買車買哪個牌子的好?

General 更新 2024-11-05

買車買什麼牌子的好,

推薦大眾,性能可靠

買車買什麼牌子最好?

選車的原則,德日美中韓

注重省油的就是日系 日產、鈴木、豐田、本田等

注重安全的就是德系 一汽大眾、上海大眾、斯柯達等

注重空間大的就是美系 別克、雪佛蘭、榮威等

注重便宜配置又高的就是韓系 起亞、現代等

不知道你關注什麼,預算多少,沒辦反給你詳細的推薦!

買什麼牌子的車好

1.如果你是愛國者,那小日本的車你就不用考慮,日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達,當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌,這些都是日本企業。

2.如果你想你省油的話,可以考慮一下韓國車,現代、起亞、雙龍,不過呢,安全性能和日本車是一樣的。

3.如果你承擔得起中國的油價的話,歐美車絕對是你的明智選擇,用料紮實,車身平穩。

4.如果說性價比的話,我們自己的國產車好得沒話可說,不過就是整體技術沒有外資車好,價格很出眾,質量不耐用。

5.如果你是土豪,我建議你還是天天打的吧,哈哈。

希望可以幫到你.

新手買什麼牌子的車比較好?

個人觀點:如果要買合資品牌的話,就優先考慮大眾、福特、標緻等歐美品牌,因為歐美車的操控性、安全性一向優於日本車和韓國車,在二手車市場裡德國車一向很保值。

日本車的安全性太差,它的車皮是“不撞不知道,一撞嚇一跳”;而韓國車一直都是走仿日本車的路線,是有外觀沒內在的車。像克魯茲雖然是雪佛蘭的牌子,但實際上就是部韓國拼裝車,你可以去網上查查它的資料。

如果要買國產車的話,雖然做工稍差於合資品牌,但圖的就是高性價比!可以優先考慮奇瑞、比亞迪等。

(介紹給你的部分是自動擋配置,比手動擋配置的價格高個一萬左右,實際買車時可以根據自己情況選擇)

1、上海大眾(不是一汽大眾哦) POLO 09款 勁情 1.4 AT舒尚版

車身價10.28萬

變速箱採用6擋手自一體,相比很多牌子的4擋手自一體變速器,優點是自動切換檔位時更平順(沒有明顯的頓挫感),更省油,更靈敏。這是德國大眾車的一大優點(日本韓國車這個價位都是四檔手自一體)。

大眾這個品牌的實力是無可爭議的!全車身激光焊接工藝,最高車速能達到170。配置有鋁合金輪轂、倒車雷達、方向盤上下前後調節、車窗防夾手功能、後視鏡加熱、後視鏡電動調節和4個安全氣囊等。

操控配置集於一身,配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牽引力控制連18萬的豐田凱美瑞都沒有。

2、長安福特 新嘉年華 09款 兩廂 1.5自動運動型

車身價為10.09萬左右

運動型的配置很高,有電動天窗、倒車雷達、自動空調、運動座椅、鋁合金輪轂和五個安全側氣囊。

新嘉年華兩廂的操控性非常好,內飾時尚,底盤硬朗穩定,油耗低。全鋁發動機特有技術使用的是電子節氣門控制系統。

3、東風標緻207 09款 1.6L 自動品樂版

車身價格為9.98萬左右

這車的外觀流線感很強,法國的車在安全性上表現得很出色(我老闆的凱旋撞過拖拉機都沒事)。動力和配置上都很不錯,且做工精細。

配置上有兩個安全氣囊、倒車雷達、自動空調、鋁合金輪轂等。

4、奇瑞A3 2010款 兩廂 2.0AT 尊貴型

這款兩廂車車身價格為10.08萬左右

很超值,外形你會喜歡的,且質量做工非常到位,配置極高,還有4年或12萬公里的超長質保期。

作為中國首款B00級車,A3可謂開創家轎B00新世代,在其身上,充分體現了B00級家轎的核心技術特徵,可凝練為:5E4W。‘5’是指5星安全設計(國內十萬元內唯一五星級安全車型);‘E’是指ESP電子穩定系統(ESP電子穩定系統稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式);‘4’是指四連桿式後獨立懸架系統;‘W’是指Wide(寬體)。

配置上有電動天窗、倒車雷達、鋁合金輪轂、感應雨刷、大燈高度可調、8喇叭揚聲器系統、真皮座椅、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、6個安全氣囊等等。

操控配置上配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制ESP。

5、江淮汽車 和悅 2010款 MT尊貴型

車身價格在8.48萬左右

歸納三點:做工不錯、車身非常大氣(同級別車中車身最長的車)、性價比非常高。

配置上有電動天窗、真皮座椅、泊車輔助、GPS導航系統、中控臺彩色大屏、單碟DVD、鋁合金輪轂、自動空調和後座出風口等等!性價比是超高的!就是油耗不是很出色。

......

買車買什麼牌子的好

你需要什麼價位的!就是寶馬也分德國寶馬和國企生產的寶馬。但價位懸殊可大了!

買車買什麼品牌好性價比高

1、先用自己能拿出多少錢來圈定你能買的車型範圍

2、比對自己的需求,比如轎車還是SUV,配置有啥要求(我建議沒有ESP的車型,直接不要選了),縮小車型範圍。建議稍微補一點汽車相關知識,畢竟是花自己的錢買車。

3、比對自己喜歡的外觀,進一步縮小範圍

4、試駕,推薦一定要試駕

5、對品牌有偏愛,要酌情處理

我之所以沒有說啥車性價比最高,最主要是因為適合自己的才是最好的。別人說的沒啥意義,更別提水軍亂吹或者貶低某個品牌,現在很少有車是開爛的

現在買車都是買什麼牌子的車好

豐田 本田 自動波

對於新手買車主要是看哪些方面?

