手動擋起步熄火原因?
為什麼手動擋的車起步總是熄火
離合擡到半聯動，鬆剎車，同時離合不動，加油，車子動了再慢鬆離合，再加油
我新手開車！起步和等紅綠燈總是熄火啊！！【手動檔】
停車掛空檔，起步踩離合掛一檔，鬆離合走。有紅燈當然是踩離合掛空檔，然後拉手剎，右腳放剎車上以防萬一。紅燈後踩離合掛一檔，鬆手剎，鬆離合走。這樣車不會往後溜，因為掛有前進一檔。行駛中可以踩離合掛檔，這時候離合可以放的快一點，因為車是有怠速、有慣性一直行駛的不會滅火。下坡的時候當然是掛空檔，感覺溜的差不多了換到合適的檔位走。掉頭的時候掛一檔該停頓的時候踩離合、踩剎車，該走的時候鬆剎車鬆離合。怠速行駛，不要加油門，等熟練以後可以加油門提速。轉彎的時候掛一檔行駛，換檔的時候踩離合到底。掛檔的時候離合踩到底才容易掛檔，不然分離不清肯定不好掛，掛上檔的時候變速箱會響一下。至於2到5檔該什麼時候換檔可以根據儀表盤上的轉速而定，具體的參照說明書吧。新車3000公里磨合期，3000公里的時候去拉拉高速，跑個100多碼，然後換機油去。現在容易熄火還是因為不熟練，熟能生巧，學駭不可急躁。希望你的水平能早日提高。
手動檔汽車起步熄火。
一般新手在起步和剎車時容易熄火；只要是手動擋的車型，都應該按照如下方式操作； 起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；如果把握不大，可以車輛起步後再放手剎；不過這時的油門還要大一點，因為要克服手剎的摩擦力；一般不推薦；或者熟練之後再改過來； 汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是： 1、先踩剎車；不要踩到底（如果踩到底汽車就熄火了）； 2、速度降下來之後，再踩離合器； 3、在離合器斷開之後，踩剎車；最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之後，但是要先於剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：後發而先至。在跟車時，為了控制車速，不必要拘泥於某一種形式，可以根據實際情況操作即可；不過絕大多數都是採用半聯動、剎車來控制，這樣安全係數最高。
新手駕駛手動擋汽車，怎樣的原因會導致熄火？
剛好在學開車通過自己學習中的發現，應該有好幾種可能
一個是離合器擡得太快
二個是踩著剎車擡離合器了
三個是手腳比較笨掛錯檔了
我覺得吧，油門不能踩得太大了，那樣起步的時候速度比較快，容易出問題
手動檔起步熄火，有高人知道是什麼原因嗎？
起步的時候熄火 大都因為離合鬆的太快導致的熄火
解決辦法： 熟悉考試車輛的離合臨界點高度 並注意慢慢擡離合
停車的時候熄火 大都因為沒踩離合 就把剎車 完全踩死 並把車剎下來了 導致的熄火
解決辦法： 剎車之前 踩下離耽（完全踩下去） 然後再踩剎車 （最主要的是勤加練習，我開新買的408就是這樣，聯繫一陣子就好了。）
手動擋車起步後會熄火有幾個原因
紅綠燈的時候一般都是大油門起步，就不會熄火，起步熄火的主要原因是離合太快而油門跟不上.
為什麼我開手動檔轎車很容易熄火，有什麼要點嗎？
我和你說清楚這個問題吧：
我是94年培訓的司機一直開到現在，我們海個年代的教練教我們起步順序是：在掛好檔位和踩下離合後，先踩油門把發動機的動力提上來，轉速太高了沒必要，太低了動力就不足造成起步力量小，你想想一個車怎麼也是好幾噸重呢（沒說大車，只是找個小車作比方，不過原理一樣），你不先把油門的轉速提起來怎麼可能來的足夠動力來保證汽車的起步？ 現在的新學員我發現他們學起步的時候，好多教練居然讓他們在掛好檔位和踩下離合踏板以後，先鬆離合踏板到了結合點的時候然後在加油門，他們還說要等駕駛室感到哆嗦了以後再加油門，我都納悶了他們教練怎麼這樣教？？？一個車一年當中不知道起步幾萬次，那就要哆嗦幾萬次？？駕駛室時間長了都散架了，哪還來的什麼整體感？再說了哆嗦的時候肯定是發動機的動力受到了汽車自重的影響，就是說離合器把動力已經開始結合了，但是在這種半聯動狀態下你還不給點油門（加油門就是加動力）還等什麼？等著熄火？大家肯定都不想熄火，那就把起步順序反過來吧！ 一般起步時的油門轉速在2000轉以上就不容易熄火了，但是你想玩玩技術，比如說猛起步，你就需要更高的油門（就是動力）來推動車的自重。這樣吧我讓你做個小實驗，你就知道原理了，你去拿兩張光碟都插在食指上，做完這個動作以後我給你介紹離合器原理： 兩張光盤合併在一起的時候，就相當於離合器內部的兩個面也結合了，在你踏下離合器踏板時，離合器盤（相當於兩張光盤分開了）就分開了，分開的目的是為了掛檔，然後你慢慢鬆開離合器來起步，就相當於兩張光盤（離合器盤）慢慢結合了，離合器有主動盤和從動盤，發動機那一方的是主動盤，變速箱這一方的是從動盤，當發動機運轉時主動盤就開始跟著轉了起來，然後通過鬆開離合器把發動機的動力傳給變速箱，再傳給兩個後輪的差速器就實現汽車的起步行駛了，主動盤的轉速直接牽扯到動力的大小。