經典軒逸為什麼便宜?

經典軒逸質量怎麼樣

日產的發動機質量都不錯。可以放心。 但是據說經典款手動擋的車子，胯襠的時候有問題。優點：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感，

2油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。

3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什麼感覺？反正我沒座過，囧）

4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，後來調試了一下導航，把聲音設置裡的重低音什麼的開到最大，然後在U盤裡都下載一些音質比較好的歌曲，後來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。

5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

缺點：

1、無ESP；

2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？

3.減震有些偏硬；

4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。

5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）

6.無USB；

7.無後防撞樑（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了後防撞樑）

8.價格個人感覺還是偏高了一些，

9.發動機蓋是支架而非液壓桿；

10.後備箱是彈簧而非液壓桿；

11.總是刮蹭，操控性太差；

12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的；

13.舒適版不提供真皮坐椅；

14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

綜述：外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。 軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以後，後排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕鬆鬆） 對於我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式 油耗很滿意，CVT發動機的優勢，日系車的優勢，發揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里。

軒逸經典這個車怎麼樣

日產 是 日系車裡面 合資車 價格最便宜的，比 兩田 加 馬達 ，同檔車便宜 三分之一。

而日產 車 也是 日系合資車裡面最省油的。

原因在於 日產車有紙皮車之稱 車架子和車皮夠用就好所以很薄。

日產的設計理念 是城市 良好路面 市內上班車 所有防撞設計都基於一百公里時速之內，

但也勉強達到了中國高速120公里時速 防護強度的標準。

這種防撞強度在 城市內 八十公里以下 時基本很管用了。跟 豪車起的作用差別不大。

所以 日產 車憑 車自重輕 我的 經典軒逸手動最低配 自重 1080公斤， 而 寶馬3系車自重 兩噸多點。

所以 在城市路堵 路面 上 走走停停 時， 大家都會感到 日產車非常省油。

比一些 兩田油電混合雙動力都省油。

我的 經典軒逸手動最低配 現在 全程 開空調 市內全程路堵等信號 十公里要走一個小時左右的路況，

百公里耗油6.8 。 而 其它車輛 大多得高出一倍的油量。

現在 由於 優步 滴滴 的興起， 很多原來的出租司機都 跑去團購 經典軒逸手動最低配 專業幹手機約車了。所以 經典軒逸手動最低配 各家4S店告急，都賣斷貨了。 與廠家定貨也得兩個月以後才有現車。

為這事這個月 已經 有好幾位朋友託我找 4S店 問問能不能 儘快買到現車 。 今年的價格也比去年貴 了一萬多。

日產的 修車 零整比 也是 國內 所有車輛當中 最低的。 只有1點7左右。修車費用更低。

性能過得去，好用不壞，價格便宜，配件量足價低 維護修車成本低，超級省油。 中國人對安不安全不重視。

所以 最近 日產車 賣的 火火的， 經典軒逸手動最低配 要兩個月以後才會有現車。

而 想講求 點駕感 的 本田新思域 價格太貴，

今年 經典軒逸手動 和 本田新思域 賣的最火，全是得先交全款得等兩個月之後才能提到現車。

但是 本田新思域 價格高。

軒逸經典和新軒逸有何不同

這個月剛上市的軒逸共2款車型：2012款新軒逸和軒逸經典。

很多認為09款軒逸和12款軒逸經典是一樣的，其實是有一定區別的，主要是在配置上，一樣的東西就是發動機、外觀、變速器。

至於為什麼12款軒逸經典的價格反而比09款老軒逸還要便宜呢，有2個原因：1、配置上的減少或者降低；2、由於新軒逸上市了價格也出來了，老款軒逸或者軒逸經典自然要降價了，新軒逸升級的東西太多了，如果不把新軒逸的價格和老款軒逸或者軒逸經典之間的價格拉開的話，老款或者軒逸經典就會被新軒逸直接打倒。

接下來說說，12款軒逸經典比09款老軒逸少了或者縮水了什麼配置（以1.6L手動舒適型為例）：

1、輪胎——軒逸經典為185/65R15，老軒逸為195/60 R16；

2、輪轂——軒逸經典為鋼圈，老軒逸為鋁合金圈；

3、電動後視鏡沒有加熱功能；

4、倒車雷達沒有了；

5、空調——軒逸經典為手動，老軒逸為自動；

除了以上5個比較明顯的區別外，還有部分需要自己去看實車觀察才知道。

另外現在09款老軒逸全國經銷商都在大打促銷牌，促銷力度均為2萬-1.5W之間，據我估計經銷商雖然都在各自出牌，但是背後應該是東風日產公司已經出臺了相應的降價政策，在外面看是促銷，其實裡面是已經進行降價處理了。

