油電混動汽車有哪些?
油電混合動力汽車有哪些 10分
豐田的普銳斯 東風本田的思域 還有比亞迪的F3DM 還有就是雷克薩斯的，超貴福 樓上的別亂說，德國車根本就沒有混合動力的
油電混合動力汽車有哪些品牌
榮威 750
豐田 凱美瑞、普銳斯，雷克薩斯CT、RX、ES、GS、LS
別克 君越
起亞 K5，現代 索納塔
英菲尼迪 Q50、Q70L
寶馬 3系、5系、7系
奔馳E級、S級、
奧迪 Q5、A6、A8
大眾 途銳
保時捷 卡宴、Panamera
路虎 攬勝運動版、攬勝
凱迪拉克 凱雷德
油電混合動力汽車有哪些
榮威 750 豐田 凱美瑞、普銳斯，雷克薩斯CT、RX、ES、GS、LS 別克 君越 起亞 K5，現代 索納塔 英菲尼迪 Q50、Q70L 寶馬 3系、5系、7系 奔馳E級、S級、 奧迪 Q5、A6、A8 大眾 途銳 保時捷 卡宴、Panamera 路虎 攬勝運動版、攬勝 凱迪拉克 凱雷德
油電混合動力汽車suv有哪些牌子
豐田、本田、奔騰、奇瑞、別克、雪佛蘭 、比亞迪、榮威也要出了.......
誰知道都有哪些國產的油電混合汽車 50分
這一塊BYD做的比較多
油電混合汽車10萬左右都有那些
插電式混合動力汽車 好像沒有10W左右這個價格，目前國內都是比較貴的，大多都在20~30W左右，甚至更高， 但最近豐田有推出 卡羅拉和雷凌的混合動力車，不屬於插電式，不需要插電！ 價格在13~16W，具體你可以去查查！
下面介紹幾款插電式混合動力車！
比亞迪·秦
比亞迪秦的最大優勢就在於充電對於它來說不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車輛的使用便利度大大增加。70公里的純電動綜合續航里程足夠日常上下班短途代步使用，面對更長距離的出行需求則可以通過混合動力模式來滿足，令車輛的實用程度大為提高。
據比亞迪官方宣稱，秦在純電動模式下（EV模式）的綜合續航里程為70公里；另外在純電動模式下，當剩餘電量下降至15%時，系統會自動切換至混合動力模式（HEV模式），這種情況下如果車主依然想使用純電動模式行駛，則需要長按車上的“EV鍵”5秒左右才能強制使用純電動模式並且直到電量完全耗盡。
上汽榮威550混合動力
榮威550混合動力採用一組容量為11.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，可以為車輛提供58公里的純電動續航里程。這套電池組的充電次數大約為2000次，既可以通過國家電網安裝的專用充電樁進行充電，也可以通過家用220v電源進行充電，充滿一次電所花費的時間大約為6-8小時。放眼全國範圍，目前榮威550混合動力車型的價格還是有些小貴，但是往長遠看對於消費者還是會有較大吸引力的。
榮威550混合動力總共有3種可選擇的駕駛模式，具體如下：
“E”經濟模式，儘可能以電力驅動，在較大的動力需求下才啟用發動機。
“N”普通模式，自動利用發動機和電力驅動車輛，動力儲備更好，最適合日常駕駛需要。
“M”山地模式，該模式下車輛具有最高的動力儲備，換擋轉速也被提高，目的是為了提高車輛的爬坡能力。
華晨寶馬5系混合動力
華晨寶馬530Le擁有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三種動力模式。其中AUTO eDrive模式為車輛默認模式，eDrive燈熄滅狀態。當車輛行駛速度小於80km/h時，車輛獨立依靠電機驅動；當車輛行駛速度高於80km/h時或加速較快時，發動機啟動。MAX eDrive模式：eDrive燈點亮狀態。 車輛以純電動模式驅動，最高時速為120km/h。當油門開度較大、開啟運動模式或者剩餘電量<5%時，發動機啟動。SAVE Battery模式：該模式在電量耗盡時激活。在這個模式中，能量開始蓄積用於後續的電動模式。除非電量充足，否則車輛就會處於持續充電的模式中。
華晨寶馬5系混合動力車型的最大優勢就在於它的出現為目前高檔豪華商務轎車陣營增添了一款節能高效的插電式混合動力汽車，同時也為具有一定消費實力的商務人士提供了一款更加綠色環保且高科技的可選車型，豐富了插電式混合動力汽車的高檔車陣營。
沃爾沃S60插電式混合動力
沃爾沃S60L插電式混合動力車是一輛“三車合一”的高科技座駕，提供純電動、混動和高性能三種駕駛模式，集合三車功能於一身，一車多用；同時具備與傳統車型相同的高安全標準；搭載沃爾沃最新高效雙擎動力（Twin Engines），既節能環保又不損失任何動力，是中國市場同等產品區間中獨一無二、符合消費者切實需求的綠色豪華座駕。
在純電動模式下，單次續航里程超過50公里，可滿足75%中國消費者的通勤需求，尾氣排放為零。
在混合動力模式下，一箱汽油加一次充電，最大續航里程高達1000公里，完全打消中國消費者對電力缺失......