你拿著其中的一張光盤當做主動盤，然後讓它快速旋轉保持住（旋轉就相當於發動機著火）的同時，讓另外一張光盤（相當於離合器的從動盤）慢慢靠攏旋轉的光盤（相當於離合器的主動盤），結果你就明白了，要麼一起轉，要麼主動盤被從動盤的負荷拖停，要想不停下就提高轉速才行，提高轉速就相當於你加油門，穩住油門就是穩住動力，然後再慢鬆離合踏板，在車子完全起來後再鬆開離合器踏板，這樣的起步平穩還不熄火。累死腦子了，說到這你肯定明白了，回答你這種問題不是為了蹭分的話真是很費勁啊！
手動擋起步不熄火的方法和技巧有哪些？
手動擋車在坡道起步是最容易熄火的，根據總結，手動擋坡道起步不熄火技巧分為以下幾個操作要領：車手們在駕駛手動擋汽車時，帶剎起步，意思就是在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車，即可完成起步操作。除此之外，手動擋坡道起步不熄火技巧中提到還有一個方法也可以讓手動擋在坡道起步時不熄火，那就是腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器離合器，掛一檔，鬆開了離合器離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，這時再慢點擡一點離合當車抖動比較大的時候,此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。(或者當車輛停在坡道位置,拉緊手剎,不要踩腳剎,這是慢一點鬆擡離合器,當看見車頭翹起後,不要急著鬆手剎,再慢一點鬆擡一點離合器,這時車抖動的比較大切車頭不再有擡起的跡象，首先將離合器穩住再送開手剎,車輛就緩慢起步了)在上面的解說之後，你會選擇哪種手動擋坡道起步不熄火技巧呢？選擇手動擋坡道起步不熄火技巧可以按照個人習慣而定，有的人喜歡手動剎車起步，而還有的喜歡腳剎起步，因此，大家可以按照自己的開車習慣選擇適合自己的起步方式。
起步熄火，汽車如何起步不熄火
新手上路，特別是開手動擋汽車的新手們，一到紅燈停就有點緊張，因為汽車起步總熄火，一著急半天還打不著火。汽車如何起步不熄火？小編諮詢了一些老司機，得出結論：避免汽車起步熄火關鍵是掌握離合器的接觸點。要解決汽車熄火問題，首先要了解汽車熄火的原因。汽車如何起步不熄火？接下來就是四點新手開車如何解決汽車熄火問題方法了：汽車如何起步不熄火1、技術問題，需要和車子快速磨合後提高自己的駕駛技術。2、使用高標高質合格的燃油。3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。因為汽車熄火還有可能是有的問題，油路堵了，供油不暢就會熄火。4、這是一種特殊情況，當汽車在怠速狀態下熄火，主要原因是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢。汙垢積存過多，發動機就會怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達就可以了。小編提醒：汽車如何起步不熄火？最重要的其實是熟練程度。如果您專一駕駛一種車，就應該摸準這輛車的定氣(離合器的接觸點)，離合器接觸之後迅速踩加速踏板，提高發動機的轉速，同時應該大膽的鬆開離合器，反覆幾次之後，您就會很有感覺了，這也是通常人們說的“油離配合”。
手動檔如何防止起步熄火
手動檔的汽車最明顯的特點就是要熄火。特別是在起步的時候，新手起步熄火是再普通不過了，如果起步能非常順暢了，那麼你也漸漸的不是新手了。如何防止新手起步熄火的方法有很多。今天杭州下沙駕校陳師傅為大家介紹以下三種方法。一、不熄火也不慢的起步方法首先，怠速狀態，踩油門至轉速2000轉。然後，穩住油門2000轉，慢放離合，車就會慢慢走了，不熟練的時候，放得慢一點，肯定不熄火。熟練了，可以放快一點。（在離合接合的時候，轉速會下降，不去管它，油門的腳不要動）。這個方法雖然可以保證不熄火但是比較耗油。二，正常的熟手起步。1，油門一下踩到1500轉，2，在油門踩到1500轉的下半秒，嘗試擡離合器，讓車開始動，但並不是完全動，然後繼續加大油門，同時繼續擡離合，車子明顯起步。三、最完美的起步方法這也是出租車司機常用的起步方法，保持離合器和油門同步，也就是在擡離合器的同時踩油門，但是說說簡單，做起來還是相當困難的。需要多練。這個方法既快又省油。好了，最後杭州下沙學車覺得新手們還是一步一步來，首先避免熄火，再慢慢地摸索如何省油。