二手鋒範哪款性價比高?

General 更新 2024-11-25

鋒範買哪款性價比比較好啊？

代步的話標配足夠價格不貴可以買頂配

本田鋒範質量怎麼樣哪款性價比高

本田車的質量一直不錯不用擔心質量問題

基本

但是日系車鈑金薄整車裝備質量輕跑高速飄

但是適合城市裡面開容易上手省油！

其實就買自動舒適或者手動舒適然後自己改！

二手捷達和鋒範選哪個給介紹下優缺點

您好，二手捷達和鋒範相比個人認為還是二手捷達好一些，捷達的品牌知名度，保值律要比鋒範好，鋒範的經濟性和維修比捷達要好，但是車子剛性差一些，是日系車一貫通病。

哥瑞和鋒範哪個好？別的同級別的車哪個性價比高？幫忙指點一下，謝謝

歌瑞雖然貴點但是卻沒鋒範好

本田鋒範和哥瑞哪款車性價比高

長寬高都差不多，哥瑞比鋒範長5公分，軸距都是兩米六，都是轂剎，不是碟剎，配製近乎一樣。剩下的就看外觀了，你覺得哪個好看，那就是它了！

想買二手車，是本田鋒範經典好還是標緻307好

二手車主要是看車況吧，看哪個車況好點，買哪個吧~自己不懂的話，可以找一個二手車的檢測機構幫你檢測一下車況。推薦師傅看車。

選擇本田鋒範哪個配置的性價比更高

手動的就是828的手動舒適版

自動就是898自動舒適回來自己加個導航

本田鋒範跟微馳哪個性價比高

您好，本田鋒範和威馳相比個人認為還是鋒範的性價比高一些，因為在外形和空間方面個人認為鋒範表現更好。

購買廣汽本田新鋒範哪一款性價比高 5分

是手動的嗎？手動的手豪9.88那個，問你一個問題員工購心捷達低配6.8W和新鋒範7.8W 低配都是手動的你選哪個！

威馳和鋒範哪個性價比高一些耐用一些

一汽威馳和廣州本田鋒範根本不是一個檔次的車，我最討厭威馳的車內儀表盤在前臺中間，標準的微車形象。優點:

1、動力好,加速有力,空調不錯

2、轉向靈活而不失準確

3、VVT-i發動機表現不錯

缺點:

1、後座較窄，舒適度也不夠

2、後備廂蓋很單薄，關起來不紮實

3、高速時噪音比較大

新CITY 鋒範的內飾則是另一天地。本田似乎在強調新CITY 鋒範的內外兼修、文武雙全，但這種淺色內飾卻很難與孔武的外觀連在一起，甚至從某種角度而言，這是我見過最大眾化的本田內飾。所有功能按鍵都只是因為存在而存在，若不是那個依舊洋溢著運動感與科技感的3輻式方向盤和橙色背光的3環式立體儀表盤，我甚至以為自己坐進了一輛懸掛“牛頭標”的豐田車艙裡。中控臺的樣式比較規整，各功能區域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實用性，但相比新飛度非對稱佈局的中控臺要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子，而藍牙系統的位置如同第七代雅閣一樣被安置在駕駛員側的A柱上。種種跡象表明，新CITY鋒範的車內並不像外觀那般運動到底，對於那些規蹈矩的消費者，這是福音，但對於我這樣的個性用戶，已在猜測深黑內飾什麼時候能面世了。

不出意外，本田賴以成名的“MM”理念在新CITY 鋒範上得以傳承。新CITY 鋒範的整車外部長度與寬度僅僅增加了10 mm和5 mm，高度更是減小了25 mm，而就是在這種情況下，軸距卻長了100 mm，在尾部更是提供了一個506 L的大容積行李廂。人享受空間最大化，機器佔用空間最小化，在這種理念的支配下，本田的設計師用近乎魔術的手法完成了新CITY鋒範車內空間的提升。這也讓新CITY鋒範有了“以小搏大”的本錢。

新CITY鋒範的座椅值得表揚，坐墊的包裹性很強，而真皮座椅的椅面又很柔軟，後排座椅還可以根據乘員需求調節角度，長途駕駛的疲勞感會得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒範的車內視野得到了提升，盲區進一步減少。

新CITY鋒範的方向盤轉向力度有所加強，好處是駕駛者再也不會為自己的兩個前輪無從感知而抱怨。方向盤在高速時的轉向虛位更小，行駛穩定性更突出。不過，方向盤力度變得厚重了，但尺寸卻沒有改變，這讓我感覺略有不適，要知道，纖細的方向盤可是對彎道上輾轉騰挪無益的。

既然要偏於運動，懸架系統自然不能軟綿綿，新CITY鋒範前麥弗遜後H型扭杆式橫樑的懸架系統明顯已在向著硬朗方向前進。穩健的底盤不僅表現在行駛時的整體感，過溝壑路面時適中的濾振能讓前後排乘客都感知輪胎駛過的路況，但又不會輕易觸碰你煩躁的神經。在彎道中行駛，加速與制動頻繁交替，此時5擋自動變速器的響應迅捷，基本滿足了駕駛者對於速度變化的要求。當然，如果還嫌樂趣不足，去試試本田為你準備的隱藏在方向盤後面的換擋撥片吧，它的魅力足以讓你在提速、超車過程中樂此不疲。