路局跟大秦鐵路公司到底什麼關係啊？

現耿太原局的六大段（車務、機務、車輛、供電、電務、工務）已經全部歸了大秦，什麼檔案了，工資了，福利了全歸大秦管。而其餘的小段（生活段，物資供應段什麼的）還是歸太原局，大秦是北京局牽頭成立的股份有限公司，原來股東就是北京鐵路局，不夠後來鐵道部實行鐵路局直管站段改革，股東就轉為了太原局了，原來的法人就是武汛，現在武汛走了，不知道法人變更不。還有什麼疑問請說。。。