坐飛機耳朵疼怎麼辦?
坐飛機耳朵疼怎麼辦
問：我坐飛機時耳朵疼得要命，嚼口香糖，吞嚥這些方法我都試過，都不太管用。請問還有什麼更加有效的方法嗎？有沒有藥物可以減輕這種症狀？謝謝！答： 飛機上耳痛怎麼辦？ 當飛機降落時，壓力增大，這也許會導致耳朵劇烈的疼痛。現在可以提供一些在飛機上“清理”你堵塞的耳朵的方法。你需要一隻杯子，一張餐巾紙和一些熱開水。 1．去客艙的飲水噴泉那兒找一些蠟包的水杯，把它們摞在一起，拿兩張餐巾紙，塞在杯子的底部。 2．請乘務員從廚房的熱水瓶裡往杯子里加開水，然後立即將水全部倒出，杯子裡就會冒出很多熱氣。 3．把頭側過來朝著杯子，儘量使耳朵靠近水杯。注意一定不能讓熱水灌進耳朵裡。一旦水蒸氣進入耳朵，耳咽管就被疏通，疼痛立即消失。 如果你感冒時必須乘飛機，一定要照顧好你的耳朵。 熱水燻蒸耳部中華耳病網耳疼是臨床上較為常見的一種病徵，可由多種疾病引起，其中包括下列耳朵本身方面的疾病： 一、外耳道炎這是由於經常性的或過於刺激性的掏耳後，致外耳道皮膚破損，造成感染髮炎；或因慢性化膿性中耳炎的膿液刺激感染；亦可因外耳道皮膚為水液浸漬等引起。對此病的防治，主要是戒除掏耳的不良習慣，積極治療化膿性中耳炎。在治療上應以控制感染為主，還要讓醫生時行局部清洗。 二、外耳道癤腫常由掏耳或外耳道炎未痊癒而引起，亦可在洗澡或游泳時耳道內進水後使表皮軟化，細菌乘虛而入引起感染。打慢性病如腎炎、糖尿病、慢性便祕的患者也容易患此病。此病早期時，應使用抗菌素控制感染，還可在耳部熱敷或理療。如癤腫成熟，則應切開排膿。 三、外耳道耵聹這是由於耳道皮膚下的耵聹(耳屎)分泌旺盛並與進入耳道內的塵土等異物混合堆積，堵塞了耳道而引起。一旦耳道內進水，使栓塞的耵聹吸入並膨脹，壓迫耳道，也會引起耳悶或劇烈的耳疼痛。對此病，常採用以下兩種方法進行治療：一是採用器械將耳道內栓塞的耵聹挖除；二是可用4％的碳酸氫鈉液滴耳，待其溶化後衝出。 四、急性中耳炎這是由於中耳的黏膜及鼓膜因化膿性致病菌侵入而引起的一種急性感染。此種現象多見於兒童患上呼吸道感染後。因為小兒的咽鼓管較短，寬而平直，感染易經該管進入中耳。患耳可出現搏動性疼痛，使人難以忍受。如處理不及時，中耳腔內的膿液可因壓力增高而穿破鼓膜流出。該病的預防，主要是加強身體鍛鍊，防止上呼吸道感染的發生。另外，擦鼻涕時應採用正確的一吸一擤的方法；還要及早治療鄰近器官的病灶。治療上是以控制感染為主。
為什麼坐飛機耳朵會很疼？
為什麼坐飛機耳朵疼？
順著我們的外耳道往裡，是位於中耳的耳膜，耳膜內側是鼓室。
當飛機當起飛與下降時，耳道的氣壓是跟外界大氣壓一致的，而鼓室內的壓力還來不及調整，耳膜兩邊就產生了壓力差，使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼，且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感、更疼痛。
醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。
耳朵疼有哪些危害?
