飛機一個發動機能飛嗎?

為什麼飛機在空中一個發動機都可以飛行呢？

只要動力足夠就能飛，就算沒有飛機發動機，你裝給飛機一個火箭，給飛機提供足夠的動力也是能讓飛機飛的。

飛機是靠機翼的氣壓差產生升力讓飛機飛起來，使飛機得到升力最好的方法，就是讓飛機與空氣之間有相對運動，然後產生氣壓差，讓飛機裝上發動機就是為了使得飛機與空氣之間有相對運動，由氣壓差產生升力。所以不管幾個發動機，只要飛機能有足夠的運動速度就能飛了，當然運動方向也得正確才行。

現在的客機都有兩個發動機，如果在天空中壞了一個發動機，飛機還能飛嗎？ 還能平衡嗎？

只有一個發動機可以飛多久

新聞報道最後提及“A330飛機一個發動機失效了，飛機還可以飛4個小時!”這個是錯誤的說法。

A330飛機獲得了240分鐘ETOPS(延程飛行)認證，這個認證意思是說：飛機在計劃飛行的時候，如果一個發動機失效後，可以在航路上任何一點距離最近的可用著陸機場在不超過240分鐘飛行的距離，這個僅僅是飛行計劃航路時用來計算航路的。

如果飛機真的發生發動機失效了，飛行時間並沒有4小時的限制，也就是說飛機上只要有油，就可以一直安全的飛下去!

為什麼飛機那麼重也能飛？

因為叫飛機，所以會飛，開個玩笑，飛機是重於空氣的飛行器，當飛機飛行在空中，就會產生作用於飛機的空氣動力，飛機就是靠空氣動力升空飛行的。

飛機一個發動機壞了還可以飛嗎

一般在起飛時發現問題會緊急迫降，而飛行途中發動機熄火是最常見的故障，一般飛機發動機超過2個，光一臺發動機足以滿足飛行。

為什麼飛機這麼重能飛的起來

首先來說是發動機，發動機的原理是由進氣道的風扇吸進空氣，然後由壓氣機一級一級的壓縮到高壓，供給燃燒室，和油箱過來的然後混合後燃燒，產生高溫高壓的燃氣，經燃燒室後面的渦輪再進行多級增壓，最後以很高的速度從尾噴口噴出，產生很大的反推力，這就是飛機前進的動力。

飛機的速度由發動機提供，推力產生速度嘛。然後看升力，升力是由大翼提供的。機翼並不是一個簡單的片片，它的形狀是上表面是凸的而下表面是平的，根據流體連續性定理，如果一根管子分成一個Y形的分叉，假設上面兩個叉一邊粗一邊細，那麼從下面流過來的液體，單位時間內流過粗細不同的兩個分叉的流體質量是相同的，那麼很明顯，細的一邊液體的流速就會快些，這就是流體連續性定理。同理既然機翼的上表面是凸的，那麼空氣流過上表面經過的路程就比下表面要長，根據流體連續性定理，上表面的空氣流速就會快些。再根據流體力學中的伯努利定理，上表面的空氣對機翼產生的壓強就會小些，而且這個壓強的方向是向下的，但是下表面，空氣對機翼的壓強是向上的，而且這個壓強比上面那個大，所以兩個壓強的合壓強就是向上的，這就是飛機的升力來源。這個升力和空氣相對於機翼的流速是成正比的，也就是和飛機的速度是成正比的。

有了這些就可以解釋了，飛機起飛的時候，在跑道的一頭開始推油門加速，速度越大，升力就越大，當達到起飛速度的時候就是升力足夠讓飛機飛起來了，飛機就可以擡頭起飛。而在空中的時候，當然是由發動機噴氣提供推力維持速度，進而維持升力，保證飛機不會掉下來。

當然飛機的飛行原理不止這麼簡單，機翼也不是一個簡單的上凸下平的形狀，它上面還有前緣縫翼，後面的襟翼，用來在起飛和降落時的低速度條件下增加升力，還有擾流板，用來增大阻力。不過在飛機進入航線飛行之後，這些都是要收起來的，保證飛機光滑的氣動外形

為什麼單邊的發動機還能飛

用舵和平尾消除側滑——更主要的就是現代飛機氣動佈局都很好。舉個極端的例子吧：以色列就曾有一架F-15戰鬥機在斷掉了一側機翼時迫降成功了。

PS：某期《兵工科技》上的，憤憤想噴前請先掃盲。

有一個發動機不能工作了，飛機還能飛多遠或者多久？ 10分

呵呵，如果飛機是雙發動機的話，那一個發動機也可以維持全程的。。。

能飛又好做的有一個發動機的飛機

現在的民航飛機都是兩個引擎

雙發客機的一臺發動機壞了，飛機還能直飛嗎

可以是可以的但只是說維持,在單發飛行的時候機頭在力的作用下要向發動機工作的的一面轉向，一定採取反舵制止偏轉，要讓垂尾的舵面向工作的發動機一側偏轉以產生偏轉力矩，平衡單發動機對機身的偏轉力矩.這個難度有點高，但是可以作到，這是雙發飛機特殊情況處理中必備的問題。