威朗屬於什麼級別的車?

別克威朗車型級別屬於B級車嗎

您好，別克GL8是一款性價比比較高的主流商務車。寬敞的車內空間，強勁的動力，舒適的內飾配置均優於同級別車型。

威朗2015款屬於什麼級別轎車

與大眾的速騰差不多，A➕車身長度達到了4718、寬度有1802，內飾牛逼，外觀造型也很不錯。當然毛病也有。喜歡一個人要包容他的缺點，愛上一款車也要接受它的不足。

別克威朗怎麼樣

威朗定位有些奇怪，屬於高端緊湊車，同級別有大眾凌渡。凌渡有點類似寶馬3系，內飾簡陋，動力和操控很好。主打運動性的車。外觀一般。

威朗，走的其實是豪華路線，內飾用料考究，做工出色。渦輪動力很好但是變速箱不聽話，自吸變速箱好，但是家用車的動力。所以威朗不是運動轎車。事實上地盤還是很出色的。威朗其實有點類似奔馳c級。不談品牌。就定位來說都屬於內飾豪華型，而非運動型轎車。威朗內飾有點2016款奔馳e級轎車的味道。

至於威朗內飾如何，你可以實際試駕下，內飾來說完全在寶馬3系，15款奧迪a3 a4之上。這沒什麼好奇怪的，畢竟他們不是走內飾路線的。

駕駛質感靜匿程度非常好，5毫側面米玻璃，雙層前擋玻璃。同級別是沒有的，中級車也是高端才有。駕駛質感完全是中級車質感。但是不及新君越。不過完全在帕薩特之上。

不過變速箱真不夠聽話。

威朗在同級別車型中的性價比怎麼樣

威朗屬於高端緊湊型車。他的定位高端，價格很貴，性價比不高

當然這裡撇開奔馳寶馬等等的豪華品牌，撇開混動，電動，進口車不說。

在主流的合資品牌裡面，威朗的定價非常高，可以說除了凌度以外，別的車型價格比威朗高的，都是因為加裝了高性能發動機的高功率運動型車，比如高爾夫GTI 速騰2.0T這些。

威朗起步價13.59萬還是手動最低配、自動最低配的是14.69萬。這兩款都是自然吸氣

而渦輪雙離合的16.29萬起步。這個價格可以買中級車了。

廉價緊湊型車國產多5到10萬，主流合資緊湊型車多數8到13萬之間，而威朗要13.59到20.59萬.性價比不高。

看得上眼配置的威朗，可以上帕薩特，K5 K4，邁銳寶，名圖天籟。奧迪A3終端3萬優惠下來裸車15萬多。

同威朗同級別的車有哪些?,

軒逸，408，C4L，卡羅拉

威朗別克屬於中型車嗎

英朗就已經屬於中型車了，威朗當然也屬於，注意中型車和中級車的區別，自己百度一下。

別克威朗屬於轎跑型車嗎

不算是，去4s店試駕15s款動力不足，20t，變速箱降檔頓挫，糾結要不要買中。。。定位A+，軸距2700，全系都帶啟停！論性價比，最接近轎跑的是斯柯達明銳1.4t，動力直逼2.0！

威朗和速騰哪個好？

速騰出來的早，群眾基礎紮實，有德國品質，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。

威朗現在大跨步的向速騰凌渡調整，沒有點真功夫怎麼行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的明顯長那麼一塊，後排空間也更大。

威朗採用了展翼式的設計風格，直瀑式前進氣鍍鉻格柵更顯大氣，看著帥吧。成本真不便宜，三種材料好幾道工序才能造出來。別克那大標就比大眾那標貴好幾倍。在你能看到的地方，別克特捨得花錢、不計成本。

速騰家族式的進氣格柵和大燈相連的設計，實在缺乏亮點，讓人審美疲勞。威朗的觀感則讓你覺得丫是一高檔車。

威朗採用全景天窗，採光面積0.43平方米，對後排乘客的可視範圍改善明顯。

速騰的天窗是大眾化主流規格，採光面積差不多隻有威朗一半，滿足基本需求。

威朗的後備廂開口非常大，威朗後排位置放倒後可裝卸更長物品，且尾廂兩邊較平，給你直觀的感受這車能比速騰裝東西，利用率明顯更高。

速騰後備廂開口也很大，但由於後排座椅不能放平，且尾箱兩邊突出明顯，空間實際利用率受到比較大的限制，對比威朗沒有啥優勢可言。

內飾方面，威朗人的感覺更別緻一些，與君越、昂科威一樣，具有360°環抱效果以及很強的豪華質感，但從中控臺的樣式你能看出與其它車型的大不同，明顯設計師是下了苦功的，並沒有一味的“套用模板”。

新改款之後的2015款速騰，其內飾採用了全新的MQB風格，讓人感覺爽朗，設計師的表現手法不再顯得那麼生硬，新增加的鋼琴漆點綴獲得了不錯的效果。但整體佈局風格還是有點跟不上時代的步伐。

威朗15S自動領先型配備的是入門級的1.5L自然吸氣發動機，跟科魯茲上的那臺直噴發動機是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，速騰1.6自動舒適型用的也是大眾系最常見的EA211 1.6L自然吸氣發動機，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm。從參數上看，威朗在發動機調教方面優於速騰，很多人會說威朗跟速騰是小馬拉大車，其實加上偏重市區駕駛的變速箱調教、低扭表現更好的直噴發動機，日常駕駛其實沒有任何問題。

就我們所對比的兩款中配車型而言，威朗在紙面上佔據了上風，也就是說它的產品力是足夠強的，它有充足的實力成為同級標杆。不過顯然速騰起碼在現階段佔有者口碑和終端售價方面的優勢，並且基本面也不存在什麼明顯的缺陷，這足以應對威朗的挑戰。不過三十年河東三十年河西，風水總是會輪流轉的，如果速騰不提升產品力，勢必是要被趕下王座的，興許等到威朗也拿出了與之相當的市場優惠時，到時候想必選擇威朗的應該會更多吧。

希望對您有幫助，望採納！

名圖和威朗哪個空間大，車身威朗比較長，

空間上差不多，但威朗畢竟是一臺A級車，空間上和B級車名圖相比並沒有突出的優勢。默認選擇2017款1.5L版本三廂威朗自動領先型和2016款1.8L名圖自動智能型進行對比。配置上兩車沒有明顯的優勢，應該說各有側重點，既然您認為威朗的配置略高，那麼應該說威朗側重的配置正好是您所看重的，這個就比較好選了。威朗側重於安全性和操控性配置，名圖則更注重舒適性和實用性配置，這個沒有誰好誰壞。最後說一下車型歷史，名圖是北京現代針對中國市場推出的定位低於索納塔的中國特供B級車，各方面沒什麼亮點，只是掛了個B級車的名頭，貴在高級別車的穩定性和質感，比較中庸。威朗應該算是第五代凱越，但已經和開始的凱越不同源了，是一款全球化車型，這是最大的優勢。配圖為威朗兩箱版的內部空間(其實和三廂版實際空間差不多了)和名圖的內部空間，具體建議去4s試乘試駕，體驗一下。

別克威朗和君越哪款車好

威朗還有幾天才正式上去，價格還沒公佈，不過預測起步價價15起，威朗定位於英朗之上，君威之下，從定位跟價格跟君越都不是一個檔次，君越要高一個級別，如果不差錢肯定君越會好很多，但是如果購車資金不寬裕，威朗也是很不錯的選擇。。