好比煤礦的工作人員容易感染肺病，飛行中耳朵最容易受到損傷，航空性中耳炎被列為航空病之首。
乘坐飛機耳朵疼痛的危害有：
輕者為航空性中耳炎：耳膜充血，耳朵不適、耳疼、耳鳴。
重者耳膜穿孔或破裂，乃至耳聾
長期坐飛機，耳朵長期不適，會引發聽力衰退、重聽、耳聾
已有的飛行事故表明：當機艙內增壓設備出問題時（或者玻璃破裂漏壓），此時氣壓突然降低，乘客都會感到耳朵急劇疼痛，並且肯定會有部分乘客耳膜破裂。
哪些人容易耳朵疼?
首先說明，飛機起飛或下降時，耳朵產生難受的感覺是普遍現象。雖然普遍感到不舒服，但有些人咽鼓管很好，且通過吞嚥等動作，並不會感到十分疼痛。
根據國外統計，約1/3的成年人會時常感到疼痛。嬰兒和青少年則更嚴重，一項調查顯示約60%的嬰兒坐飛機會感到耳朵疼痛。
有4種人乘坐飛機耳朵容易疼痛：
咽鼓管功能差的人容易疼。因為生理髮育不同，每個人的咽鼓管功能差異很大。
患有鼻炎、鼻竇炎的人容易疼。此時咽鼓管容易被堵塞。
感冒、鼻塞的人容易疼。此時咽鼓管也易被堵塞。
嬰兒和青少年容易疼。因為小孩的咽鼓管還沒有發育好。
有何辦法可以降低耳朵痛?
前面講《為什麼坐飛機耳朵疼？》時，談到由於耳膜兩側（耳道與鼓室）的氣壓差使耳膜充血，從而耳朵疼痛。
鼓室通過咽鼓管與咽部相通，鼓室內空氣的壓力是通過咽鼓管和大氣壓力保持平衡的。但咽鼓管本身並不十分通暢，平時只是潛在管道，當患上感冒或鼻咽部有炎症水腫時，咽鼓管就更不通暢了。
以下介紹的都是可靠的且沒有爭議的方法：
傳統的方法：
乘坐較大的飛機，其艙內氣壓相對於支線飛機而言要高點。
自己能控制的事情就一樣：做促使咽鼓管張開的動作。比如咽口水、吃東西、喝飲料、打呵欠等。
注意不要喝酒，酒精會增加黏液和引起咽鼓管腫大，耳疼更嚴重。
找醫生配給血管收縮劑藥物，在飛機著陸前，滴進鼻腔，擴張咽鼓管，舒解不適。
最有效的方式：
佩戴飛機耳塞，能自動調節耳內氣壓，且能享受安靜的飛行旅程。請參看產品說明。
對於感冒鼻塞極其嚴重者，建議不要乘坐飛機。雖然佩戴飛機耳塞可減輕疼痛，但無法完全避免。
當飛機發生一些小事故，比如機艙內增壓設備出問題（或者玻璃窗破裂漏壓）時，此時氣壓突然降低，傳統的方法都無效，只能佩戴飛機耳塞。
坐飛機，飛機起飛降落時耳朵疼，怎麼辦？
建議：機起飛或下降時,耳朵產生難受的感覺是普遍現象, 乘飛機時感到耳內不適或疼痛,是中耳內外氣壓失去平衡引起的。飛機起,降時採取一些方法能較有效地減輕耳朵的不適感,例如,可做吞嚥動作,運動軟齶,運動下頜或捏鼻吸氣(飛機上升時)鼓氣(下降時)等動作,促使咽鼓管張開,通暢,儘快令中耳內外氣壓平衡.