在臨近將到來的年底購車高潮的時候,談一下有關買車要注意的三個問題。 一、買車要有明確的目的性 做什麼事情都要有目的,買車要考慮用做什麼。例如,純粹用作上下班及家庭旅遊代步;用作工作(生意)兼作上下班及家庭旅遊代步;純粹用在生意場上。這三種用途有所區別,第一種是純私家車用途,應該實用和經濟,以自己便利為主。第二種除了實用、便利,還要顧及“面子”,第三種則純粹是要“面子”,一切以生意利益為重。 以買15萬元以內的國產轎車為例,適宜用作上下班及家庭旅遊代步的車輛很多,應當以五門兩廂車為主,因為兩廂車設計的本意就是面向私家車。有人認為三廂車多了一個行李箱就會比兩廂安全,這是一個錯覺。因為汽車抵禦外力衝擊不是鐵皮和空間,而是構成車輛“骨骼”的粱架。在後端下圍,轎車兩廂與三廂的樑架結構應是一樣的。在國產兩廂車方面,有飛度、賽歐S-RV、樂騁、派力奧、騏達、polo、富康、高爾夫等都是比較適合的。如果用作工作(生意)兼作上下班及家庭旅遊代步,就要考慮三廂車了。因為從外觀上看,傳統的觀念認為三廂車“有頭有尾,做事完美”,兆頭這一點生意人是很講究的。另外,三廂車與公務車等同,有些人喜歡開三廂車有一種自信感。生產廠家為迎合中國汽車消費的傾向,偏重於三廂車生產,例如標緻307,在國外都是兩廂車,到中國生產就改為三廂車了。因此三廂車比兩廂車選擇的面更大更廣,檔次比較多,可視自己的經濟能力和偏好來選擇。在國產三廂車方面,低端有西耶那、飛度三廂、賽歐、愛麗舍、捷達、奇瑞、千里馬、嘉年華等車,高端有頤達、賽拉圖、三廂polo、福克斯、寶來1.6、標緻307、福美來、伊蘭特、陽光、威馳等等。其實,這一類“公私兼顧”的用車,最適宜的車型就是兩廂半,一種外觀類似三廂,但後面是掀背式設計,結構如同兩廂的車型,例如奇瑞旗雲、東風雪鐵龍賽納之類。如果以作生意為主,車型不但要三廂,更要大型大派大氣。在這裡,15萬元以內的國產轎車比較好的是索納塔GL、遠艦、東方之子、福克斯等。 二、買車要注重品牌 一個知名的品牌凝結了這個企業的歷史和技術成就。本網2003年12月23日撰寫的「品牌是選購家用轎車的重要因素」一文,指出“品牌不單是指汽車本身的牌子,更重要是指它所代表的企業實力。為什麼呢?汽車是由上萬個零件組成的機器,企業的生產規模、設計水平、生產管理、零部件採購體系等因素決定了產品的質量和風險程度。一個生產規模大、造車歷史長、生產管理先進的企業,生產的汽車可靠程度高,質量好。由於實力強大,因此企業停產或關閉的風險性小。這種風險性越小,汽車的售後服務和零配件供應就越有保障,這是很容易理解的問題。 ” 在中國汽車製造業,知名品牌往往伴隨著規模大,實力強的企業。消費者購買它不但質量和價值上相對比較高,而且風險性相對比較低。在中國汽車市場,汽車品牌知名度比較高的所屬企業有一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風雪鐵龍、長安福特、廣州本田、天津豐田、東南汽車、北京現代、奇瑞、哈飛等。這裡特別要指出的是,往往品牌知名度越大,車價越貴,反之越便宜,在二手車市場也一樣。 今年5月9日,75名奧克斯車主集體到大連市消協投訴,反映奧克斯宣佈退出汽車行業後,大連經銷商突然“失蹤”,設在大連的兩家特約維修商也拒絕繼續為百餘輛在“三包”期內的奧克斯車提供售後服務。這一個案例,充分說明購車時注重品牌的重要性和預後。 三、汽車性能要綜合衡量 可以這樣說,汽車設計也就是一個權衡的過程。在動力性、舒適性、穩定性和經濟性之中,存在一定的矛盾。例如排量越大動力越足,但同時也越費油,體現了動力性與經濟性的矛盾;車廂空間越......

買車 要買什麼牌子的車

得看你的預算了,還有就是買轎車還是SUV;

買車買什麼牌子的好

我認為建議優先選擇高爾夫6或新福克斯。這兩款車操控性很好,性能出色,很容易駕駛控制。舒適性和安全性也不錯!而且兩廂車容易找停車位,也容易停車。上班不容易遲到。其中高爾夫6更好一點。 三廂車首選新速騰,這款車和高爾夫6各方面基本一樣。但空間更大,後輪懸掛系統也簡化了。明銳和老速騰是一個瓤子,性能比新速騰更好,但造型實在土氣。 其實市內駕駛,日系車更好,日系車小毛病少,其設計更適合擁擠的城市道路內駕駛,方向盤輕,油門反應靈活,而且舒適性也不錯。很適合擁堵的道路下,跟車、併線、盤橋等道路。但主要是中低檔日系車安全性太差,剎車不夠可靠(尤其是豐田)。 歐美系車座椅偏硬一點,在擁堵的城市道路下,低速下油門反應比較遲緩。

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