遠投紡車輪什麼牌子好?
求推薦一款300元左右的路亞遠投紡車輪
禧瑪諾Shimano Exage 400左右狼王碳霸280左右
紡車輪基本上是打不了多遠的 想遠投就水滴輪配槍柄竿 水滴輪適合打10g以上的餌 紡車輪適合打5g到20G左右的餌
全金屬紡車輪推薦
樓主啊,那個鋼筆式魚竿別看好象很軟弱的一樣,其實柔韌性是相當不錯的,對你釣那種不過1斤的小魚綽綽有餘拉.我不知道這種魚竿最大能承受多少力量,但是我在河裡釣過一隻6斤7兩的大魚都用這種的,釣的時候好象要斷了一樣,最後還是給我釣起來了,呵呵,所以我覺得你在小河裡用這種太大材小用拉.
魚杆自帶紡車輪和金屬鼓式魚線輪都有他的優點和缺點呀.魚杆自帶紡車輪是用來釣大魚的,一般是在大河和海里用的哦.也比較容易上手.金屬鼓式魚線輪用起來麻煩點.我個人覺得是紡車輪好用點,都要自己去試下才知道哪種更適合自己拉.最後環氧樹脂材料可是很好的哦,柔韌性就更好拉,一般10斤都沒什麼問題勒.我知道的就這些哈,希望對你有幫助拉.
遠投輪線輪海竿輪紡車輪常用線號是多少
你在什麼地方經常釣魚、釣多大的魚 決定線號
簡單給你一個新手較適合使用的線號
靜水（水庫等）釣4斤以下5號主線 4斤以上7-8號線
流水（江河）2斤以下的5號主線 2斤以上8號主線
如果水底掛鉤較嚴重 需要主線不低於10號 我都是用大力馬8編10號線 我們這裡水底掛鉤很嚴重
如何根據遠投竿的硬度選配合適卸力的紡車輪
處好友、有真心的快來；4
1500以內的Shimano紡車輪有什麼推薦？ 100分
shimano基本上都是可以海水，千元價位可選擇的，比較實用輕量的系列 基本就是在 STRADIC系列和 RARENIUM CI4+ 這個系列裡面選擇，基本上可以滿足要求。不過STRADIC系列因為是今年剛剛推出，所以搭載的技術並且升級為HAGANE材質的齒輪和框架所以強度這方面要略好一點，不過自重方面稍微要比RARENIUM CI4+ 要重那麼一點，如何選擇就要看你的作釣應用方面和自身的習慣了。S廠也有其他幾個系列在千元價位的，但是並不是完全應用於泛用型，所以就不做推薦了
300元以內的紡車輪哪個好呢？
我用的是批發價40多塊的紡車輪（型號只有2000，型號越大入線越多），10多斤大鯉魚一樣搞定只要能洩力放線的
怎樣才能選擇一把好的路亞紡車輪
現在玩路亞的人越來越多，路亞產品琳琅滿目的同時也良莠不齊，但是如何選擇一款適合自己用的路亞輪呢？筆者略窺門徑，所謂拋磚引玉，說說自己的看法：
1、從分類上選擇：
我們常見的輪子分為水滴、鼓型、紡車三種，這三種輪子各有優勢，水滴輪現在很多人用於路亞中，其優勢為外形漂亮、落點準、易於掌控。手感好、輕便、適合快速操作，特別是高端的水滴輪，對微物拋投方面絕對有其先進性；鼓型輪的的優點是線杯容量大，能做到很大的鼓輪，適合使用較大的路亞餌或者鐵板型，而且往往配有星形手控剎，剎車控制比較好且洩力最大值要高很多，在垂釣巨物的時候有其極大的優勢；紡車輪的優點是方便操作，容易入手，而且通過簡單的拋投練習也能使一般的新手拋出比較不錯的成績，價格相對便宜、耐用，容易清潔、易於保養等；
再說說缺點，水滴輪一般來說，造價決定了市場價格，好的水滴輪一般價值不菲，而廉價的水滴實在不敢恭維，而且水滴輪極易炸線，炸線之後極難解決，往往一卷線在幾次拋投之後炸的一乾二淨，水滴輪還有一個壞處就是不宜保養，一般只有在千元以上的水滴才有防海水設計，所以很多要經常用清水清洗，而且萬一系統內出現小的渣滓則非差難以修復。
鼓輪因為自身的結構問題，很難做到輕便往往都是比較沉重的，鼓輪相對來說也比較皮實，但是有不易拋、落點不準確（和出線方式有關係，出線口是來回跑的）、易炸線等缺點，而且往往價格不便宜，至少很少看到物美價廉的產品。
紡車輪的的缺點是比較呆呆的樣子，不如水滴那麼拉風，也不如鼓輪那麼酷，用紡車輪很難打到水滴那麼精準的位置，曾經有高手用水滴在20米的距離用餌纏住別人的手指，但是紡車我玩了這麼久了，連50米外的落點2米方圓都不敢保證，當然我不是高手，但是相信大多數人都是我這樣的庸才吧。
綜合來說這三種輪子的適合人群：
水滴：淡水居多，喜歡耍酷，對釣魚只是一種樂趣，不是為了魚而釣是為了釣而釣的人，或者對落點要求精確的，經濟不緊張的人；你買個兩三百塊錢的水滴就別顯擺了，自己用吧，免得別人說你穿著夜市的衣裳跟人家講述著潮流的時尚……更別像我這樣買箇中看不中用的輪子心痛的要命，更要命的是還要想辦法弄錢去買適合這個輪子用的竿子、線。順便講一下一個朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的傷痕累累，問他怎麼不好好保護，他說是我用它的，不是它用我，廢了拉到……這才是我喜歡的那種性格，可惜我做不到。
鼓輪：身強體壯或者對大傢伙比較感興趣、有比較適合的釣場的一群玩家，這些人往往都是有很不錯的釣場資源的。
紡車：海水玩家的不錯選擇，實用為主，不追求花裡胡哨。而且紡車輪價格相對在幾百塊內可以買到不錯的輪子，比以上兩者的適合人群更大。
2、說說紡車輪
一般來說我們從洩力的位置上來講，紡車輪分為前洩力和後洩力，前者外觀要更時髦一些，後者大多是老產品，看起來比較笨重，但是後洩力並非一無是處，在和魚搏鬥的時候你的手是很難碰到你的前洩力的，後洩力卻可以輕鬆搞定洩力的調整。不過現在是前洩力的市場，只有像我這樣的榆木疙瘩才會去鍾情後洩力，哈哈哈。不過後洩力的輪子也扔家裡了，怕人笑話。
從杯型設計上來說，分為普通型和寬淺型，通常來說我們在玩路亞的時候大多數選擇寬淺杯型，其優勢為：出線快，收線也快，不易亂線。這個沒有什麼好講的，在選擇上按這個選應該是沒錯。
培林（軸承）的顆數，很多廠家推廣產品的時候把培林的顆數作為宣傳的噱頭，賣場也把培林的顆數作為重點指標進行價格、推薦強度的衡量標準。難道培林多一定是好事麼？我們知道，大多數的輪子不是無級變速的，齒輪不會自己根據你釣到的魚大小而進行變更的，或者像變速自行車一樣上坡變大......
遠投海竿，紡車輪用大力馬線還是尼龍線好？
你要是出海的話，用大馬力線
在淡水的話，用尼龍線。