第一次坐飛機，耳朵痛的很厲害，為什麼？
第一次應該訂不適應，下次在有這情況可以1、大咽口水
2、捏鼻子閉緊嘴巴，把鼓膜鼓一下。
3、咀嚼東西 如口香糖 你的耳膜內外壓基本保持平衡了/
乘飛機耳朵痛怎麼辦
飛機起飛或下降時，耳朵產生難受的感覺是普遍現象，
乘飛機時感到耳內不適或疼痛，是中耳內外氣壓失去平衡引起的。有些飛行員和空姐患有“航空性中耳炎”，就是由於長期飛行造成的。人的中耳與外耳道之間由鼓膜封閉，中耳室通過咽鼓管與咽部相通，中耳室內空氣的壓力是通過咽鼓管和大氣壓力保持平衡的。而咽鼓管本身並不十分通暢，平時只是潛在管道，當患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水腫時，咽鼓管就更不通暢了。飛機上升時，周圍大氣壓力隨高度而降低，中耳內壓相對較高，鼓膜向外耳道膨脹，因此會引起不適感和疼痛，直到飛機在一定高度飛行，中耳內的氣體通過咽鼓管排出一部分，中耳內壓力與外界達到平衡後，不適感和疼痛才會消失。飛機降落時，內外壓力又出現反向失衡，外面的壓力高，中耳內的壓力低，鼓膜被壓向中耳，出現鼓膜凹陷，同樣會引起不適感和疼痛，直到空氣經咽鼓管進入中耳少許，內外壓力達到平衡，症狀才會消失。
飛機起、降時採取一些方法能較有效地減輕耳朵的不適感，例如，可做吞嚥動作、運動軟齶、運動下頜或捏鼻吸氣(飛機上升時)鼓氣(下降時)等動作，促使咽鼓管張開、通暢，儘快令中耳內外氣壓平衡。
（如果我的答案對你有幫助，請採納我的答案）
為什麼我每次坐飛機耳朵都會非常痛!
順著我們的外耳道往裡，是位於中耳的耳膜，耳膜內側是鼓室。
當飛機當起飛與下降時，耳道的氣壓是跟外界大氣壓一致的，而鼓室內的壓力還來不及調整，耳膜兩邊就產生了壓力差，使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼，且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感、更疼痛。
醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。
耳朵疼有哪些危害?
好比煤礦的工作人員容易感染肺病，飛行中耳朵最容易受到損傷，航空性中耳炎被列為航空病之首。
乘坐飛機耳朵疼痛的危害有：
輕者為航空性中耳炎：耳膜充血，耳朵不適、耳疼、耳鳴。
重者耳膜穿孔或破裂，乃至耳聾
長期坐飛機，耳朵長期不適，會引發聽力範退、重聽、耳聾
已有的飛行事故表明：當機艙內增壓設備出問題時（或者玻璃破裂漏壓），此時氣壓突然降低，乘客都會感到耳朵急劇疼痛，並且肯定會有部分乘客耳膜破裂。
哪些人容易耳朵疼?
首先說明，飛機起飛或下降時，耳朵產生難受的感覺是普遍現象。雖然普遍感到不舒服，但有些人咽鼓管很好，且通過吞嚥等動作，並不會感到十分疼痛。
根據國外統計，約1/3的成年人會時常感到疼痛。嬰兒和青少年則更嚴重，一項調查顯示約60%的嬰兒坐飛機會感到耳朵疼痛。
有4種人乘坐飛機耳朵容易疼痛：
咽鼓管功能差的人容易疼。因為生理髮育不同，每個人的咽鼓管功能差異很大。
患有鼻炎、鼻竇炎的人容易疼。此時咽鼓管容易被堵塞。
感冒、鼻塞的人容易疼。此時咽鼓管也易被堵塞。
嬰兒和青少年容易疼。因為小孩的咽鼓管還沒有發育好。
有何辦法可以降低耳朵痛?
