車系改款什麼意思?

General 更新 2024-11-26

汽車術語：車系改款、新加車型、全新車系分別是什麼意思？

汽車車型有小型車（飛度）、微車型（奧拓）、緊湊車型（科魯茲）、中等車型（雅閣）、高級車型（奧迪A陸）、豪華車型（奧迪A吧）、CDV車型（雪鐵龍Berlingo）、MPV車型（別克GL吧） SUV（寶馬X5）等車型。車款兩廂轎車（高爾夫），三廂轎車（君威），五門掀背車（明銳）等等，主要是指外觀款式上面的車系主要是品牌和風格，比如歐美車系，日韓車系等

車子全系是什麼意思

奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。

1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角傳感器，橫向速度傳感器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生託底。

歷經6年的市場洗禮，奔馳A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。奔馳最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。

C級是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是奔馳最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，奔馳在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照奔馳的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，奔馳對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。奔馳這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。奔馳的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。奔馳惟有奮起直追，才能收復失地。

奔馳M級是一款定位在城市型SUV的車型。與奔馳G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的“森林”中游走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。

奔馳M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的“軟肋”。舒適性歷來為奔馳所強調，奔馳M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻係數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的

當今世界上最高水平的汽車生產商當屬奔馳汽車公司，而在奔馳的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非奔馳S級轎車莫屬。外形風格“修枝減葉”，逐步趨向於年輕化

奔馳G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。

“C”代表coupe(雙門)，“L”代表light(輕量化)，“K”代表compact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。

按照奔馳的分類，奔馳Vito不在乘用車的範疇，而是屬於商務車裡的一種——廂式車(Van)。定位於商務車滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panel van)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。

奔馳SL系列 “SL”代表兩項屬性——Sporty......

什麼汽車的車系，車型，車款？。

車系比如說歐系（又分北歐、德系、意系、法系等等）、日韓系、美系等等

車型是在品牌的基礎上劃分的~~比如說德系下的大眾品牌~~大眾下面的~~帕薩特~這就是車型

車款就是新款老款~~~比如說~~本田雅閣~~1-8代就是換代改款~~~又比如說雅閣7代經過中期改款有改一次就變成8代了~~

請問汽車車型MTATCVT都是什麼意思

自動變速器(也稱AT)的應用使汽車的操作更為簡便。不過許多人將其與無級變速器概念混淆。其實，現在使用的自動變速器絕大多數還是根據車速和發動機負荷情況自動變換擋位的有級變速器。它只能在一定範圍內實現扭矩傳遞的變化，所以不能稱之為無級變速。

手動變速器(MT：Manual Transmission)是最原始的變速器，它採用幹摩擦式離合器和齒輪組，由於每擋的齒輪組的齒數是固定的，所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的“級”)。比如，一擋變速比是3.455，二擋是2.056,再到五擋的0.85，這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(5檔手動)，所以說它是有級變速器。

CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經有了一百多年的歷史。CV暢與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特爾清晰視頻技術、電容式電壓互感器。

汽車看車型怎麼看出哪款車？還有就是車後面的標誌都什麼意思？比如奧迪的c和s。 30分

這個要你長期積累經驗的，現在我，隨便看到輛車都能說出型號。汽車後面的標誌，分別是排量，車型，和車級。 S級車，A級車，A級車指5萬~12萬的家用車，S級指150萬以上的豪華車，比如奔馳S500,S600，奧迪S8。奧迪A6算是C級車。你所說的奧迪後面的C應該是該車是英文名字，S應該是S6或者S8系列的轎跑。還有一些國內廠家會在車的後面標明生產廠，像比亞迪，廣汽本田。

豐田的車系,價位,經過幾次改款

一般都是5年一換代之間有中期小改款豐田第13代皇冠是現今全球發展最長的車

特別想知道奔馳車系中那些字母分別表示什麼意思

•C-Class:取自Compact，意思是緊湊•

E-Class:取自Executive，意思是行政•

S-Class:取自德語Sonder，意思是Special•

M-Class:意思是中型尺寸的SUV，即Mid-sizeSUV•R-Class:取自德語Reisen，意思是旅行•

G-Class:取自德語Geländewagen，意思就是SUV

至於GL、GLK、SL、SLK、CL、CLK等等，意思是很L的G，很LK的G，很L的S，很LK的S，依次類推....•L:Luxury，意思是豪華

Grand edition:紀念版，即改款前最後一次升級。

AMG則是Hans Werner Aufrecht(A)，與Erhard Melcher (M)，在德國的Grossaspach(G)，建立了AMG公司。簡稱一個A和一個M的兩個人在G的地方建立的一家公司。

希望可以幫助到你。

450是什麼意思有誰知道呀

450是排量4.5L的意思。很多車子都是這樣來命名的。前面英文字母是車系後面的數字是排量。比如雷克薩斯，寶馬，英菲尼迪等。但是要注意，奔馳的發動機型號眾多，排量也眾多，所以不能一概認為標了450就一定是4.5。奔馳這樣做只是為了給每個車系的不同配置的車子定位，使其成為一個固定的車款。以表明是一脈相承的車型。比如說老款GL450是用的4.5的排量，但是現在的新款其實是4.7的排量，但奔馳不會因為用了4.7的排量而改名叫GL470，因為這樣有些用戶就會看不懂了，以為自己以前買的450檔次不如470。比我原來買的高級，其實他們是同一輛車，只是改款了而已。一下是一些奔馳車的一些例子。 S350 3.0 V6 新款S500 5.5 V8 S600 5.5 V12 E280 3.0 V6 C200 1.8 L4 G55AMG 5.4 V8 C63 6.2 V8 S65 6.0 V12 希望能讓你有所瞭解。

起亞發動機GL、GLS、DLX、Premium什麼意思

GLS 代表加長軸距豪華型版本（韓系車命名方式）

GL 代表加長軸距版、普通型（韓系車命名方式）

TOP 代表普通頂級車型（通用型命名方式）

DLX 代表中級車、加長軸距版本、內飾改款（歐系車命名方式）

Premium代表豪華頂級

奔馳車系怎麼分