自行車指撥後撥是什麼?

山地車指撥和後撥不正確

這是常有的問題，1指飛輪最大的那個，7指最小的那個。前撥3指最大的，1指最小的。去車店調一下就行了，不是壞了。你的車可能是摔倒過，使後撥錯位了。僅此而已，不必擔心。錯位後會出現這樣的情況，還可能變檔上不去，產生“吃辣”的聲音等等。車店是免費調整的。望採納！

山地車轉撥和指撥哪個用的比較好？ 80分

你太多慮了，連體指撥和分體指撥功能與操作方法上都是一樣的。連體的剎把和指撥是連在一起的，這兩樣東西任何一個壞掉那麼只能一起都換掉。而且連體指撥還不能裝油碟，最重要的是連體指撥現在已經沒有太高檔的了，重量和手感還有功能上都沒有XTC790上裝的那個分體指撥好。 至於油碟，算不上坑爹。油碟平時根本就不用任何維護，連動都不必去動它。兩年左右換次油就行，到時候直接推到專賣店就行了。萬一不幸漏油的話專賣店也會給你弄，你有什麼可擔心的？ 朋友看來是沒騎過好車，XTC790雖然不算什麼太好的車。但我相信你會喜歡上它的，它絕對比1000多的山地車要好很多。

指撥，前撥，後撥分別是什麼？

指撥就是安裝在把橫上面用來手動控制變速裝置的兩個類似剎車一樣的東東

前撥就是調整腳踏處鏈條位盯的那個撥鏈器組合

後撥就是調整飛輪處鏈條位置的撥鏈器

山地車，指撥和剎車的區別？指撥具體指哪個部位，有圖最好。想回答指

指撥就是車把上的

一般是和剎把整合在一起的，分左右

也有分體的指撥，就是和剎車可以單獨出來的

山地車後撥調整

常見問題了，一般都是要調整變速的微調螺絲，只要你的變速線不是特別鬆，沒必要重新拆變速線。。

看圖。。一般後變速都有兩顆微調螺絲，一顆在前指撥那，一顆在後撥鏈器那。

前變速只有一顆微調螺絲，在後指撥那。。

這個是前指撥的微調螺絲，調整方法和原理和後指撥的都是一樣的方法和原理通用。。。（明白？？）

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這個是後撥鏈器的微調螺絲，調整方向和原理都一樣的很好理解。。

你的是大飛輪到小飛輪不順暢，那就要調整微調螺絲，順時針調整。。

一次調整不用太多，車子架起來邊騎邊調，直到每個檔位都正常為止。

網上也有很多，後撥調整，的視頻

自行車前撥後撥指撥的問題（別複製別人的）

指撥是用來控制前後撥的，通常來說左手控制前撥，右手控制後撥。

自行車的兩個指撥和後撥器壞了，我想了解是否前後撥鏈器指撥器都得換？

如果是自己動手建議換掉前後指撥器和撥鏈器，據你的描述前撥鏈器能用而且再騎行過程中用前撥鏈器的機率相對較少再則換前撥鏈器需要剪鏈條，所以保留前撥鏈器後基本不影響騎行

山地車指撥和105後撥能配嗎

可以用西馬諾攻指撥搭配 喜馬諾山地車 指撥可以兼容 公路車 後撥 這個沒問題的

另外 喜馬諾有平把公路指撥R770 建議搜索下

SRAM一般情況下與喜馬諾不兼容 只有少數幾個型號能用建議樓主放棄

自行車指拔前拔後拔是什麼意思

指撥就是裝在車把上的，變速把的一種，用手指來撥變的叫指撥

前撥就是在前牙盤處用來變牙盤大小片的配件

後撥就是裝在飛輪處用來改變飛輪大小片的配件

山地車變速線微調，是調指撥那裡，還是調後撥那裡？

一般車行都是調整指撥這裡。很正常。沒有問題。在騎行過程中，因為拉力和磨合問題，會對變速線和線管有影響。都是調整指撥位置的微調。

在騎行時候調和空轉調，效果是有差別的