前面講《為什麼坐飛機耳朵疼？》時，談到由於耳膜兩側（耳道與鼓室）的氣壓差使耳膜充血，從而耳朵疼痛。
鼓室通過咽鼓管與咽部相通，鼓室內空氣的壓力是通過咽鼓管和大氣壓力保持平衡的。但咽鼓管本身並不十分通暢，平時只是潛在管道，當患上感冒或鼻咽部有炎症水腫時，咽鼓管就更不通暢了。
以下介紹的都是可靠的且沒有爭議的方法：
傳統的方法：
乘坐較大的飛機，其艙內氣壓相對於支線飛機而言要高點。
自己能控制的事情就一樣：做促使咽鼓管張開的動作。比如咽口水、吃東西、喝飲料、打呵欠等。
注意不要喝酒，酒精會增加黏液和引起咽鼓管腫大，耳疼更嚴重。
找醫生配給血管收縮劑藥物，在飛機著陸前，滴進鼻腔，擴張咽鼓管，舒解不適。
最有效的方式：
佩戴飛機耳塞，能自動調節耳內氣壓，且能享受安靜的飛行旅程。請參看產品說明。
對於感冒鼻塞極其嚴重者，建議不要乘坐飛機。雖然佩戴飛機耳塞可減輕疼痛，但無法完全避免。
當飛機發生一些小事故，比如機艙內增壓設備出問題（或者玻璃窗破裂漏壓）時，此時氣壓突然降低，傳統的方法都無效，只能佩戴飛機耳塞。
坐飛機為什麼會耳朵痛
艙外0.2個大氣壓，艙內為了讓人活維持0.9個，當爬升時從1.0降到0.9，降落時從0.9回到1.0，雖說差別不大但是有的人適應慢於是耳痛也不一定是0.9個大氣壓，是飛機的壓力制度而定，不過原理是這樣。可以通過作吞嚥動作，捏鼻子鼓氣等方法消除內外耳的壓力差從而改善耳朵不舒服的感覺，最簡單的方法就是要一瓶水，然後細水長流慢慢喝~~或者對著旁邊的人打哈欠，他看到你打也會打，然後你再打。。。用吹氣鼓出來的方法實在太痛苦。。。口香糖也不錯~另外注意如果患上了嚴重的感冒或者過敏之類疾病就最好不要乘機，以免耳膜被氣壓損傷甚至造成穿孔。
坐飛機耳朵疼有什麼辦法解決的
我也是的，我各種辦法也試過，最有效的是捏鼻子往外鼓氣，把氣擠到耳朵去。 但還是隻能緩解。過一會還是要再來一次。 沒有吃過藥。 每次下降我也很難受。但坐小飛機就不會了。你儘量選小飛機坐吧。只是折扣都不低
坐飛機時怎麼防止耳朵疼痛?
當飛機升到一定高度，由於外界氣壓低，中耳內的氣壓大於大氣壓，使鼓膜外凸，耳朵就有脹滿不舒服的感覺，導致聽力下降。當飛機下降時，鼓室內的壓力低於大氣壓，鼓膜內陷，耳膜兩邊就產生了壓力差，使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼，且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感、更疼痛。醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。乘坐飛機耳朵疼痛的危害有：輕者為航空性中耳炎：耳膜充血，耳朵不適、耳疼、耳鳴。重者耳膜穿孔或破裂，乃至耳聾。長期坐飛機，耳朵長期不適，會引發聽力衰退、重聽、耳聾 。已有的飛行事故表明：當機艙內增壓設備出問題時（或者玻璃破裂漏壓），此時氣壓突然降低，乘客都會感到耳朵急劇疼痛，並且肯定會有部分乘客耳膜破裂。
根據觀察發現，飛機起飛或下降時，耳朵產生難受的感覺是普遍現象。雖然普遍感到不舒服，但有些人咽鼓管很好，且通過吞嚥等動作，並不會感到十分疼痛。根據國外統計，約1/3的成年人會時常感到疼痛。嬰兒和青少年則更嚴重，一項調查顯示約60%的嬰兒坐飛機會感到耳朵疼痛。
