積碳清理一次多少錢?

General 更新 2024-11-18

汽車積碳怎麼清洗需要多少錢

二百左右在廣東！

積碳清洗一次多少錢

積碳的清洗，分為燃燒室清洗，進氣系統清洗和三元催化清洗，還有噴油嘴清洗。

如果完整的一套，300-800元。其實可以通過添加型的積碳清除劑，長效安全。也能有很好的除積碳效果。

多久可能需要清理積碳費用大概多少

積碳的危害

1、當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生

的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能

吸附一定的混合氣,從而降低發動機功率。

2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,

就會造成發動機早燃（固發動機爆震）,降低發動力功率。

3、當積碳黏附在火花塞時,影響火花質量;甚至不跳火。

4當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油並拉傷缸壁。

5、當積碳黏附在氧傳感器時,使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調整空然比,從而使

發動機尾氣超標。

6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。

積碳預防

在汽車維修中對於積碳的診斷一向是個難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產生更是難上

加難，與其出了問題再修不如防患於未然，用日常維護的手段來保持車輛的正常使用能。下面

介紹幾個減少和預防積碳產生的方法。

1、加註高質量的汽油。

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱

一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高

標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值

，並不能代表品質和清潔程度。

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止

在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害

。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

2、不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，

積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用

變得也很弱，會促進積碳的沉積。

3、多跑高速，儘量提高手擋車的換擋轉速。

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速

也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防

積碳生成，還可以提高汽車的動力，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。

由於受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生

的方法有可能不太容易實現。那麼建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做

一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣

道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機能的

影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。

清除積碳的好處

1、提升愛車馬力。

2、節約燃油消耗。

3、降低爆震點。

4、促進環境維護。

5、延長引擎壽命。

6、加強剎車制動準確性。

提示：根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般清洗選擇里程在3萬---4萬公里做一次

清洗。積碳並不可怕，怕得是我們不去治理它。...

求解積碳清理要多少錢

日常車子在行駛過程中，久而久之，發動機上難免會出現積碳現象，這也是在日常中經常會遇到所產生的正常現象。對於這樣的現象，其後果是可大可小，因此不能夠輕視。一旦汽車積炭過多，不但會增加車子的油耗量而且會影響到尾氣排放量，對環境造成極大的影響，嚴重的還會讓車子無法通過年審檢測。

由於汽車積碳是一種無法避免的正常現象，積碳不嚴重時，無需過度的擔憂，但當積碳出現過多的時候，那麼就要值得注意了。而盲目的為車子選取作用不大的清洗項目，顯然是不可取的，有時候還會對車子零部件造成損傷。因此，如何對汽車積碳做到正確有效的清除，下面的幾種動手小竅門能幫到您：

1.清洗節氣門

清洗節氣門可謂是眾多4s店普遍都會建議要做的一個保養項目。實際上一項要花百元的項目，其實成本只需10元就能解決。其方法為：在拆下了節氣門和發動機飾蓋以後，用化油器清洗劑進行清洗，再用棉布擦乾就可以了，程序相當之簡單。

2.清洗發動機內部積碳

發動機內部積碳對其進行有效徹底的清洗，不僅能減少對環境空氣的汙染，而且更重要的是能夠延長髮動機的使用壽命。那麼，其方法為：在打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鐘左右熄火，最後再為發動機更換上新的機油和機濾就可以了。最重要的是，清洗成本也不會很高，遠遠低於4s店裡的保養項目費用，為車主省了下一大筆。

3.清洗油路積碳

對於清洗油路積碳這個環節，也不是一個複雜的活兒，無需拆卸任何的汽車零件就能達到徹底清洗的效果。其方法為：在加油之前，車主只需給愛車的油箱裡倒入專用的清洗型燃油添加劑，就可以為汽車的油路進行徹底的清洗。值得注意的是，大家在選購清洗劑的時候，一定要注意好，千萬不能選錯。

