扁平率高好還是低好?

輪胎扁平率是越高越好，還是越低越好，起什麼作用？

您好！

所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。

輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。

參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

輪胎扁平率高好還是低好

扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩衝厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。

國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數+許用車速代號”。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

扁平比大好還是小好

扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度佔寬度的百分數。

高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。

一般說來，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果有車主想要更換輪胎尺寸，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應更注意和愛護。

輪胎的扁平比到底高好還是低好？

扁平率就是輪胎的高度與寬度的比，扁平率越低質量越好。最初的汽車輪胎胎面很窄，直徑很大，又窄又高的輪胎，不但操縱安全性很差，而且，因為輪胎的受力面積小，所以，耐久性特差。

而輪胎變寬以後，胎面與地面的接觸面積增大，從而增加摩擦係數，使得制動性能提高，輪胎的耐久性也隨之增加，從而提高了駕車安全性；其次，因為胎側變矮以後，觸地面韌性加強，旋轉性能上升，從而提高了轉彎性能。此外，輪胎矮形化以後，在輪胎總體高度沒有大的變化時，輪胎可以適當加寬，能增強車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。

汽車扁平率大好？還是小好？

輪胎的扁平率，也叫扁平比，是指輪胎斷面的高寬比。輪胎規格標記上的扁平率以百分數形式展示，百分號一般省略，通常有80，75，70，60，55等幾種類型。扁平率越小，說明輪胎斷面越寬。寬斷面的輪胎接地面積大，接地比壓小，磨損較小，滾動阻力也較小，側向穩定性強。在同等承載能力下，寬斷面輪胎的直徑跟普通輪胎相比也較小，可以降低整車重心，提高車輛的行駛穩定性。因此，寬斷面輪胎在高速轎車和賽車上得到廣泛應用。

什麼叫輪胎的扁平比？扁平比是越大越好還是越小越好？

輪胎的扁平比就是輪胎在標準氣壓時的斷面高度與寬度的比值,比如165/70R13,扁平比為70,就是指此比值為0.70.扁平比不能簡單地說越大越好還是越小越好.小的話高速和安全、操作性能好，但耗油多。

輪胎扁平比高好還是低好

沒有什麼好壞之分。扁平比高就舒適性好，但操控性差，反之。

轎車輪胎扁平比，215/60和225/40哪個好？數值越低越好嗎？即是215/60的好是嗎？

扁平比越大，輪胎越薄。優點是·操控越好·這個操控指的是後驅車。。。制動距離短，安全性高。

缺點是，舒適性低，輪胎遇到坑包地段極易破損·

比如：205-55-16的普通輪胎·用在很多車型上·什麼福克斯·速騰·高爾夫之類的換成205-50-17的，乘坐就不會舒服·因為輪胎太薄，舒適度下降·就沒有原尺寸舒適·相反，它的制動距離會縮短

都是有一利就有一弊

什麼叫輪胎的扁平比？扁平比是越大越好還是越小越好？

輪胎的扁平比就是輪胎在標準氣壓時的斷面高度與寬度的比值,比如165&#駭7;70R13,扁平比為70,就是指此比值為0.70.扁平比不能簡單地說越大越好還是越小越好.小的話高速和安全、操作性能好，但耗油多。