有4種人乘坐飛機耳朵容易疼痛：
1、咽鼓管功能差的人容易疼。因為生理髮育不同，每個人的咽鼓管功能差異很大。
2、患有鼻炎、鼻竇炎的人容易疼。此時咽鼓管容易被堵塞。
3、感冒、鼻塞的人容易疼。此時咽鼓管也易被堵塞。
4、嬰兒和青少年容易疼。因為小孩的咽鼓管還沒有發育好。
以下介紹的都是可靠的且沒有爭議的傳統方法：
1、乘坐較大的飛機，其艙內氣壓相對於支線飛機而言要高點。自己能控制的事情就一樣：做促使咽鼓管張開的動作。比如咽口水、吃東西、喝飲料、打呵欠等。注意不要喝酒，酒精會增加黏液和引起咽鼓管腫大，耳疼更嚴重。
2、找醫生配給血管收縮劑藥物，在飛機著陸前，滴進鼻腔，擴張咽鼓管，舒解不適。
3、最有效的方式：佩戴飛機耳塞，能自動調節耳內氣壓，且能享受安靜的飛行旅程。請參看產品說明。
4、對於感冒鼻塞極其嚴重者，建議不要乘坐飛機。雖然佩戴飛機耳塞可減輕疼痛，但無法完全避免。
5、當飛機發生一些小事故，比如機艙內增壓設備出問題（或者玻璃窗破裂漏壓）時，此時氣壓突然降低，傳統的方法都無效，只能佩戴飛機耳塞。
醫學專家提醒人們，如果乘飛機時經常吃些糖果，並不斷咀嚼、吞嚥，使咽鼓管在鼻咽部的開口開放，空氣能夠自由進出鼓室，鼓室內外氣壓就能有效保持平衡，促進鼓膜恢復和保持正常，從而緩解耳鳴症。
坐飛機 為什麼下降的時候 耳朵疼 ？對身體有害麼？
1.耳朵難受只是出現在飛機下降（物理學所謂的超重）過程中，也看有人說是噪聲和氣壓影響，想知道一個權威的解釋。
答：飛機下降時不是“物理學所丁的超重”，而是失重。
主要是飛機下降時，艙內壓力增加（因為飛機高度降低，艙外大氣壓力增加，為了平衡，所以艙內要加壓），而樓主的耳內已經適應了飛機平飛時的壓力，即耳內壓力偏低，就是這一壓差，使得耳膜產生疼痛感（學名叫壓耳效應）。
之所以樓主在飛機上升時沒有明顯感覺，是因為該次航班的下降速度較上升速度快，艙內壓力變化較為迅速引起的
2.是否和飛機型號有關？
答：有一定關係，但更主要的還是上升或下降的速度快慢引起的。
3.吃糖果、口香糖、張嘴巴、嚥唾沫等方法都已經嘗試過，都沒用。見網上有賣飛機耳塞的，一副要288塊，不知道有沒有人用過，效果怎麼樣？（請使用過的人解答一下這個問題）。
答：呵呵，其時沒那麼麻煩。
告訴樓主一個最簡單的辦法，是我個人經常使用的很有效的辦法：當耳膜感覺不適時，用手捏住鼻孔，向外鼓氣，耳膜不適的症狀立刻消失。當不適症狀再次出現時，重複進行就行了。
4.還有一種價格比較低的3M1110有線隔音耳塞，效果是隔音作用，而耳朵難受好像並不是聲音的影響，因為下降的過程和起飛還有正常飛行時的噪音應該是一樣的，這兩個過程並沒有不適反應。
答：和噪音沒關係，具體原因前面已經回答了。
5.想在下次坐飛機之前做好準備。
答：沒什麼好準備的，就按照我提供的方法，保證沒問題！
5.聽MP3會不會有效果（對於我這樣反應比較強烈的人來說）
答：當然不會有效果。這一點樓主現在應該明白了，聽MP3並不會改變耳膜內外氣壓不平衡的問題。
參考資料：注：本問題回答者： 玉杵搗藥 - 首席執行官 十五級