油電混合動力汽車有哪些
奧迪A6-混動
進口Q5-混動
寶馬3系-混動
寶馬5系-混動
寶馬7系-混動
保時捷Panamera(帕納美娜)-混動
保時捷卡宴-混動奔馳B級-電動
奔馳S級-混動
本田思域-混動
大眾途銳-混動
豐田凱美瑞-混動
豐田普銳斯-混動
傳祺GA5-混動
凱迪拉克凱雷德-混動
雷克薩斯CT200h-混動
雷克薩斯ES300h-混動
雷克薩斯GS-混動
雷克薩斯LS600h-混動
雷克薩斯NX-混動
雷克薩斯RX450h-混動
榮威550-混動
油電混合的車哪個牌子好？
在全球汽車市場，豐田堪稱是混合動力的鼻祖。2003年豐田的純利潤101億美元，遠遠高過美國三大汽車公司的利潤總和。豐田成功的因素很多，其中之一就是混合動力技術的開發和應用。混合動力技術是豐田的核心技術。豐田的混合動力系統是全混合系統。它擁有一臺汽油發動機和一個電機。這種系統能夠實現電機的單獨驅動。在汽油發動機效率較低，比如低速的時候，汽油發動機被停止，車輛僅靠電機驅動行駛，這樣可以提高燃油經濟性，減少二氧化碳的排放。目前豐田的油電混合動力技術已經發展到第二代。
豐田於1997年8月在日本發佈了柯斯達Hybrid EV。同年12月發佈了世界上第一款量產混合動力車普銳斯。自2000年開始在北美及歐洲等海外地區開展普及混合動力車的工作。
2003年豐田發佈了第二代普銳斯，在此之後又將混合動力車型擴大到MPV、SUV、後驅轎車、小型兩廂車等車型。
2009年5月上市的第3代普銳斯受了世界各地顧客的厚愛。
2011年2月底，豐田混合動力車型累計銷量突破300萬輛。在此之後豐田又發佈了普銳斯α和AQUA等新車型，使其混合動力車銷量經過短短一年的時間就突破了400萬輛。另外，從2012年1月起，外插充電式混合動力車“普銳斯PHEV”也開始在日本銷售。並且計劃2012年年內在中國進行試銷。
目前，豐田在大約80個國家及地區銷售共計18款混合動力乘用車。今年在豐田銷售的車輛中，混合動力車已經佔到其全球銷量的15%。今後豐田還計劃投入雅力士HEV等多款車型，不斷擴充混合動力車型的商品陣容以及銷售區域。
在中國，豐田在2006年將普銳斯作為第一款在日本以外生產的混合動力車型率先投入中國，此後，又投入了凱美瑞混合動力車型。
今年3月1日豐田中國發布了 “雲動計劃”。其中一項重要內容就是“環保技術”，同時豐田還將其混合動力技術形象地命名為油電混合“雙擎”動力。該技術擁有可以單獨使用電動機驅動車輛的“純電模式”，且在車輛使用過程中完全不用擔心電池壽命。另外，根據豐田測算，通常情況下豐田油電混合雙擎動力，與傳統技術相比，油耗最高可減少40%左右，同時動力性能相當於把發動機的排量提升了30%左右。而且該技術既可以節約石油，又為最終擺脫石油打了下基礎。在4月的北京車展上豐田發佈了全球首發的“雲動雙擎”概念車。該車搭載了豐田汽車研發中心（中國）有限公司研發的混合動力總成，充分展現了豐田油電混合雙擎時代已經到來，同時也以實際行動表示了豐田將進一步為中國汽車市場的混動時代增添無限光彩的決心。豐田決心要成為真正國產、普及節能新能源車，且產品陣容最豐富的汽車廠商。
作為豐田旗下的高端豪華車品牌，LEXUS雷克薩斯也是油電混合動力技術的先驅開拓者，是第一個將完全油電混合動力技術應用於量產車型的豪華汽車品牌，在油電混合動力技術領域已有20年的經驗。目前，雷克薩斯擁有豪華車領域最豐富的油電混合動力量產車型，在中國市場銷售的完全油電混合動力車型有CT 200h、LS 600hL、RX 450h和全新一代GS450h，並將在下半年引入全新一代ES300h。其中入門級豪華車CT 200h上市後得到廣泛認可，月銷1,000臺以上，對混合動力概念的推廣起到了積極作用。目前雷克薩斯油電混合動力車型在全球的累計銷量已經超過40萬輛。
1993年， LEXUS雷克薩斯前瞻性看到了高性能汽車伴隨而來的高燃油消耗及對環境造成的汙染和負擔，率先投入大量資源深入研發有別於傳統動力系統的新能源利用方式。自1993年以來，LEXUS雷克薩斯在油電混合動力道路上始終引領前行，先後推出多款極富創造性的油電混......
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新蒙迪歐2.0l HEV混動
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豐田 凱美瑞、普銳斯，雷克薩斯CT、RX、ES、GS、LS
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大眾 途銳
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路虎 攬勝運動版、攬勝
凱迪拉克 凱雷德