以09款老軒逸手動舒適型官方報價為124800元為例，這車最後成交價格應該在10萬元左右。

軒逸經典款到底怎麼樣？

可以。我女朋友的就是，油耗不高。性價很好

現在8萬買個經典軒逸划算嗎

你好，不太划算，要視什麼板本。 我朋友就昨天在廣東中山買了臺12款軒逸，手動最低配，97000元，加了1000元換了輪轂`真皮`DVD導航，總價是98000元。 如果是20000公里以內，沒修過的，自動波的還勉強可以吧。如果是手動，感覺買貴了。謝謝，望採納。

軒逸經典到底好不好

說白了就是上上代的老技術老車，也就是爺爺輩的車減配下又拿出來賣。也沒有什麼好不好，畢竟便宜嘛，各取所需。

軒逸經典2015最便宜時多少錢裸車

還沒上市 14款車主點評 外觀 圓潤但又年輕動感，頭燈和尾燈的造型辨識度很高，晚上看起來特別漂亮。 內飾 做為家用車，中控的層次感非常好，置物盒不必去吹毛求疵，同一價位的車基本都差不多。雖然不是什麼豪華車，雖然同價位下也有很多其他車型可選，雖然定位的是可能平淡無奇的家用車，但軒逸車確實做出了自己的特色。 空間 這點無需多言了，特別是後排空間。做起來空間顯得特別的舒服。 動力 CVT的變速箱還是很讓人放心的，動力對於本人說是足夠了。如果你是要在1.6車型裡選的話，那就沒什麼問題。 操控 電動助力不錯，就是太靈敏了，需要頻繁的做各種小的修正。 配置 剛買了尊享版，配置很豐富，操作起來也很方便，很喜歡。 舒適度 座椅很舒服，特別是後排，就像沙發，過檻時避震還行，也很舒適。 性價比 性價比滿意，價格衡量不了我對他的喜歡，但是這個價格確實是我可以接受的。

軒逸經典低配版最低價了，有比我便宜的麼

手動最低配12萬多一點，自動最低配13萬多，這車價格確實不便宜，2.0的價格和天籟差不了多少，不過優惠也不少

經典軒逸怎麼樣？

還是挺可以的

經典軒逸和卡羅拉該買哪個

你好！我個人比較推薦東風日產的軒逸！ 軒逸的整體造型圓潤和諧，柔和的線條從車頭直接過渡到車尾，水滴型的大燈與整體造型的搭配非常和諧，尾燈的造型與整車圓潤飽滿的車尾相匹配很有古典之美。日系車型的外觀，向來在國內能夠得到廣泛的認同，具備天籟商務氣息的新軒逸在國內的認可程度也很高。 內飾的設計上日產延續了日系車一貫的精細，並給人很家居的感覺，淺色內飾與深色實木的搭配並未給人突兀的感覺，各種按鍵的設計並沒有什麼新意，但設置較合理，使用起來比較方便，並且軒逸可以在並不寬的車身尺寸中利用的扇貝形座椅的設計，設計出前排中央扶手和儲物盒，既增加了前排乘客的乘坐舒適性，也增加了儲物空間。只是副駕駛遮陽板上缺乏的化妝鏡，會讓老婆們感到不滿。 動力上面一直是日系車型的劣勢，不過對於家居和商務來說這一點並不是非常重要。配備在軒逸上的CVT是日產上市車型中配備此款變速器最便宜的車型，此款變速器可以有效的減少換擋間的動力損耗，且換擋更加平順，不但增加了乘坐的舒適性，也使軒逸的油耗可以與同等的手動擋車型媲美。而2.0L發動機可以給你提供143馬力和105N·m的扭矩。 點評： 總體來說，這類宜商宜家車型所面對的用戶群體是一些事業處於上升期的年輕人士，高端商務車雖然也有非常舒適宜家的選擇，不過未免過去奢侈。這幾款10-15萬左右的車型也正好滿足這些要求，具體是選擇時尚先鋒、法風商務、中庸務實還是舒適家居，就要看個人的喜好了 ！