以上的小竅門，對於日常車子積碳能起到一個有效清洗的作用，同時，車主也要對愛車進行定期的保養和檢查，減少光顧4s店的次數，也為自己的錢包省下了不少。

積碳清洗一次大概需要多少錢

4S店清洗一次要300-500吧，自己也可以用除積碳的產品啊。汽車添加劑是直接加汽油裡就可以的了，能夠有效的清除內部積碳，增強車子動力

家用轎車多少公里清理積碳？

一萬到兩萬公里左右，要看你行駛的路況，比如市區低俗就多的時候，就要提前清洗

清洗節氣門，積碳要多少錢

發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。

汽車清洗積碳多少公里清理一次

第點4S店保養接待人員話可全信

我們每次去保養維護,都有專門接待我們人員（SA）他們話聽半就行他們有提成任務（包括我們給回扣）具體公里換什麼現在網堆各位去之前或快到達這個公里數之前提前先解吃虧

第點關係到我們利益愛車本身事

4S經常會說讓我們清洗什麼東西其實也就積碳

積碳Deposit-沉積物說白就汽油燃燒充分或者加劣質汽油（我們國家油質量本身說實話也咋）以及其它如空氣等等因素產生固態或粘稠狀油泥

最容易產生積碳方

溫區積碳噴油嘴氣門火花塞

中溫區積碳（缸內）活塞環活塞裙部

積碳形成主要原因（希望車友以後開車注意）

1.空氣質量差

2.供氧足充分燃燒

3.路況原因（急停急促）

4.曲軸強制通風（說白沒有通過進氣口過濾直接通風）

5.汽油自身品質

6.電噴車涉及特點（電子控制然後噴射系統車輛本身就容易產生積碳）

我先說我見到

清洗這些東西真有用嗎 ---真有用

有必要清洗

如果你真涉及要清理愛車燃油系統（1萬5-2萬公里）或出現動力足怠速穩油耗增加等問題

個人建議

老車N年都沒清洗過就別洗再怎麼忽悠你也別去清洗（我說缸內）本來積碳都硬附在缸壁你洗掉來隨氣缸工作會拉缸就把汽缸內壁劃道道劃痕容易造成動力降損車比清洗還嚴重

那麼新車清洗怎麼洗（首先公里數沒事也用整天清洗）

1.在就有個叫內窺鏡設備跟醫院做腸鏡差意思能看見發動機或者節氣門等等內部樣子有燈光有攝像頭但設備比較貴有許4S店都舍買如果你真感覺你愛車動力足怠速穩油耗增加公里數看也到那麼就要求4S用內窺鏡給你看看車內積碳到底有還可以看看洗後什麼效果

2.定要看維修工給你清洗有清洗需要專門設備.

3.就價格問題4S絕對夠黑本來100塊錢東西到他們手裡就400,500

在此我告訴家所有清洗汽車養護產品單價最也就幾塊錢頂天我們之前賣還進口產品都這麼便宜國產那些用說

4.至於各牌子效果雖說以前公司吹牛什麼原裝進口這個那個其實網搜搜只要牌子都可以

5.有條件朋友可以去代理商或者認識經銷商那自己買去找個點（至買起清洗設備）汽車養護中心給他們點錢給你清洗或者私找4S店維修人員把錢給他們讓他們給你弄點（1,他們有人手有貨就扣車主沒給人家用這種他們往外賣便宜2.他們肯定認識代理商業務因為他們也有提成）能便宜.

大家都是怎麼清理積碳的

作為車主的我們在去4S店做保養的時候，往往會被建議做進氣系統、發動機內部、燃油系統等各種清洗，價格不僅貴，而且面向不太瞭解汽車的車主們來說，根本不明白清洗的意義所在，做了會有什麼好處？不做又會有什麼隱患？

1.什麼是積碳？

首先我們需要了解一下什麼是積碳。積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它可以聚積在發動機的各個部位，比如，進、排氣系統；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環。

2.積碳的危害

積碳對車輛的影響是非常大的，它可以降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大，對環境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。因此，對於積碳問題，我們需要重視起來，不可當做視而不見。

積碳的形成並不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就像家裡的燒水壺類似，在水鹼還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當水鹼已經達到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成，難以清除。

目前，汽修行業中，清洗養護的利潤可以說是最大的，小洗動則幾百，大洗隨便上千，而且清洗的效果也是懸殊很大。這時我們就需要深入的瞭解一下，並告訴大家幾個既能省錢，又能起到很好清洗效果的小竅門。

清洗積碳的步驟/方法

1.清洗節氣門：

取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著乾的。

2.清洗發動機內部積碳

打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長髮動機的使用壽命。它的清洗週期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可，車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內，這樣做也能省下你不小的開支。

3.清洗油路積碳：

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。